基于公路路面病害与养护措施分析

李文正（宁夏公路勘察设计院有限责任公司，宁夏 银川 750002）

基于公路路面病害与养护措施分析

李文正
（宁夏公路勘察设计院有限责任公司，宁夏 银川 750002）

摘 要：改革开放以来，我国社会经济发展迅猛，城市化步伐也越来越快。同时，道路的荷载不断增加，也使其出现了各种各样的问题。所以，严格开展公路养护工作，保证公路的正常稳定运行是极为必要的。本文对此进行了深入分析。

关键词：公路；路面病害；养护方法

要想避免路基病害的出现，促进路基的安全稳定运行，则不仅要做好路基的排水工作，还需要对施工地区的人文﹑地质﹑环境等各方面有一个深入的了解，然后以此为依据制定科学﹑可行的养护方案。

1 沥青路的主要病害

沥青路面损害的形式是极其多样化的，在长期的工作过程中我们总结出来一些常见的病害类型。裂缝病害：（1）沥青公路在长期的使用过程中，经常会出现多种类型的裂缝。其裂缝的主要特征为：形势多样，裂缝从表现形式可分为横缝﹑纵缝和网状缝三种。（2）车辙病害。沥青道路在车辆负载的长期作用下会慢慢的被补充压实，这便会使结构层材料产生侧向位移，最终导致永久性变形。（3）松散病害。松散会使沥青道路的行车舒适﹑安全性大大降低，且这一问题往往会产生在路面表层。另外，行车的作用会使这一问题在轮迹带区域频发。（4）水损害问题。若沥青路面受潮，且受到车轮荷载的长期作用，会使层浆的深度﹑沥青及水分慢慢渗入，这对于沥青及骨料界面有着非常不利的影响。沥青的防水卷材会慢慢的与骨料表层分离并且粘附在路面上。（5）冻胀以及翻浆问题。冻胀以及翻浆问题一般都是在冻融阶段产生的，这是由于水的深入以及路基土水稳定性降低导致的。而公路内的水分一旦发生冻结则极有可能导致胀超及开裂问题。（6）沉陷问题。这是沥青路面的最常见问题，其主要特征为涉及范围广﹑结构层次复杂，一般产生于挖方段或填挖连接处。（7）沥青路面出现泛油。沥青路面泛油问题一般产生于沥青混凝土路面投入使用后的首个高温时节。长期的高温作用，再加上加大车辆负载的重复碾压，导致沥青混凝土内部的自由沥青持续的向上移动，最终产生路面泛油的问题。这一问题在沥青路面的自行车道上出现的尤为频繁，且其形态大都为间断式片状的。

2 路面养护工作的主要内容

（1）裂缝的封堵。一般使用封堵的方式来处理非活动裂缝，这不用开展裂缝开槽工作，只需使用热压缩法来清理裂缝，但必须使用最适宜的密封剂。（2）开槽﹑灌缝。其工作内容如下：首先，使用专业的开槽机器顺着裂缝开小槽，要保证所开小槽的宽度及深度符合规定；其次，使用灌缝机来将规定的热熔型聚合物倒入小缝中。（3）改性稀浆封层。改性稀浆封层是指沥青稀浆混合料，形成层固化层均匀摊铺。主要原料稀浆封层是乳化的沥青﹑水﹑填料﹑矿料﹑助力剂等，同样要重视主要原料在室温的条件下混合。《微表处和稀浆封层技术指南》对其混合的原料配比已经进行了严格的规定，其中改性乳化沥青残留物含量不小于62%：软化点不小于57℃；磨耗损失一般不会超过1/3。若砂量大于60%骨料则为玄武岩破碎料。在工作期间，使用更频繁的是稀浆封层法，借助施工检查工作，不仅可以直观的表现道路的各种缺陷，还能有效的延长道路的使用寿命。（4）碎石封层。碎石封的构成有普通碎石封层以及同步碎石封层两类。后者一般是和沥青结合料撒布工作同步开展的，这样的工作方式也能使两者的接触更加的充分。应用同步碎层方法开展工作能够使公路的使用寿命延长10年以上，并且能够借助自然行车的方式使高热度的碎石和沥青充分接触。这一工作方式的优势包括：附着性及防滑性很好，耐磨性强，开展工作所需的成本很低。此外，同步碎石层施工花费的时间很少一般一小时左右就能恢复路面的正常使用状态，所以应用范围很广。（5）微表处养护方法。微表处浆密封养护方式一般是以稀浆封层为前提进行的，通常都在城市干道﹑机场跑道﹑高速路路面中应用。微表处与路面碎石养护方法几乎一样，但其抗滑性能以及耐磨性能更强，施工耗时与碎石封层方法也差不多。但是微表处的一个显著优势就是能够更好的保证路面的整洁性，不会产生各种形式的污染，施工完成后，该路面的整体美观性能够大大提升，平整度也非常好，因此在车辙﹑沉降等病害处理中应用较广。微表处包括微表处车辙维修技术﹑纤维微表处技术﹑低噪声微表处技术和许多其他技术。（6）雾封层养护方法。雾封层的养护质量是非常高的，并且其投入很少，在处理次要道路的病害时应用较广，一般用于处理渗水﹑坑槽﹑裂缝等问题。在车量的重复作用下，沥青道路便会发生损害和老化，这时便可应用雾封层工作方式提高其机动性，且这一方式能够有效的弥补道路内部的损坏。处理之后，沥青道路的使用寿命能够延长2年以上。（7）薄层罩面养护方法。即SMA混合料罩面技术，SMA是一种以沥青﹑矿粉及纤维稳定剂组成的沥青马蹄脂结合料，它的抗车辙性以及抗滑性非常好。薄层罩面的构成有冷﹑热﹑温三种类型的薄层面罩。在常温状态下进行施工时一般会使用冷薄层面罩，这一工作方式不用加热材料，施工非常简单﹑高效。热薄层面罩需要加热材料，它能有效的避免路面质量的降低并提高路面的抗滑性能，弥补道路自身的不足。但是，这一工作方式的成本很高。薄层色谱法叠加温度是间冷混合热拌沥青温度﹑混合单位混编部队的这种新材料的热拌沥青材料的性能。能够有效的改善路面平整度，增加行车的安全性。（8）如何有效避免各种路面问题的产生。在避免沥青路面泛油问题时，要把握好防雨渗这一重点。此外，要保证所设计的混合料比例的科学性，这样才能很好的保证工程质量。解决沥青路面泛油问题的主要方式有：首先，若沥青路面的泛油问题不太严重则无需采取措施。其次，若因道路施工质量问题而导致泛油问题，则要结合实际状况进行微表处或者坑洞修复工作。最后，若沥青路面泛油问题非常严重，则要使用铣刨原路面并再次铺设面层的方式来压入碎石以进行修复工作。

结语

综合本文论述，在进行公路路面养护工作时，一定要做好日常的维护工作，并正确认识养护工作的积极意义。只有这样才能够很好的保证道路的安全稳定运行，为人民的生产﹑生活提供更多的方便，促进城市化进程的发展。在养护期间，应设计科学的养护工作方案，并始终将其作为重中之重，以使沥青道路能够更好的为人们服务。

参考文献

[1]汤映强.沥青混凝土路面病害的产生原固与防治[J].科技致富向导，2014（09）.

[2]侯昭涛.道路施工中对沥青路面施工质量的控制[J].黑龙江科技信息，2014（15）.

中图分类号：U416

文献标识码：A