市政工程中路面基层施工工艺技术措施

杨燕

【摘 要】为全面强化实证道路工程施工质量，本研究定向分析了当前市政道路路面基层施工技术问题，进而对路面工程各施工施工环节需注意工艺要点予以了系统研究，并在此基础上提出了具体的施工优化建议，以期通过研究为城市化发展贡献自身绵薄之力。

【关键词】市政工程；道路基层；施工工艺；优化措施；分析

一、前言

市政道路工程的建设质量，相应决定着城市整体的交通水平，对于城市化发展起着关键作用。但是客观来讲，当前生活中不乏常见城市路面基层开裂、塌陷等现实问题，而此类问题的出现，同市政工程路面基层施工过程中，技术工艺实施的不完善存在着密切的关联，相应影响了城市交通畅通度。因此，市政工程路面基层建设过程中，着重做好每一施工步骤的合理计划、安排，择取科学的施工工艺技术，切实保障工程质量，客观而必要。对此在下文中，笔者将对市政道路工程路面施工常见问题，展开系统分析。

二、市政工程路面基层施工常见问题

（一）路面侵蚀问题

从路面基层建设而言，其主体材料多为砂石、水泥等原始颗粒细料，此类材料在予以路面铺设之后，很难有效抵抗外力因素的冲击。如暴雨、冰雹等自然因素冲击，均会相应造成多元的材料侵蚀问题，从而对路面铺设材料紧密性产生破坏。尤其是雨季施工过程中，路面基层预铺设完成的材料因受雨水冲刷，从而会变得松散，影响基层施工质量。

（二）材料离析问题

现实中，沥青混合料使用过程中易产生离析情况，从而导致材料内部组配的不均，极大降低了沥青材料性能。譬如级配离析问题，即是因粗料集中区与细料集中区分布不匀，造成混合料搭配密度失衡。这类问题均会影响到路面基层铺设的密实度与整体质量。其中纵向离析问题是当前沥青施工常见问题。

（三）路面硬化问题

路面硬化问题的出现，多是由于材料配比不当而导致，因为公路路面施工常需应用沥青及混凝土两类主体材料，二者间的配比若不能达到规范标准要求时，那么即会导致路面硬结问题。譬如混凝土过多，而瀝青过少的配比方式，便会造成路面沉陷与膨胀问题。

三、市政工程路面基层的施工工艺

为定向避免上述路面施工通病问题，提高路面基层施工质量水平，当前应切实做好施工前的全面准备，通过施工各技术环节的紧密配合，实现施工工艺的综合提升。具体施工技术流程表述如下。

（一）规范施工组织计划

市政工程路面基层施工前，施工单位及建设单位均应做好事先组织安排工作，以确保施工各环节的有序衔接。对工程管理人员及技术人员而言，需于施工前详尽了解施工技术规范要求、图纸标准、施工过程中所涉及的相应合同文件等，通过预先了解，将可能产生的相应问题，借助以往技术经验及时制定应对方案，并反应到现场施工人员范畴，使施工人员在项目工程施工中，具有预见性的遵循施工组织计划实施，降低路面施工通病问题的发生。

（二）沥青层施工工艺

沥青层共涉及透层及粘层两个具体部分，共同决定着基层施工水平。首先针对透层的施工处理，应在基层环境彻底清洁之后展开，而后洒水，保证相应湿润度，在沥青层稍风干时候，作乳化沥青铺设处理，严格保证厚度的均衡。其后进行石屑铺设，强化透层稳定性，以压路机作透层的压实处理，具体碾压次数根据透层的实际情况而定，通常为1～2次，碾压完成之后，保障路面环境的清洁。而对于粘层的处理，市政工程不同的路面基层，对于沥青粘层要求也不相同，所以应根据工程的实际标准，科学分配粘层油，以强化沥青物料同接触面的粘合度。同时切实清理路缘石周侧杂物，并做好物料的分区放置，以避免工程污染与材料离析情况发生。粘层部分的沥青厚度规格，以每立方米0.5kg为准。

（三）面层施工工艺

面层是基层承接部分，此环节的施工易受到外界环境影响，所以基础施工过程中，应切实保障路面环境同时，及时将各类施工设备准备到位。如运输设备、拌合设备等，并预先做好此类设备的调试工作，规避施工过程中因机械设备故障所导致的工程延期情况。在进行材料拌和时，应用导热油维持160℃±10℃左右的拌合温度，集料温度相应偏高。以沥青为准，一般高出15℃左右，拌合时间处于40s左右。沥青拌合过程中，以无结块和离析为最佳，此时即可将各类集料与沥青融合，整体温度控制为150℃左右。若沥青拌合之后无法立刻投入施工，则应科学存储于温度适宜的场所，以免沥青失效。运输车辆车厢内应以1：3比例的油水混合液涂抹，以防止沥青粘连车厢内壁，同时作保温处理，以面材料运至施工现场后，难以满足基层施工要求。

（四）砂砾石基层施工工艺

砂砾石基层施工时，应先设置相应的试验路段，大约100m以上长度即可，以确定砂砾石性能，根据基层松铺系数，控制基层摊铺厚度，并适当加水稀释，确定试验路段满足规格后，即可全面开工。待基层处铺设完成砂砾石之后，应用压路机，遵循由外至内的顺序有序压实，避免基层出现推移情况，当基层表面无压实轮迹时，即告完工。完工后暂时作道路封闭，并实施基层保护。

（五）碎石层施工工艺

当沙砾层基层验收合格之后，即可开始实施碎石层的施工处理，进一步完善基层结构，保证路面的稳定性。在碎石层的施工过程中，应当科学测定工程材料的含水量，应用重轮碾压，保证密度度达97%以上，同时施工过程中还应规避水泥凝固，争取在有效时间内顺利完成施工。完工后，应采用草席等设施作基层面的覆盖，并洒水养护，避免酷暑天气暴晒，引起路面开裂等问题。以此通过对基层细小环节的统筹处理，保证路面基层施工的高质量标准。

四、市政道路工程路面基层施工质量的综合管控

（一）施工材料质量的综合管控

为切实保障市政工程路面基层施工的质量，现实中应严格做好砂砾、水泥及粒料等主要施工材料的选用。首先，对于水泥材料选用应参考具体的级配标准要求，通常以普通硅酸盐水泥为主，施工期间，既要防止水泥吸水潮解，还要防止水泥凝固。施工使用之前，应仔细查验材料级配、标号，以保障水泥选用的质量；然后砂砾材料应选用中粗状砂砾，杜绝细江砂，确保满足基层材料级配要求；最后是粒料的质量控制，粒料具体是用于路面基层及基层底部，对于基层粒料的选用直径应≤37.5mm，基层底部粒料的选用，直径应≤53mm，利用方孔筛器具进行严格筛选。

（二）施工机械设备的综合管控

路面基层施工中所涉及机械设备相应较多，且基本属于大型的机械设备，无论是路面摊铺还是碾压环节，机械设备的质量控制均具有着重要的决定性作用。例如，压路机型号的选择，根据基层施工的实际情况展开，因为不同型号压路机对基层施工有着不同效益影响，同时也会相应影响到路面压实密度及质量。因此通过严格控制机械设备质量，稳定提高路面基层施工水平，客观而必要。

五、结 语

综上所述可知，新时期若想有效强化市政道路工程路面基层施工水平，须在深入了解路面基层处理的重要性之上，系统制定科学的施工组织计划。事先做好各施工工序的合理优化，以完善的技术工艺措施展开施工，方能真正达到公路路面基层的平整性、承载性、密实性，延长公路工程服务应用寿命，实现城市交通视野的全面稳定发展。

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