高职《现代物流学》课程教学改革探析——以武汉航海职业技术学院为例

罗 想

（武汉航海职业技术学院航运物流部，湖北 武汉 430061）

0 引言

日本早稻田大学西泽修教授对于现代物流业曾提出“第三利润源”学说，认为现代物流是继劳动力和自然资源之后推动国民经济增长的新的利润源泉。我国于二十世纪八十年代由日本引进现代物流的，目前我国物流业处于高速发展阶段。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用，因此，在政策层面上，相继推出《物流业调整与振兴规划》、“国八条”、“国九条”等，大力推动物流业的发展。不可否认，我国物流业仍然存在诸多问题亟待改善，比如物流管理体制分散、整个社会物流成本高、物流人才缺乏等。

武汉航海职业技术学院是教育部批准、交通部审核的公办综合性普通高等院校，2012年入选中国海军士官生试点培养院校，是全国交通职业教育工作先进单位、全国技能人才教育突出贡献单位、湖北省职业教育先进单位、湖北省最佳文明单位；学校秉承“学汇四海、技术报国”的办学理念，开设有航海技术、旅游管理、国际航运业务管理、报关与国际货运、连锁经营与管理、计算机技术、轮机工程、电子商务、酒店管理、物流管理、楼宇智能等32个本、专科专业，建有GPS实验室、航运物流实验室、雷达模拟实验室、电工、电子技术及测量实验室、汽车工程、信息工程等43个校内专业实验室，157个校外实训基地，形成了以航海、旅游为品牌，以汽车、物流、信息技术为特色的综合类高等院校，其中，轮机工程技术、国际航运业务管理、船舶工程技术等三个专业是中央财政重点支持专业。

高等职业教育在中等职业教育和本科专业学位研究生教育中起承上启下的作用，在现代职业教育体系建设进程中具有引领作用。对于物流业来说，高职物流管理专业承担培养技能型人才的重任，本文以武汉航海职业技术学院为例，就《高职物流学》课程教学改革进行探析。

1 高职《现代物流学》课程教学存在问题分析

1.1 过分强调理论教学，教学方式传统

目前,高职《现代物流学》大多是专业基础课程，大班授课，教师在课堂占据主导地位，教学方法仍然是理论性满堂灌，学生被动接受，缺乏学习的积极主动性，很难保证教学质量。

1.2 弱化实践性教学，难以满足企业应用型人才需求

现有师资大多是从管理、营销等专业转过来或从高校毕业直接来到教学岗位的，没有物流实践经验，不少教师从事物流教学特别是开展物流实践教学时显得力不从心，致使教学很难达到高职物流管理培养目标的要求。这种传统、陈旧教学模式培养的学生，不了解专业工作实际，严重缺乏专业实践能力和职业技能，无法很快地融入企业实际工作。

1.3 应用型教材缺乏

目前，适合高职院校使用的技能性、操作性强的《现代物流学》教材非常缺乏，大多数教材强调理论性知识，对于实践性的知识只是表层探讨，并没有根据企业需要设计出合适的实践环节。

2 高职《现代物流学》课程教学改革建议

2.1 基于工作过程系统化的课程内容设计实现课堂教学

课程教学内容应该体现能力本位，以物流业岗位需要和职业标准为依据，基于企业实际，源于企业工作过程进行系统化设计，打破原有的以理论为主的内容结构和排序，重构以工作任务为中心的教学内容，实现现代物流学理论与实践的统一，培养综合职业能力。以武汉航海职业技术学院为例，该校《现代物流学》课堂教学不仅仅采用理论教材，另外教师结合学校实际增加了一本实践教材。武汉航海职业技术学院学习《现代物流学》这门课程的有物流管理、报关与国际货运以及国际航运管理专业的学生，学生的就业不同于其它高职院校物流管理专业的学生，更偏向于国际海运和空运。因此，在《现代物流学》教学中，基于国际海空运的工作实际，设计工作流程，由教师选择国际物流企业的实际案例为任务引导，以企业真实的业务数据和业务，让学生扮演揽货、接单、分拣包装、运输、报关报检等角色。通过项目过程的学习，使学生既学到了专业知识和职业技能，又培养和锻炼了学生分析和解决问题的能力。

2.2 创建工学结合、校企合作人才培养的教学模式

《现代物流学》课程积极进行教学方法改革和教学模式创新，形成“认识实习+理论教学+企业参观+校内实训+课业设计+校外顶岗实训”的复合型教学模式，理论教学、企业参观、校内实训室实训是在课内完成;认识实习、校外顶岗实训是在课外时间或节假日完成的，弥补了课内实践教学时间的不足；而企业参观、认识实习、校外顶岗实训的教学则是由企业兼职教师完成，有效地弥补了校内教师职业实践的不足；新型教学模式，体现了校企合作、工学结合的特点，培养了学生的实践能力。以武汉航海职业技术学院为例，物流管理专业的学生与上海统超物流公司、顺丰物流公司等签订校企合作协议，这些企业有专门的学生实习培训系统和培训计划，根据企业需求制定相应的培养和教学方案，将理论教学和实践教学的学时进行合理化的分配，选拔优秀学生作为订单班学员，实施顶岗培训，并设立企业奖学金，奖励在学校学习和在企业实习“双优秀”的学生，根据每个学生不同情况在实习结束后合理安排学生的就业岗位，实现企业与学生的双赢。

2.3 建立以学生为本、能力为主线的学习效果评价和考核体系

《现代物流学》作为专业课，学习效果评价和考核体系应包括知识性目标、技能性目标和关键能力目标，重点考核学生分析问题、解决问题的能力。以武汉航海职业技术学院为例，《现代物流学》课程采用个体考核与团队考核相结合、过程考核与结果考核相结合、知识考核与能力素质考核相结合的方法进行，建立了客观、公正、公开、公平的评价考核体系。师生共建“多媒体资源库”，增加课堂趣味性、直观性和吸引力，部分老师和学生一起，下载收集各类丰富的课程视频资源库，校友提供资源库，课堂教学内容更丰富了，实验室引入大量科技手段，很大程度改变课堂“照本宣科”的模式，教学做一体化促进课堂重大革新。另外，学生通过自主经营快递配送点部，参加物流技能竞赛等，实现课堂内容和实践的有效结合。《现代物流学》期末考试，以课业设计与企业调研报告相结合的方式进行，课业设计由学生个人独立完成，企业调研报告由学生团队完成；通过课业设计，检验了学生专业知识掌握能力和知识综合运用能力;通过企业调研，培养提高了学生的交往沟通能力、团队协作精神和分析写作能力。

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