创新引领电动自行车行业融合发展

文/本刊编辑部 季晨宸

创新引领电动自行车行业融合发展

文/本刊编辑部 季晨宸

以“多元融合、高端突破”为主题的“2015年中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会”于2015年12月11日在无锡锡洲花园大酒店隆重召开。国家质检总局监督司处长李小波、中国自行车协会理事长马中超、中国自行车协会助力车专业委员会主任委员、江苏自行车电动车协会理事长陆金龙、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心主任吴建国、无锡市质检中心副主任黄晓东、锡山经济开发区党工委副书记陈建清等出席会议并作重要讲话。来自全国各地主要省市协会理事长、秘书长、信息中心、检测机构领导及企业代表共计400余人参加了本次会议。本次大会旨在构筑行业技术交流的品牌化专业平台，共同研讨通过技术创新促进产业发展的新思路、新举措和新途径。会议由国家轻型电动车质检中心副主任黄晓东主持。

国家质检总局监督司处长 李小波

中国自行车协会马中超理事长

《电动自行车》（电动车第一资讯）杂志社作为行业媒体代表应邀出席了本次会议。

在会议上，来自电动自行车企业、高校、科研机构、行业协会的专家纷纷发表了主题演讲，对电动自行车行业未来发展之路各抒己见。电动自行车行业正处于转型发展的关键时期，面临着产品质量、市场饱和、竞争加剧等诸多挑战，行业亟需转型升级，创新驱动战略实施势在必行。

中国自行车协会助力车专业委员会主任委员江苏自行车电动车协会理事长 陆金龙

国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心主任 吴建国

创新推动行业品质高端化

国家质检总局监督司处长李小波在讲话中谈到：“中国电动车要由中国制造走向中国创造，将来电动车行业的政府管理也将建立在诚信体系中。”对于电动自行车行业，他提到一是企业的生产许可证即将改革，未来换证手续将简化；二是电动自行车将开始实行召回制度。随后国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（CEVT）主任吴建国阐述了本次轻型电动车创新技术大会的意义，并讲解了CEVT近几年的工作情况。CEVT在十几年来的监管支撑和履职服务中，坚持服务行业、植根行业，切实把握行业发展状况和发展需求，为行业提供更为科学的检测手段与服务。

陆金龙理事长分析了行业现状，从3个方面阐述了如何提高行业品质：第一，手拉手，往前走。整车企业相互之间、配件企业相互之间、整车企业与配件企业之间，可以寻求多个层面的整合协作，共同推动行业和谐、健康、稳定、持续、高端发展；第二，谁动了我的奶酪。在整个经济大环境下行、自行车电动车行业经受严重考验的态势下，行业应积极寻求有利于自身发展之路。江苏省自行车电动车协会作为行业协会，将会从多个方面帮助企业寻找新的奶酪、新的市场；第三，时间是最宝贵的资源。行业应该紧抓发展机遇、坚持科技创新、促进企业变革，坚定不移地走可持续发展道路，把握每一分每一秒，为行业品质走向高端化争取最多的时间。

马中超理事长在会上指出，在中国共产党十八届五中全会精神指导下，电动车行业制定“十三五”规划时，必须考虑创新与技术进步对行业向中高端产业链跃进的作用，把落实创新、协调、绿色、开放、共享五大理念作为行业开天布局的重要责任和使命，通过技术创新推动产品更新换代，促进行业向科技含量高、核心技术强、品牌效应广的方向发展，增强百姓对电动车的满意度，提高电动车行业整体品质。马理事长认为，电动车行业发展最终要求产品要高端、过程要智能。

对于电动车行业智能化发展，来自南京理工大学的孙瑜教授指出在这样的行业大背景下，许多整车企业把目光聚焦到了电动自行车智能化上，希望通过智能化打破现有的电动自行车制造格局，实现企业转型与升级。孙教授认为电动自行车智能化可以分为动力系统的智能化与应用智能化两大方面，若能将这两项结合在一起，就可以实现电动自行车的全智能化。最后，孙教授提出未来的高端电动自行车应该是锂电化、轻量化、智能化，燃料电池等新动力能源将会得到广泛应用。

