嵩滩埔电站2号机调速器改造

潘春日

（福建水口发电有限公司，福建 闽清　350004）

嵩滩埔电站2号机调速器改造

潘春日

（福建水口发电有限公司，福建 闽清350004）

本文就嵩滩埔电站2号机调速器存在问题进行分析、改造方案和改造效果进行简介。

2号机调速器；问题；改造；效果

1　概述

嵩滩埔水电站是利用水口水电站弃水以及与水口水电张大机组配套优化调度的引水式水电站，安装2台单机容量18MW的水轮发电机组。原2号机调速器型号为DKT（A）-80-6.0属于交流电机控制式可编程水轮机调速器。经过10年时间的运行，交流伺服电机调节频繁，自复中电/机转换器出现频繁抖动，主配压阀阀芯、阀套，引导阀阀芯、阀套采用的是普通钢，容易磨损，机柜内泄漏严重，油压装置的油泵启动频繁，油温已达50℃以上，油温偏高导致密封件老化。特别是自复中电/机转换器的调节螺母采用螺帽自锁式，在伺服电机频繁调节中容易松动，脱离中位，造成引导阀中位不在零位，接力器不断地来回抽动，使整个调速系统处于振荡状态，机组频率也处于波动之中。2006年曾经出现过机组无法自动停机，锁锭接力器也因为机柜自复中装置不在零位，引起无法投入。针上述问题，对调速器进行改造，从而满足调节品质要求，确保机组安全稳定运行。

2　改造方案

选用具有“水轮机调速器的电液比例随动装置”专利技术的调速器，其型号为：WDT-80-6.3，机械部分主要由比例集成式电液随动装置配以相应的油压装置，构成一个完整的电液调速器。该电液随动装置由滤油器，紧急停机电磁阀，电液比例伺服阀，手动操作阀，主配压阀，电气反馈装置等部件构成。控制阀均为板式结构，全部集成于主配压阀上。采用液压集成无渗漏设计，所有液压元件都安装在液压集成块上，液压件之间连接由内部有道完成，全部取消明管，大大提高操作油压力。主要改造部位如下

2.1电液比例伺服阀

比例伺服阀直接对主配压阀采用流量输入与流量负反馈的控制方式，使主配压阀活塞在正负流量输入的作用下向上，向下位移，流量输入为零时主配活塞迅速复中，具有体积小，电磁力 小，可靠性高，抗油污能力强等优点。

2.2主配压阀

主配压阀与传统的结构不同，具有液压内反馈自复中功能，并且引导阀芯被可靠的固定于中位，不能上下运动。（结构示意如下图）

2.3滤油器

双联滤油器一个工作，一个备用，切换时不断流，保证油系统的连续供油，滤芯能在规定的温度下长期工作，更换，清洗，维护更方便

2.4电气反馈装置

电气反馈装置机构采用精密耐用的电位器作为转换元件。

此外，各控制阀块块体选用耐磨铸铁制造，块体外表面均进行磨削加工，并进行表面电镀处理，使其具有良好的防锈功能和表面硬度；内置阀芯采用优质合金钢制造，表面硬度达HRC48-55。引导阀芯、引导阀套采用优质滚动轴承钢制造，行高低温时效处理，硬度高达HRC61-65。主配压阀阀芯、阀套采用优质渗氮钢38CrMoAlA制造，加工过程中进行低温渗氮处理和高低温时效处理。

3　改造效果

安装完成后，进行调速器静特性试验，并计算出其转速死区ix为 0.003% 。甩25%负荷试验接力器不动时间Tq为0.11S。甩100%负荷试验时超3%额定转速次数为0次。稳定时间为10.2S，水压上升率，尾水管真空度等实验数据均符合《嵩滩埔电站调速器检修规程》要求。机组投入运行后运行稳定，消除旧调速器存在的诸多问题，2号机调速器的改造成功也为1号机调速器的改造提供借鉴。

［1］.Q/FSK-16005-2012 嵩滩埔电站调速器检修规程

［2］液压系统设计元器件选型手册周恩涛主编机械工业出版

［3］WDT系列水轮机调速器说明书

TV73

A

1003-5168（2015）11-128-01

潘春日（1977.11-），男，本科学历，工程师，研究方向：电力工程。