“互联网+快递”理念下第四方快递信息平台的构建

伍泽君　崔玲珑

摘要：“互联网+快递”是“互联网”与“快递”的深度融合，使快递企业充分利用移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率。这种融合，需要建立起快递信息平台，代替各快递公司原有的信息平台，利用现代化技术手段标准化各类信息，通过对快递大数据的掌握，实现简化快递信息收集程序、信息及时主动传递、快递选择与优化、快递金融服务等，使快递服务水平突破式提高。

关键词：“互联网+快递”；第四方快递信息平台；微快递

2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，希望持续以“互联网+”为驱动，鼓励产业创新、促进跨界融合，推动我国经济和社会的创新发展。由此，“互联网+”时代全面到来。

一、“互联网+快递”理念

“互联网+快递”是“互联网”与“快递”的深度融合，它不是简单地把“互联网”加入“快递”行业，也不是简单的利用“移动互联网”传递信息，它需要创造新的发展形态。2015年10月14日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出推进“互联网+快递”，鼓励快递企业充分利用移动互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率，加快向综合性快递物流运营商转型。

“互联网+快递”理念中的融合，首先就需要建立起快递信息平台，代替各快递公司原有的信息平台，利用现代化技术手段标准化各类信息，通过对快递大数据的掌握，实现简化快递信息收集程序、信息及时主动传递、快递选择与优化、快递金融服务等，通过这个平台可以使快递服务水平突破式提高。

二、现有“微快递”平台介绍

目前，市场上已经有部分企业开发出了基于互联网或移动互联网的快递信息平台，如“微快递”。它是由快宝（上海）网络技术有限公司研发的一款快递查询类综合应用。这个快递信息平台是利用了各大快递公司现有信息服务平台数据，进行整合汇总加工，进而提供相关的查询、追踪、寄件等服务。其功能及运作模式如图一所示：

“微快递”虽在一定程度上融合了一些快递公司的信息，但它从本质上说并没有代替原有快递企业的信息服务，也无法改善现有信息服务的质量，原因就是，它只是一个简单的信息传递的媒介。如果没有这个媒介，客户依然可以从快递公司的原有网络平台查询到相关信息。它的主要缺陷如下：

1、不能实现直接在移动终端上下单。“微快递”只能提供快递网点和相关联系方式的查询服务，如果要下单还是必须通过打电话或是直接到服务网点。

2、不能根据货物的情况、客户的需求、交通路线及实时路况等方面的信息辅助寄件人进行快递公司、快递网点、运输线路及快递员的选择。

3、各快递企业本质上还是相互独立的，不能通过平台实现信息、资源共享，也就无法通过平台提高客户服务质量和水平。

三、第四方快递信息平台的构建

所谓“第四方快递信息平台”是指：独立于各现有快递企业，专为它们提供与快递信息相关服务的平台。该平台不同于任何以往建立的快递服务平台，它的信息和功能都更全面，具体来说它应该具有以下功能：

1、全面的信息收集、整合功能。第四方快递信息平台将取代现有各快递公司的信息平台，它应有的信息如下：

关于信息的收集，在启用“第四方快递信息平台”前需先行对各快递企业的快递单据进行标准化改革，用“二维码”单据代替原有的快递单，使相关信息的记录与传递变得更为快捷、方便、准确，并且可以在平台上无障碍传递。

2、快件追踪信息的实时传递功能。在进行特定操作前都由操作人员用手持终端对二维码进行扫描，记录快递状态信息，再通过移动互联网将信息主动发射给二维码中记录的收发货人及快递企业相关收发货网点。让与快递相关的各方当事人都能及时准确地掌握快递的状态信息。

3、低碳快递。“第四方快递信息平台”还应具有地图信息、快递网点信息与路况信息，通过这些信息可根据顾客的需求推荐合适的快递企业，选择合适的快递员，在递送过程中，也可通过平台帮助快递员优化运输路线，以降低碳排放量、降低快递成本、提高快递时效。平台也将通过大數据库把所有快递的递送信息储存起来，为将来的线路规划、企业选择、快递员选择提供支持。

4、快递金融服务功能。电商的飞速发展，使得现代快递出现大量的代收货款业务，原有的依靠快递员完成支付的模式不管是安全性、还是回款速度方面都不尽人意。而“第四方快递信息平台”可通过与现代电子支付平台对接，实时完成快递费用和代收货款的结算。

5、快递资源信息共通共享功能。平台将记录下每个快递企业拥有的各种资源，最终实现对这些资源的统一调配管理，实现递送成本的降低、递送效率的提高。如：可以把干线运输集中起来进行，通过规模经济效应，降低运输成本。

6、快递服务评比功能。通过平台的大数据库，把每个快递企业的每次快递服务的时间、运行线路、客户评价等信息都记录下来，定期可以进行快递企业之间的评比，有助于各快递企业服务质量的改进、共同进步。

四、建立“第四方快递信息平台”将面对的难题及解决方法

建立一个这样专业的信息平台将面临如下难题：

1、快递企业是否有加入平台的积极性。这是一个会影响平台生存的重要难题，没有快递企业的加入平台的存在就没有意义。因为现有的快递企业都有自己的网络平台，并且一些互联网搜索引擎也开发了快递信息查询的平台，如果平台没有过人之处，或是没有适当的激励措施现有的快递企业不会有加入平台的动力。解决这个问题最好的方法就是，把平台的特色功能项做好，如低碳快递功能、快递资源共享功能，以切实降低快递企业的成本，使企业能从中获利。

2、快递单据标准化会遇到阻碍。我们都知道物流的标准化都是“二次系统”，每个快递企业现在已经都有了自己的标准化单据，要让各企业废弃自己设计的单据将会遇到很大的阻碍。快递单据标准化是未来快递业发展的大趋势，可以通过行业协会或是国家相关主管部门来实现标准化。

3、让快递企业把资源共享有难度。各企业的资源都是各自私有的，没有利益的驱动很难让企业把资源共享出来。因此，需要建立一套根据资源贡献比率分配收益的制度。这需要先对企业贡献的各项资源进行估价，再确定分配比率，获得收益后再进行分配。

4、实现低碳快递有难度。低碳快递需要通过丰富的信息、大量的数据计算才能实现。首先，想要获得使运输成本最低的快递运输线路较难，需要平台和GPS、GIS系统相连接，以获得最新最准确的地图、地理、道路等方面的信息，同时还要结合各地货运量的信息才能推算出来。其次，对快递企业和快递员的筛选有难度。这需要各快递企业公布所有网点信息、车辆信息、历次快递的线路及成本信息和快递员工作情况信息。部分信息对于快递企业来说是商业机密，有些企业可能会不愿公布。这需要平台对信息要进行加密管理，使部分信息不会在公众面前公布，只会根据这些信息进行规划支持。（作者单位：江西财经职业学院）

参考文献：

[1]李克强.推进互联网+快递业发展[OL].http：//mt.sohu.com/20151015/n423288962.shtml，2015.

[2]快宝（上海）网络技术有限公司.微快递[OL].http：//www.kuaidihelp.com/app/userIndex.html.

[3]王子敏.经济增长、互联网发展与快递产业的关系研究[J].北京交通大学学报（社会科学版），2012，03：63-67+73.