宝马轿车空调不制冷的故障诊断

万艳红

摘 要：本文主要介绍一辆宝马523Li F18轿车空调由于压缩机输出到冷凝器的管路较软受挤压造成不制冷故障的诊断与排除过程。

关键词：空调不制冷；管路挤压；故障诊断

1 故障现象

一辆宝马523Li F18轿车，已行驶68374公里，客户反映开空调时，没有制冷的效果。维修前，我们先进行故障确认：着车开空调时与外界相比感觉在车内的温度确实没有明显的下降，没有制冷效果。

2 宝马空调系统不制冷故障的主要原因分析

宝马空调系统工作过程（图1）是：可变排量的功率可调式压缩机将蒸发器内的气体制冷剂抽进机体内压缩，形成高温高压（12-20bar）的气态制冷剂，排入冷凝器，经冷凝器的冷却作用，高温高压的气体制冷剂变成液体制冷剂，并释放热量。液体制冷剂经干燥器的干燥作用，再经膨胀阀的节流作用，使其压力和温度都降低，之后送入蒸发器，低温低压的气液混合制冷剂在蒸发器内通过吸收鼓风机所抽入车内空气中的热量，完全蒸发成低温低压（1.5-3bar）的气体制冷剂，低温低压的气体制冷剂又被压缩机吸入。如此反复循环，从而使车室内温度降低。

宝马自动恒温空调的原理（图2和图3）也是根据若干个信号（压力、温度、转速、开关等）输入后，自动计算后输出工作电流控制各个电磁阀，并调节压缩机电磁离合器的工作状态，从而达到车内恒温的效果。

根据以上分析，结合故障现象以及本人的维修经验，我认为造成空调不制冷故障的主要原因有：

1.压缩机不工作或压缩不良

（1）电控方面故障：空调开关、蒸发器温度开关或外界温度开关、空调继电器、风扇控制器、压力开关、电磁离合器、空调ECU等电控部件损坏、电控连接线路断路或短路导致信号丢失或无反应。

（2）机械方面故障：压缩机部件损坏导致缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。

2.制冷剂泄漏：制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏将导致制冷系统完全没有冷气吹出。

3.制冷系统管路严重堵塞：当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。

4. 空调出风口挡板位置不当：出风口挡板位置不对，会导致暖风水箱的热量同时被鼓风机吹出来；内外循环挡板位置不对，会造成外界热空气进入驾驶室内，二者都会导致出风口的温度偏高。

3 故障检查及排除

1.首先检查空调系统工作压力，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30 ℃。低压压力偏高，高压过低，检查电子扇工作正常。电脑检测故障记忆，发现存有空调压缩机：由于缺失DME--可用而关闭，故障当前不存在，出现39次。消除故障码后，再次检测显示无故障。

2.继续检查压缩机离合器有接合，有转动，但不制冷。测量电磁离合器，测得内阻6.6Ω（标准2.5-15欧姆），电阻正常。

3.利用测量仪IMIB的示波器功能，测量到压缩机工作信号正常。目前暂时排除了压缩机不工作或压缩不良的可能性。

4.重新抽加制冷剂，抽出制冷剂800克，制冷剂油15毫升。抽真空半小时后添加850克制冷剂，30毫升制冷剂油。检测空调系统工作压力，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30℃。着车开空调仍然没有制冷效果。基本排除了制冷剂泄漏的原因。

5.仔细检查空调出风口挡板位置，未发现异常。排除了出风口存在热空气的影响因素。

6.分段隔离检查制冷系统管路是否有堵塞。拆出冷凝器，膨胀阀空调系统管路，蒸发箱检查，无发现异常，管路用空气2bar压力气管吹，导通正常。

已经尝试了各种方法，排除了之前分析的可能性。故障点究竟在哪里？只好尝试拆换件。借新的冷凝器，膨胀阀，装车后，抽真空30分钟后，加注制冷剂850克。着车测试空调，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30℃。低压压力偏高，高压过低，情况没有改变。

峰回路转，在重新回收制冷剂做检漏测试时，发现压缩机到冷凝器輸出管路异常软瘪，在发动机舱内狭窄的空间里被旁边的硬物挤压，导致管路的有效截面积减小，引起制冷剂循环通路不畅通。之前也拆出此管路检查，用2bar压力气管吹导通正常，用内窥镜检查里面无发现有异常，但没有留意此管软瘪的情况。换用新的此管路测试，安装后，重新抽加制冷剂，抽出制冷剂840克，抽真空半小时后添加850克制冷剂，着车测试空调，高压：16bar，低压：2bar，室内最低温度11℃，室外温度30℃。压力正常，制冷效果得到解决。

7.确认检查

试车60Km无异常，制冷效果正常。将车辆交付客户后一个星期，进行电话回访：客户反映车辆一切正常。

4 总结

本案例中对空调不制冷故障车的空调系统进行了常规的检查和拆换件的尝试，排除了部件损坏的因素。利用测量仪IMIB的示波器功能，测量到压缩机工作信号正常，说明电控部分没有问题。最后在检漏测试时才发现压缩机到冷凝器输出管路在受挤压的情况下，管路的有效截面积减小，引起冷媒循环通路不通畅，导致空调系统不制冷。通过这个案例，培养了我在故障诊断过程中的细心观察和分析能力。

本人因水平有限，论文中难免存在错漏以及不足之处，恳切请各位专家﹑教授及同行指导。

致谢：

非常感谢华南农业大学的王囤教授、高级技师培训班的潘向民等多位老师的细心辅导本人的论文撰写并提供宝贵意见和建议！

感谢广州市广德宝汽车销售服务有限公司的黄信鹏等多位维修师傅在本人学习实践和论文撰写过程中，给予帮助和指导！

参考文献

[1] 宝马 典型案例分析 资料

[2] 宝马 2014年维修手册

[3] 郭宝焜主编：《汽车空调技术》 中国劳动社会保障出版社