任务驱动法在《汽车故障诊断技术》课程教学中的实施

吴正乾

（湖南机电职业技术学院）

所谓任务驱动，就是在学习过程中，学生在教师的帮助下，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通过对学习资源的积极主动应用，进行自主探索和互动协作的学习，并在完成既定任务的同时，引导学生产生一种学习实践活动。任务驱动实施步骤：创建教学情境、确定工作任务、自主学习和协作学习、教学效果评价。

下面结合任务驱动实施步骤和笔者的授课，以手动变速器换挡困难故障诊断为例阐述该法的实施。

一、创建教学情境

检验教学情境创建的最佳指标是能否激发学生的学习兴趣和满足学生的实际需求。本案例的教学情境是：4S 店接到一台宝来1.6 故障车，车主反映最近踩离合器挂挡挂不进，就算挂上去以后摘挡很困难，技术经理安排你完成此项工作。

二、确定工作任务

引导学生根据故障现象分析手动变速器换挡困难的故障原因：1.离合器分离不彻底。2.手动变速器操纵机构：（1）变速杆弯曲或磨损；（2）拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲；（3）自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤；（4）操纵机构中控制连杆机构动作不良。3.手动变速器传动机构：（1）同步器损坏、磨损；（2）变速器轴弯曲变形或花键损伤。

针对故障原因确定工作任务：1.离合器踏板自由行程检测与调整；2.手动变速器操作机构拆检；3.手动变速器传动机构拆检；4.加注手动变速器齿轮油。

三、自主学习与协作学习

笔者在上课前为学生准备了宝来1.6 维修技术资料及实训仪器设备。将班级人数分成5～6 小组，每个小组4～5 人，要求以小组为单位制订手动变速器换挡困难故障维修方案、流程图并完成工作任务。在各小组制订手动变速器换挡困难故障维修方案、流程图时，笔者巡回指导。完成后各组派1 名代表展示手动变速器换挡困难故障维修方案，相互讨论后优化手动变速器换挡困难故障维修方案。

各组按优化的手动变速器换挡困难故障维修方案进行实施，在具体的实施过程中需要小组团队分工协作才能完成，例如离合器踏板自由行程的检测与调整就需要多人合作才能完成。

四、教学效果评价

为获得比较好的教学效果，笔者设置了离合器踏板自由行程过小、操纵杆变形等四个不同的故障点，从各组的完成情况来看，效果还是很好。各组能按照自己制订的手动变速器换挡困难故障维修方案完成工作任务，但团队协作、自主学习灵活运用等方面还需加强。对于表现出色的小组和学生要表扬，对于在操作过程中存在安全隐患的学生要及时制止并耐心指导。总之，让学生在良好的心理状态下不断总结，不断进步。

任务驱动法在职业课程教学中要取得好的效果，首先，教师必须有职业实践经历、任务设计能力以及创新教育理念；其次，教学场地和仪器设备能满足教学需求；最后，教学运行监督和教学反馈要到位。

总之，任务驱动教学改变了传统教与学的结构，真正实现了学生主体、教师主导。在这一模式下，学生将可能通过计算机网络随时获取帮助，并随时成为“教师”。这种教学方式全面应用到技能教学中相信只是时间的问题，它将完全改变传统的教学方式，使因材施教真正落到实处，让每个学习者将学习当作一种享受。

郑金洲.教学方法应用指导［M］.华东师范大学出版社，2006.