旅游企业车联网技术及应用

2015-08-15 00:49
中国新技术新产品 2015年21期
关键词:海格宇通客车

杨 柳 祁 锋

(1.北京科技职业学院,北京 102206;2.北汽福田汽车股份有限公司,北京 102206)

1 政策背景

在我国的政府工作报告中曾经指出物联网是我国的重点发展支持产业,物联网做为我们国家战略性新兴产业之一,它的发展已经开始进入实施阶段。因为受到了全球相关产业的关注与支持,车联网将成为物联网应用的示范标杆。

2 技术背景

在我国,车联网的概念提出和技术发展,是物联网、智能交通、车载信息服务、云计算和汽车电子等多种技术融合应用的结果。高效通信是车联网技术的基础,在这个网络上,汽车就是这个网络的一个节点,随着信息通信技术的发展,车载信息服务系统逐渐在车内形成独立的网络。搭载了车载信息服务系统的汽车可以算作是一台移动的计算机,这个计算机可以实时计算出人、车、路等各种信息,通过计算处理得出对人们有用的信息并反馈给需要的人,这个系统的终极概念将是人不用任何工作,完全依靠车联网的力量行驶到指定目的地。物联网概念的提出,使得汽车成为物联网的一个感知节点,从而为实现更加丰富的车联网应用提供有力支持。

3 国内技术与应用现状

我国在车联网相关技术研究方面,较国外起步相对较晚。我国的智能IC卡不停车收费技术(ETC)、GPS导航系统、智能停车场等都是跟随国外的相关技术发展起来的,因此,在我国的车联网技术领域需要在国外技术的基础上向纵深发展。我国的“863 计划”发布了两个与车联网相关的项目:(1)智能车路协同关键技术研究,此技术通过建立智能车路协同技术体系框架,形成保障我国道路交通安全的核心技术体系;(2)大城市区域交通协同联动控制关键技术研究,此技术主要针对大城市日益严重的交通拥堵问题,试图协调区域交通,通过研制关键技术攻克区域交通协同联动控制的核心技术难题,为缓解交通拥堵提供技术支持。2011年,在“十二五”国家科技计划交通领域中,车联网技术作为汽车共性技术得到继续支持。

4 客车企业车联网的建设进展

我国的各大客车企业都认识到了他们在技术和管理水平方面的落后,客车的安全隐患一直是客车发展的瓶颈,也是客车丢失客源的主要原因,因此,解决技术上、管理上的落后现状,提升客车的安全性、可靠性,促进客车的市场占有率的进一步提升成为了各大客车企业的重中之重。目前,海格、大金龙和宇通客车在车联网方面都在积极探索,并取得了一定进展。

(1)海格客车“G-BOS”系统

海格客车早在2010年就推出了车联网技术解决方案——“G-BOS”智慧运营系统,是最早应用车联网系统的客车品牌。海格客车采用了国外的智能尖端技术,通过一定量的数据采集和3G智能远程控制手段,为客车运输企业定制了新型的管理系统,通过本系统可以整合“人”、“车”、“线”三个主要要素。“G-BOS”系统是指车联网系统技术,即:无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载控制单元、CAN总线技术、商业智能技术、先进管理技术在客车上的综合应用。

(2)大金龙客车安装的“龙翼”

厦门大金龙的销量一直在客车行业是领先的,它在车联网的推出上也快人一步。从2012年开始厦门大金龙逐渐推出“智驱”客车自适应控制系统,这个系统可以通过把车身的感应反馈给系统,再通过系统进行完善,从而形成自己的自适应控制系统。到了2013年5月,大金龙客车正式发布了自主研发的车联网平台——“龙翼”车联网科技平台。这个平台集合了众多先进技术和专业知识,在这个平台下,客车可以感知、可以思考,可以称之为一个移动的大型计算机。

(3)宇通客车搭载的“安节通”

宇通客车是当今中国客车行业的龙头老大,也是中国客车领导品牌,拥有规模庞大、工艺技术先进的客车生产基地,同时,宇通客车对车联网技术的应用也非常重视。在2011年宇通客车终于有了车联网的应用成果——“安节通”智能运营系统。该系统的组成部分是车载终端设备、无线传播媒介、服务器平台,它能够通过分析车辆运行数据,监控车辆的运行状态,提高车辆的管理运营能力,同时也能够降低油耗,降低车辆危险事件和故障发生的概率,最终降低运营成本。

5 旅游企业应用车联网技术

目前,国内大中型旅游企业没有自己的车辆,都是从旅游巴士公司租赁使用,这些大巴车归巴士公司统一管理,因此,高效、安全、便捷的大巴车不仅能够给旅游者带来舒适的感受,同样能够提升巴士公司的效益。国内比较大的和旅游公司合作的旅游租赁车队主要有:天马旅游租赁公司、首汽车队等,但是大多数车队仅有GPS系统。海格客车的“G-BOS”系统在实时安全管理、油耗精准监控、故障快速响应警示、智能维修管理、最佳路线匹配等方面表现有了较大提升,是车联网系统应用于客车领域的成功典范。巴士租赁公司在效率、安全等方面的提升还要依靠车联网系统。

[1]武锁宁.车联网:值得关注的问题[J].中国电信业,2010(116):11-19.

[2]史小平,黄爱蓉,张涛.车联网感知技术研究进展[J].湖北汽车工业学院学报,2011(03).

[3]王琼.解读G_BOS智慧运营系统的五大功能[J].人民公交,2011(02):60-63.

[4]海辰.大金龙“智驱”如何实现高效节油[J].汽车与配件,2012(13):24-26.

[5]路智军.宇通正式发布“安节通”智能运营系统[J].驾驶园,2011(07):32-33.

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