离经不叛道

2015-09-10 07:22
汽车之友 2015年21期
关键词:蓝鸟款车内饰

看到这款车让我脑海里瞬间浮现了一个成语——鸠占鹊巢

蓝鸟这个名字,对于很多人来讲都是回忆,而且这回忆大多是美好的。我们要说的这款产品虽然使用了“蓝鸟”这个中文词,但产品层面没什么承袭,也挺好。这款产品的定位如果真如预计那样,大多数客户都是90后或者更年轻的人,我们倒是觉得这个爱不小,起码年轻人不会受到记忆的牵绊,只要喜欢,其他无所谓。

爱憎分明的长相

说到这款车的外观造型,官方的描述是这样的:喜欢这款车的人会很喜欢,不喜欢的连看都不想多看一眼。从个人角度讲,出于职业素养,我还是能比较客观地看待汽车产品的,即便如此,我还是隐约觉得我属于官方话述中的后者。

很多人会认为日产在造型方面一直比较沉闷,其实不是这样的,难道大家不觉得日产新家族前脸造型就挺幽默的吗?我坦诚相告,对日产的这一季的造型确实不感冒,但个人好恶肯定不能作为评判标准。譬如在蓝鸟这款车上,我个人第一直觉,设计师想诠释的动感犹如ZEOD RC一般,而且很大程度上他做到了。

蓝鸟在前脸及车头部分的线条非常丰富,我们看车的时候生怕自己的眼睛不够使,而且不能一次性看太久,容易累。说实话,相比C柱和车尾,前部造型的接受度算是挺高的,当然我们也认为肯定会有人喜欢这样的造型,尤其是年轻人。就像“杀马特”也可以解释成聪明的、有智慧的,有些东西理解不了,只能说明我们OUT了。

如果非要我给蓝鸟后半部分一个评价,就是马上就要掀背了,忽然来了一阵风给吹回去了。这个设计大幅缩小了后窗面积,让C柱部分看起来异常强壮,从某个角度看过去,会以为它是个两厢车。话说到这里,我们更希望它是款两厢车,这样蓝鸟的整个造型会更有魅力,而且完全可以和骐达区分开来。

我们拿到的是一辆银灰色的试驾车,有些失望,我们认为蓝色的比较漂亮。当然配置也较低,内饰也没有炫酷的红色配色,看上去稍微Low

一些。D型方向盘的视觉效果不错,但还是高配车型真皮包裹的手感更好一些。整个内饰设计很有层次感,用料也不错,触感比较细腻,关键没有异味,虽然我还是比较敏感地打开了大部分车窗。

我并不知道这个内饰风格是不是年轻人喜欢的,不过起码我是喜欢的。车内也有很多出挑的地方,但用起来让人很满意,没有什么部分需要去刻意适应。如果拿外观作为标准打分的话,那么内饰绝对是超水平发挥了。

为了迎合年轻,CarPlay系统已经加入到蓝鸟的交互系统当中。进入CarPlay系统以后,熟悉的苹果风格图标便显示在中控屏幕上,目前可以提供6种应用,涵盖了日常用车需要的各种功能。当iPhone接入CarPlay系统以后,只要不是打电话或使用Siri,手机上的App使用不会受到影响,这也算是合作中互不干涉,符合年轻人的逻辑和行为方式,毕竟CarPlay提供行车时的方便就够了。CarPlay的基本操作很简单,而且有亲切感,熟悉又硕大的图标在中控屏上非常显眼,像手机一样让人有想去触碰的习惯。

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