浅议高速公路工程养护工作的特点和措施

将小毛

摘要：本文从高速公路养护工作的主要特点出发，围绕着现阶段我国高速公路存在的主要问题进行阐述，结合工程实例进一步探讨了改进高速公路养护工作的方法和对策。希望对解决我国高速公路养护难度大、路面破坏情况严重等问题有所帮助。

关键词：高速公路工程；养护；特点；措施

新世紀以来，我国国民经济的增长速度明显加快，高速公路建设事业也随之取得了飞速发展，极大地推动了我国交通运输业向前发展。但是近年来，在高速公路运行量不断增加的情况下，一些人为因素、自然因素引起的公路侵蚀和破坏现象越来越突出，使得高速公路的使用性能明显下降，使用寿命不断缩短。在此情况下，高速公路养护部门要切实地从现阶段存在的问题着手，积极寻求改进高速公路工程养护工作的思路和措施。

一、工程概况

本文以我国南方某地区的H高速公路的重点养护路段为例，进行高速公路工程养护工作探讨。该高速公路设计的行车速度为每小时80公里，路基宽度为24.0m，行车道宽度为3.58m，中分带宽度为1.8m，土路肩宽度与路缘带宽度均为0.70m，硬路肩宽度为2.65m。养护作业路段为沥青混凝土路面，底基层和基层分别为二灰稳定土和碎石。近年来，随着该公路沿线经济的迅速发展，该养护作业区路段出现了一定程度的病害，包括沥青剥落、横向和纵向裂缝、坑槽、车辙等，路况路貌有所下降，对行车舒适性和安全性造成了严重影响。

二、高速公路养护工作的主要特点

高速公路作为国家基础设施建设的重要组成部分，保证其具有较好的使用性能，是高速公路养护工作的首要任务；同时，由于高速公路具有收费的特征，加强公路养护，保证高速公路能够为人们提供优质的服务，是推动高速公路长效、有序运行的必然要求。公路的养护工作不容懈怠和疏忽，否则不仅会对道路及道路设施本身造成危害，还可能对高速公路行车安全构成严重的威胁。基于上述因素，高速公路的养护工作必须建立在法律和法规基础上，作为一项强制性的养护工作而存在。

（一）养护对象广泛而全面

与普通公路相比较，高速公路的具体养护对象既包括道路（桥涵）、隧道和道路沿线的辅助设施，还覆盖了照明、监控、通信、绿化、园林和棚亭等基本交通工程设施和其他生活服务设施。要对这一系列设施进行养护和管理，几乎涉及到了道路桥梁、建筑、机电和光电、园林、机械和计算机等多个专业，各个专业间是相互联系的，也是缺一不可的，因而高速公路养护是一项综合性强的专业养护工作。

（二）养护作业的时效性与机动性

高速公路能够为人们的生活、生产带来巨大的便利，具有运输效率高、运行量大等特点，这就决定了高度公路养护作业必须具有一定的机动性和时效性，养护作业必须快捷机动，并保证实用高效，因此在其公路养护作业过程中，对操作的规范性、程序性以及养护工艺的要求较高，实施养护作业时，需要设置特定的交通安全管制路段。

（三）养护成本和人员素质要求高

高速公路工程建设具有高标准、选材精、施工程序繁杂、保护措施齐全、设施多、机械应用比例大和规模大等特点，其公路养护的范围相对较大，对养护作业也有着具体的要求，因此其公路养护的成本也要高于普通公路；与此同时，公路养护作业人员必须具备娴熟的养护技术，熟悉高速公路养护作业的程序和基本要求，具备多个跨专业知识基础，拥有较高的从业素质，才能胜任养护工作。较多的养护投入能够有效保障道路及设施的安全，提高高速公路的服务水平，从而获得较高的通行费收益和较好的社会效益。

（四）养护技术复杂而专业

在高速公路的养护工作中，养护作业人员不仅要具备专业化和机械化技术，还需要跟随高速公路建设的发展步伐，不断研究和探讨新养护技术、新工艺以及新材料。例如路面的高强修补、护栏的快速更换、桥梁伸缩缝的修理、土工合成材料的综合有效利用以及通道防渗处的修理等问题都是高速公路养护过程中需要关注和解决的问题。

二、高速公路养护工作的改进对策

尽管H高速公路重点路段养护作业区的管理部门十分重视公路养护工作，但受人为因素、自然因素的影响，该路段高速公路仍然出现了不同程度的道路损坏情况，而且在实际使用过程中，经常出现边坡防护、道路排水、通道设置、建筑物使用以及标牌处置等各方面的问题，只有通过维修和养护工作，才能加以弥补，保证高速公路具有比较全面的使用和服务功能。

（一）加强预防性养护

对高速公路（桥梁）进行预防性养护是至关重要的，特别是在雨季和春融之前，高速公路（桥梁）即将进入病害高发期，在此期间若不采取有效的预防性养护措施，一旦有高频率病害发生，其维修会更加困难，所需的人力和物理投入会明显增加，实际的维修效果相对较差。因而，公路养护部门着重在病害高发期到来之前加强道路检查，重点检查道路排水设施是否完善、边坡防护栏是否牢固，并妥善修理有裂缝痕迹的路面，全面开展养护维修工作，防止道路病害拓展。

（二）定期进行检测

养护部门定期实施道路（桥梁）检测，并将系统收集到的桥梁技术数据及时汇报给省局，建立起高速公路桥梁数据库，为桥梁的后续养护和管理工作提供了科学依据；定期检测桥梁的实际承载力和各部的损坏程度，针对桥梁的实际受损情况，作出安全性评估。在上述基础上，全面地了解高速公路的使用性能情况，全线检测路面平整度、弯沉以及车辙和摩擦系数，对路面进行动态地跟踪管理。将检测的全部数据资料提交给管理部门，保证其能够为日后的养护管理工作提供重要指导。

（三）落实安全生产教育

一般情况下，高速公路的养护工作是在道路通行状态下进行的，对养护作业人员而言，养护作业具有危险性，同时受不确定因素的影响程度较大，因而，该养护作业区管理部门加强了对养护作业人员的安全教育，引导其树立起安全生产的意识；要求养护人员要穿着工作服上岗作业，在路上施工时要在该路段设置交通安全设施和相应的标牌，施工作业车辆上设有安全警示标志，以保证施工作业能够在安全、有序的环境下开展。

（四）建立快速反应机制

高速公路的运行效率较高，本身的容量较大，因而在日常养护过程中，要保证防撞护栏和道路病害维修以及绿化养护等项目能够及时、高效地开展。对于各种突发事件，该养护作业区管理部门建立了一套全天候、完善的快速反应机制与之相适应，保证突发事件发生时，能够按照作业程序采取针对性的应急措施，确保随时实施抢修，随叫随到，保证高速公路运行畅通。

结束语

在实施一系列预防性养护、定期检测措施以及建立快速反应机制后，H高速公路重点养护作业区的路段路况路貌明显改善，道路病害的发生率显著降低，行车安全性有了明显提高。高速公路本身的特殊性和作用决定了其养护工作的复杂性，加强公路养护是高速公路管理部门需要长期执行的一项任务。在高速公路建设迅速发展、新型养护技术和养护工艺不断涌现的条件下，高速公路养护部门要立足于公路可持续发展的角度，不断应用新技术和新方法，切实做好道路和桥梁养护、维修工作，以提高高速公路的运输效率，为人们提供更高水平的服务。

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