CEVT主任周滢提出“互联网+测试”可以推动电动车高端发展，CEVT以“互联网+检测”概念，推动电动车向智能化、高端化发展，引导消费、合作共赢。CEVT研发中心高级工程师叶震涛向参会人员介绍了6项电动自行车待报批标准：《电动自行车用仪表》《电动自行车用锂离子蓄电池》《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》等。行业标准的制定与实施为电动车产业链上各个要素的整合与发展提供了依据，有助于行业活动规范化、科学化、程序化，对促进行业迈向更高端发展具有不可或缺的作用。

国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心主任副主任黄晓东

创新促进企业产品多元化

会议上，电动车行业的龙头企业纷纷发表了主题演讲，突出企业优势，向参会人员展示企业产品多元化发展的风采。雅迪集团技术总监王金龙通过分析国际国内两轮车现状及发展趋势，认为未来的发展以智能、高端、环保的大功率豪华电摩（如宝马）和智能电动助力自行车为主，企业应当不断提升品质，电摩大功率豪华化，简易款智能电动单车化。立马车业技术总监张中华表示立马不定期开展技术、品质、工艺及用户反馈等相关资料及信息的普查行动，形成标准工作流程，同时对生产工艺及制造装备进行升级，在生产工艺设计中保证了同一标准、同一产品在不同的生产线产出一致的产品品质，提升立马及行业的制造水平，促进产品多元发展，助力电动车品质的全面提升。 而纳恩博的CEO助理丁志磊则表示纳恩博始终专注于为人类提供最优质的创新短途出行工具，对消费者而言，驾驶纳恩博是一种乐趣，不仅是交通工具，它还将成为生活的一部分，满足人们对绿色环保要求的同时，变成一种创新的生活方式。丁助理向参会人员介绍了纳恩博如何与小米合作加入小米生态链，从产品研发到产品销售处处体现互联网时代的精神；丁先生还介绍了应用在纳恩博产品中个各项业内领先的技术——双余度系统、轮毂的复合材料设计、航空级材料的引用和智能互联技术的应用等。未来，纳恩博将不断革新环保智能自平衡车，推出更多颠覆人类思维的高科技衍生产品，不仅为改变生活，也将为推动企业产品多元化发展作出贡献，引领创新短途出行工具的全球化发展。

创新引导市场国际化

马中超理事长在讲话中曾提到，电动车行业在“十二五”期间创造了10个首次，行业发展取得巨大成就，其中一项就是“出口量较‘十一五’期间翻番，2015年有望超过150万辆”。随着爱玛瑞士旗舰店的开业，中国电动自行车海外市场布局也拉开了帷幕。

会议上，陈清泉院士介绍了全球电动汽车发展动态及发展方向。全球电动汽车已有50多万辆，中国即将在数量上超越美国成为全球第一，如何在核心技术上成为第一将是中国面临的挑战，需要行业齐心协力。电动汽车正处于产业化前夜，要进一步把产业做大做强，要处理好两方面的关系，一是处理好政府、企业和市场的关系，二是处理好好的产品、好的基础设施、好的商业模式的关系。电动汽车要跟智能电网和互联网相结合，促进电动汽车整个产业链健康发展。陈院士最后用3个C作为总结，第一个是connect，大家要连结在一起，第二是coordinate，大家要协调，第三个是cooperate，大家要合作、整合，希望通过品牌化、常态化地举办创新技术大会促进我国轻型电动车的快速发展，并在国际市场上取得竞争优势，占领更多的市场份额。

本届中国国际轻型电动车创新技术大会借鉴2014年的成功经验，继续为行业搭建品牌化、常态化的交流平台，为行业品质高端化、企业产品多元化、市场国际化发展贡献自己的力量！研讨会上，专家代表们不断提出新思路、新理念、新技术，对于调整优化产品结构，促进产业提质升级，推动电动自行车行业的发展具有重要意义。

（编辑：傅金睿）