航海不止于珠江

王锐丽

6月25日，中国“单人无动力帆船环球航海”第一人翟墨又在他的微信朋友圈发布了一条印度洋的航海照片。这是他个人朋友圈的航海体验分享。他每天都会将他“重走海上丝绸之路”的航海日志分享出来。

而在航海话题上，“航海日”也有自己的朋友圈。

以珠江片区“中国航海日”为例，2005年开始至今，交通运输部系统主导的航海日还有长江片区航海日，交通系统之外还有各滨海城市举办的各类航海纪念活动，以及各流域组织的各类亲水活动等。由于举办主体的差异和规模大小的区别，它们的影响和作用也明显不一。

航海当然是不止于珠江的。

据悉，“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

2005年7月11日是举世闻名的伟大航海家郑和下西洋600周年，国家决定把每年的7月11日定为“航海日”，7月11日成为中国“航海日”的生日。中国是世界航海文明的发祥地之一。郑和下西洋，比哥伦布发现美洲新大陆早87年，比达伽玛绕过好望角早98年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和是世界航海先驱。郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界，成为世界文化遗产。

也许，所有举办航海节的国家在纪念日的选择背景方面，都没有中国郑和七下西洋这么伟大、这么有重大历史影响、这么对人类航海有重大贡献。而在台湾，7月11日也被定为“航海节”。海峡两岸在此达到了高度的统一。

中国是海洋大国、航海大国，中国有300多万平方公里的蓝色国土，有1400多个港口和21万艘运输船舶。中国外贸进出口物资90%由海运承担，是世界第三大造船国。航运、港口、渔业、造船、海洋石油开发等产业在国民经济和社会发展中占据十分重要的地位。

尽管如此，国家设立“航海日”活动的过程仍然是艰辛曲折的。上个世纪八十年代，在纪念郑和下西洋580周年时，交通部、外交部、文化部、农牧渔业部、国家海洋局、中国科协、海军司令部、中国社会科学院、中国海员工会、中国航海学会等十个单位，就联名向国务院和全国人大提出将郑和首次下西洋的日子——7月11日定为“航海节”的建议，得到国家有关方面的关注。

2001年4月，中央决定以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题，开展郑和下西洋600周年纪念活动，并成立了由交通部牵头的筹备领导小组。

2003年起，江苏太仓市连续举办了两届“中国太仓郑和航海节”，太仓是郑和下西洋的起锚地。2003年，上海市航海学会倡议创办“上海国际航海节”。2004年，北京“两会”期间，全国人大代表、中远集团党组书记张富生和全国政协委员、中国海事局原局长刘德洪等30名代表提出了设立“航海节”的建议和提案，呼唤中国航海界盛大节日的早日到来。

2005年，航运界三大集团——中远集团、中海集团、长航集团的百名船长联合签名建议，将7月11日设立为“航海日”。他们在建议书中说：当我们在异国他乡作为“外国人”参加别国航海节时，更盼望有我国自己的“航海日”。

2005年3月，全国政协委员，民革福建省委副主委，福建省科技厅副厅长林嘉騋在全国政协十届三次会议上递交提案，建议将郑和下西洋首航纪念日7月11日定为中国航海节的法定日“航海日”。

2005年4月，国务院批准7月11日为“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。以后每逢7月11日，从政府到民间，都要予以庆祝。

《中国人在海上》有句话是这么说的：“如果你爱他，就把他送到海上，因为那里是天堂，如果你恨他，就把他送到海上，因为那里是地狱。”

中国人在航海方面繁华过，也落寞过。如今只是回归正常。

李克强总理做政府工作报告，在论述海洋发展方面提到，要构建全方位对外开放新格局。推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设……积极推动上海、广东、天津、福建自贸试验区建设，在全国推广成熟经验，形成各具特色的改革开放高地。把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设……我国是海洋大国，要编制实施海洋战略规划，发展海洋经济，保护海洋生态环境，提高海洋科技水平，加强海洋综合管理，坚决维护国家海洋权益，妥善处理海上纠纷，积极拓展双边和多边海洋合作，向海洋强国的目标迈进。

这一次对海洋和航海的重视，或许是中国近十年来回归海洋的全面实施。也许暂时还无法达到全民航海的程度，但至少国人认识到了海洋的重要性，这使我们的海洋战略得到最大限度的支持。

翟墨还在印度洋漂浮着。他参加的这次重走“海上丝绸之路”活动，整个航程从中国福建出发，途径新加坡、马来西亚、斯里兰卡、塞舌尔、埃及、希腊、马耳他七个国家，最终抵达目的地意大利。

《扬帆走海丝》不仅将真实呈现“海丝”征程，还将通过重走海上丝绸之路，从过去、当下、未来三个方面重拾历史碎片。而它更深的意义则在于，展示中国人的亲水技能和海洋精神，以及国家大力提倡的“一带一路”所言非虚。