道路桥梁工程技术专业人才培养方案的探索与实践

王瑜琦

(德兴市交通运输局)

1 引 言

随着我国道路交通事业的不断进步，道路桥梁工程数量逐渐增多且规模越来越大，为了满足道桥工程对专业人才的需求，一些高校开始针对性的对人才培养方法以及教学模式进行优化改革，例如广东交通职业学院在进行道桥专业人才培养过程中，建立了以工学结合为基础的“2 +1”人才培养方案，其具体指的是学生校外实习+校内理论以及实践课程知识三者交叉学习的模式，从而达到专业人才培养的目标。又例如湖南交通职业学院结合该地区道桥工程的主要施工建设情况，建立了“2 +2 +3”的专业人才培养模式，在学生的顶岗实习方面，将其规划为两个阶段、两方管理以及三项保障，在学生在校学习方面通过将理论教学课程与实践课程相结合，在教学场所方面通过校企结合为学生切实提供可实训的教学基地，从而全方位的实现人才的培养。此外，在对道路桥梁工程技术专业人才的培养改革中，最为有效的是江苏建筑职业学院采用的“3 +3 +2”人才培养模式，下面具体介绍该模式。

2 道路桥梁工程技术专业人才培养的关键

社会经济的快速发展给道路桥梁工程建设也带来了新的要求，高校在进行专业人才培养过程中，要结合当前道桥工程建设的要求来针对如下几个方面对学生进行能力的培养。首先是要注重对学生实践能力的培养，专业技术人才不仅需要掌握扎实的理论知识，还要具备相关的实践技能，从而为工程建设提出技术性、专业性的指导建议，确保施工建设工程项目安全有效的进行。高校应该实验、实训和实践三个环节来着重培养学生的实践能力。此外在进行专业技术人才培养过程中，学校还应该强化校内实训、校外实践的力度，以培养满足道路桥梁工程建设和社会发展的复合型人才。

3 针对“3 +3 +2”人才培养模式的优势分析

“3 +3 +2”专业人才培养模式是我国江苏建筑职业学院在进行道路桥梁工程技术专业人才培养中构建的人才培养模式，在实际教学过程中已经取得了理想的教学成果。该培养模式主要包括“校企合作”、“工学交替”及“双证融通”三方面。

“3 +3 +2”人才培养模式的优势主要有如下几方面。

3.1 有利于促进一体化教学目标

为了向社会输送道路桥梁实用性专业人才，学校需要加强对学生的实际动手能力的培养，因此江苏建筑职业学院加大了校内实践在教学规划环节中的比重，实现了学校与企业工作岗位的完美衔接。在第三学期更是采用了工学交替的人才培养模式，让学生在第三学期身临其境的参加道路桥梁工程建设活动，从而实现了在专业人才培养过程中理论与实践的有效结合，推动了一体化教学目标的进程。

3.2 有利于为学生提供实践平台、提高其实际动手能力

江苏建筑职业学院在进行“3 +3 +2”人才培养模式中的教学内容和教学时间安排如表1 所示。

表1 “3 +3 +2”教学规划及时间安排表

由表1 可看出，在前两个学年的第三学期都给学生提供了社会实训的机会，不仅节约了学生寻找社会实践的时间，还可以提升学生的实际操作能力并有效的提高其职业素养。

3.3 有利于企业节约成本且可以择优录取毕业生

在学生校外实训期间，企业可以聘用成本低廉的学生，通过对其工作中的表现进行综合评定，然后有选择的选取表现良好的优秀毕业生来壮大企业的专业人才队伍。通过创建并实施“3 +3 +2”专业人才培养模式来进行道路桥梁工程专业人才培养，不仅有助于企业在学校培养人才中进行择优录取，还对于节约企业成本、满足企业对人才的需要有着重要的意义。

4 以工学结合为主导，优化教学及课程体系建设

在道路桥梁工程技术专业人才培养过程中采用工学结合的模式，需要深入市场、实地调研，通过全面分析社会、企业、学校以及学生之间的关系并结合当前道路工程行业的发展趋势，来进行教学改革并制定以应用性、实践性为主体的道路桥梁工学结合人才培养模式。下面以内蒙古交通职业技术学院的道路桥梁人才培养模式改革来进行具体阐述。

该学院主要从“专业设置”、“公共课程设置”及“教学基地建设”方面来进行人才培养方案的改革。

在专业课程设置方面，根据社会道路桥梁行业职业岗位的分类和需要来确定教学核心课程，对教学课程进行选择性的优化调整，并根据职业资格标准以及同年的道路桥梁社会就业情况来及时更新教学内容;在公共课程设置方面，将公共课程穿插到专业课程中，以提升学生的知识面和丰富学生的课外文化生活为主，培养学生的业余爱好，尊重学生的个性化发展，全面提升其综合文化素质;在教学实训基地建设方面，学校主要采取校企结合的方式，学校与企业相结合来创建“教、学、做”的人才培养模式。学校的实训基地主要作为模拟的小型基地，有组织的为学生提供目的明确、计划周全的技能操作训练，以培养其实践能力。在校内实训基地的创建方面，学校充分利用现有的资源，在保证建设完成的质量的同时尽量节约成本，尽量使新建实训基地具有较强的适用性和可操作性，要体现新时代、新工艺的要求，针对当前道路桥梁行业中缺乏实际操作人才的问题来做出具体调整，培养出具有专业技能且实践能力突出的人才。

总之，在道路桥梁专业人才培养中，该学校以行业作为导向，积极寻求与企业之间的合作交流，形成“人才共有”、“工程共管”、“成果共享”以及“责任共担”的人才培养模式，通过设置专业课程、注重实践教学以及优化教学方案等措施，保证毕业生能够胜任道路桥梁领域相关工作，并为社会输送基础知识扎实、实践操作能力强的复合型道路桥梁工程专业人才。

5 结 论

随着社会经济的进一步发展，道路桥梁工程建设对专业人才的需求量也会越来越大，在进行道路桥梁工程专业人才培养过程中，必须注重对技术型、专业型、社会需求型人才的培养，实现专业人才培养的关键之处便是创建并实施科学、高效的人才培养模式。上述“3 +3 +2”专业人才培养模式是我国一些建筑职业院校已经实施的人才培养重要方法，并且在实践应用中取得了理想的成效，在道路桥梁工程专业人才培养方案的探索与实践中，具有很大的借鉴与应用价值。

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