小米式创业改变行业

张贺飞

小牛电动车和700Bike从背景、运营到营销模式都与小米类似，产品一经推出便收获大量关注与好评，小米式创业正在改变行业。

小牛电动车风光过后，张向东的700Bike一夜成名。前者胜负未定，后者又踏着文艺的节拍款款走来。从出身背景到运营模式，小牛电动车与700Bike都和小米有很多的相似之处。

纵然舆论对小牛电动车和700Bike推崇备至，各种溢美之词层出不穷。但回到产品本身来看，无论是电动车还是自行车，它们既没有乔布斯发布iPhone时的惊艳，也没有小米手机发布时的价格震撼。谈颠覆尚早，小牛电动车和700Bike现在还不得不正视三个本质问题。

第一，创新的地方只是营销而非产品。小牛电动车和700Bike的营销继承了小米的衣钵，也证明了即使是鲜被关注的传统产品，互联网思维依旧能够大行其道。而二者在产品上少有真正的创新之处。小牛电动车把锂电池和BMS智能电池管理系统应用在了电动车上，其实传统电动车厂商早就尝试过锂电池，小牛电动车不过是改进者之一，智能系统更是仁者见仁的创新。700Bike在产品上选择了复古文艺的路线，情怀和颜值成了加分项，但并没有足够的优势让用户抛弃捷安特、永久等老牌自行车，为这个互联网自行车品牌埋单。

第二，经不起推敲的用户需求。在张向东眼里，自行车不是新事物却是新需求。的确，柴静的《苍穹之下》让不少人感同身受，环保情节让不少人加入了自行车和电动车的阵营，这或许就是新的需求。但这是整个行业的需求，不管是在电动车行业还是自行车市场，小牛电动车和700Bike都有一定的机遇，但把市场需求当做自家的用户需求，不免有些牵强。

第三，渠道和出货量仍被诟病。互联网手机早期难以避免的问题便是出货量的问题，而对小牛电动车和700Bike而言，出货量仍是一个难题。尽管小牛N1创造了7200万元的众筹记录，但模式依旧是预约购买。700Bike采用了盲订的销售形式，和手机厂商的开放购买策略并无本质区别。除此之外，不同于手机产品的便携性，电商渠道将让用户体验大打折扣。

一个既成事实是，即便是在较为偏僻的乡镇，各电动车和自行车品牌的销售或代理网点完全可以用鳞次栉比来形容。作为出行工具，电动车和自行车对服务的要求和需求更高，如果仅仅依靠线上传播和在线销售，小牛电动车和700Bike所能收获的注定只是一个小众市场，小米式的成功只是一场妄想。另外在“互联网+”无处不在的情况下，传统行业的巨头们开始觉醒，小牛电动车和700Bike要实现自己的梦想相比当年的小米更难。

虽然在产品上难以摆脱传统市场的束缚，互联网创业潮却悄然改变了市场的运行规则。或许小牛电动车、700Bike等明星创业团队未必是最终的赢家，但印证了两个既定的事实：其一，互联网正在逼迫传统企业转型；其二，高管离职创业渐成趋势。

关于第一点，小牛电动车和700Bike的出现让更多的人开始关注电动车和自行车，传统品牌也开始用“智能化”来包装自己。比如比德文召开了电动汽车品牌战略发布会，顺应小牛电动车所制造的智能电动车趋势。

还有一件值得玩味的事情。在今年四月的米粉节上，小米宣布其49元的插线板在两个多月的时间里突破了百万的销量，但在宣传上和智能没有丝毫关系。为此，公牛近期悄然上线了首款三口USB插线板，以48元的价格死磕小米，在营销和包装上也有着明显模仿小米的痕迹。

关于第二点，企业求变速度太慢，一大批高管正在离职创业。对于传统垄断行业来说，如果自己不寻求转变或者转变太慢，迟早会被互联网模式下的价格和概念拖入泥潭。或许正基于此，越来越多的企业高管正离职创业。

仅从七月份的消息来看，一号店于刚宣布离职重新创业，荣耀副总裁彭锦洲也确认了离职创业的消息，爱奇艺首席内容官马东和优酷土豆集团副总裁卢梵溪也纷纷表示会在视频方面创业。当这股创业思潮临近，又将会改变什么？

相比于那些初生牛犊的创业者，这些离职高管有着深厚的管理经验、丰富的人脉，以及相对敏感的行业洞察力。当创业成为一种风潮的时候，由一批离职高管把有想法的年轻人聚集起来，在一定程度上会让创业更加理性。

过去，我们的朋友圈被小米们刷了屏，而今越来越多的品牌借助互联网一夜成名。我们为敢于改变行业规则的创业者鼓掌，却也不得不思考在剔除洗脑式营销之后，这个市场将如何进步。

[编辑 王宇航]

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