稳定型橡胶沥青路面施工技术与质量控制

李少方

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 施工前准备

(1)各种原材料检测和混合料配合比设计。混合料配合比设计选用符合要求的材料进行配合比设计生产，遵循目标配合比设计、生产配合比以及生产配合比验证3 个阶段。

(2)铺筑试验路段，进行稳定型沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，完成以下工作:确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量;确定摊铺温度和摊铺速度;确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数。

2 混合料的拌和运输

(1)沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50～60 s。

(2)间歇式拌和机宜备用保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于5 ℃，且不能有沥青滴漏。稳定型橡胶改性沥青混合料宜随拌随用，储存时间不宜超过10 h。

(3)稳定性橡胶改性沥青混合料的拌和温度如表1。

表1 混合料的拌和温度参数

(4)稳定性橡胶改性沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输。施工过程中，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，均保证摊铺机前至少五辆车等待卸料。

(5)现场设专人指挥运料车就位，并使其配合摊铺机卸料。摊铺过程中运料车应在摊铺机前1～3 m 处停住，空档等候，由摊铺机顶上运料车，运料车边前进边缓缓卸料，应避免料车撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

3 沥青混合料摊铺、碾压及成型

(1)稳定性橡胶改性沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。在开始摊铺沥青混合料前1h，应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。

(2)运料车向摊铺机受料斗中卸料时，要根据受料斗的容量，尽可能快速一次将受料斗装满，以减少集料离析。但要注意不要一次卸料过多，使料溢出料斗散落到待铺下承层上。

(3)在受料斗内混合料不多时，指挥人员应估计运料车中剩余混合料能否一次卸完到受料斗中。如果一次卸完，应指挥运料车驾驶员将混合料一次卸入受料斗中。但要注意不使混合料溢出受料斗和散落在下承层上，同时指挥卸完料斗运料车尽快离开摊铺机，并指挥卸料的运料车尽快后退到摊铺机受料斗前，准备卸料。

(4)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、托痕时，应分析原因，予以清除。

(5)稳定型橡胶改性沥青混合料的初压。

2）查找相关工程实践资料，包括企业生产中涉及的实例、生活中涉及的实例以及科研项目中的研究实例等，将这些工程实例与上述整理的知识点或者知识点组合进行对应，即完成工程实例与理论知识的结合过程。如电气专业的课程可以与电力系统的相关工程实践结合。

初压应在紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。

稳定型橡胶改性沥青混合料宜采用重型钢轮压路机初压2～3 遍，提高混合料碾压的密实性。压路机吨位应不小于25 t。胶轮压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油(或柴油)的混合液(比例1∶1 左右)擦拭轮胎。在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。同时每台轮胎压路机跟随1 名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止黏轮。

当采用振动压路机初压时，可直接采用“高频、低幅”的模式碾压1～2 遍。碾压时应将压路机等驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段侧由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。在整个过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚好不黏轮的洒水量为宜。

初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。

(6)稳定型橡胶改性沥青混合料的复压

复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过50 m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。

当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12 t，相邻碾压带重叠后轮1/2 宽度，并不少于200 mm。

对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难以碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。

3.7 稳定性橡胶改性沥青混合料的终压

可选用双轮钢式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2 遍，至无明显轮痕为止。

在复压结束后，应由施工人员用3m 直尺检测路面的纵向平整度，结合终压及时修补，以保证良好的平整度水平。

稳定型橡胶改性沥青混合料的质量控制，现场的压实应采用孔隙率和压实度双向控制。压实度应达到试验室标准密度的98%、最大理论密度的94%或试验段密度的99%。

4 接缝施工及开发交通

(1)上、下层的纵缝均应错开150 mm(热接缝)或300～400 mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1 m 以上。接缝施工应用3 m 直尺检查，确保平整度符合要求。

(2)稳定型橡胶改性沥青混合料摊铺结束后，经24 h 或路面温度低于50 ℃后方可开放交通。

5 结 语

通过结合笔者的工程实践经验，从施工前准备、混合料拌和及运输、碾压、沥青路面压实及成型的施工技术及质量控制进行了阐述。从工程实施效果表明，在施工过程之中应当严格执行了相关的基础施工技术规范，确保施工质量。

［1］公路沥青路面施工技术规范(JTG F40－2004)［S］.

［2］公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 052－2000)［S］.

［3］张志文.沥青混合料的拌合质量控制探讨［J］.山西建筑，2014，(5):28－34.