绿色高效智能，复合式物流产业空间

侯雨卓

【摘要】中部商贸物流产业园依托优资源及地理优势，通过引入高校，商业，SOHO等复合产业空间结构，并进行绿色，高效，和智能化的建筑和规划设计，顺应城市化和周边经济体系的快速发展，形成具有竞争力的新兴物流产业园区。

Abstract：： The central business logistics industry？park depends on the？superior？resources and？geographical advantages， ？through the introduction of？academic colleges，？commercial，？SOHO composite？industrial spatial structure，？and？doing the green，？efficient，？and intelligent？building？and？planning design，？to adapt the fast development？of？city？and the surrounding？economic system，？forming the competitive？emerging？logistics industry park.

【关键词】复合式物流，绿色，高效，智能化，规划设计

Keywords： Complex Logistics Industry， Green， Efficient， Intelligent， Master Plan

工程档案

建筑设计：北京国内贸易工程设计研究院

项目地址：湖北黄冈市黄梅县

总用地面积：8万平米

总建筑面积：17.5万平米

项目位于湖北省黄冈市黄梅县小池镇，105国道以北，规划总面积163.7公顷，地处长江经济带和京九经济带两大“一级经济带”的交汇点，是“中三角”战略鄂赣互联的黄金节点，武汉城市圈，环潘阳湖生态经济圈，皖江城市带等三大国家战略示范区的交汇点和几何中心。与九江市隔江相望，是小池与九江两座深水港的中心。产业园临近九江，昌北，天河三座空港，有效距离在1.5小时内。聚水陆空得天独厚三大资源，奠定了其地段辐射中部，汇通全国的交通基础，凭借长三角的独特区位优势，项目将直接辐射6市（九江，景德镇，安庆，黄石，黄冈，鄂州）2200万人口，1600亿消费市场。

设计构想

设计意在将复合模式的产能空间融入现代化的城市新兴物流产业园，创造出绿色高效，智能以及多元化的物流产业环境，使其在城市化以及周边新兴经济区域的发展进程中具有极强的竞争力和上升空间，并带动周边产业结构的纵横向发展。产业园以电商物流作为核心依托，结合实训学院，仓储直销，SOHO办公，品牌总部，品牌电商，一站式购物等多种功能，运用绿色高效的规划和建筑设计，形成复合式物流产业空间。

规划设计

项目地块划分为ABCDE五个功能区域，采用开放式设计布局，区域间相互独立又互补结和，形成多个互相联系的大小空间院落。其中AB两区为品牌总部及高层SOHO办公区，为地块内的地标组团，主要满足大型品牌电商入驻办公；C区仓储直销区，为物流配送和转运基地；D区高校实训基地区，为多个高校提供电子商务实训宿舍和教务场地，一期满足500人师生入驻需求，主要为整个物流园提供技术支持；E区商务商业混合区，按建筑体量及分期又分为E1-E5五个区，分布11栋6-11层的SOHO办公楼，采用环形围合结构布局，首层及二层为电商品牌展示店以及一站式购物中心，满足创业型电商入驻和经营需求。

建筑朝向以南向为主，局部结合景观及场地条件形成东西向布局，在整體空间形态上，结合地块外部景观条件和内部景观资源，通过不同体量建筑的交错变化，建筑层数局部跌落，创造丰富多变的天际形态。

建筑设计

建筑外观上反映汇聚当地建筑语言的现代设计风格，同时展现电商物流现代，科技，绿色，简洁，高效的功能特点。立面设计上，通过竖向线条的错动和横向线条的变化来强调各塔楼立面设计的独特性，并保持设计上的连贯性，以达到视觉上一体化的效果，同时强调竖线和直线的设计，再加上大面积玻璃，局部悬挑等设计元素，使得建筑物更为轻巧。立面材料上，仓储部分采用灰色金属板，结合橙色外墙金属板，体现现代快捷的物流特色。SOHO商业综合部分，裙房采用深色灰色石材，结合露台，外廊穿插设计。墙身主体部分采用白色真石漆及仿面砖石漆，门窗采用茶色透明玻璃，建筑顶部退台花园的处理丰富了园区的空间组合形态。

绿色技术是中部物流园的一个设计要点，主要反映在尽量减少空调等能耗设备的运用，考虑到当地亚热带季风气候，建筑采用了被动式的通风散热设计，如局部设计通风中庭，西侧采用较深的竖向凹槽窗，以及白色系的外墙，植被屋顶等，起到积极保温和散热效果。

交通流线及停车

规划的道路交通组织以人车分流为原则，各功能块即相对独立又紧密联系，营造舒适，便捷的物流工作与生活氛围，同时结合功能需求特点将不同车流，人流合理的规划在场地范围内，西侧连接城市快速通道，主要为货运仓储大型车辆流线，南侧，北侧和西侧地块内环线为小型车辆流线。园区人流步行系统则贯穿整个地块，不受车流干扰，园区外访客及消费人流由于人流量变化较大，主要分布在东北角，便于汇集和疏散。规划道路分级明确，形成网络，满足工作，生活，防灾和疏散等要求。

在E区商务商业流线中，分别设计了主次两条购物流线，主动线宽度4米，贯穿一层二层，做到顺而不穿，通而不畅，满足购物盘活所有店面的需求。次动线宽度2.5米，为功能及景观动线，连接了二层各观景平台，和服务通道等等。商业空间做到收放自如，局部挑空与室外相连，形成“呼吸空间”。

景观设计

项目在充分利用南侧“长江”景观条件的同时，在园区内部设计较大的景观花园，在南北和东西方延伸，平衡整个地块的景观条件。通过“借远景，框中景，纳近景”的设计原则将园区内外，自然，人工的景观元素融为一体，使绿化以绿化带形式向园区内部空间延展，并通过后期环境设计，使绿化景观与硬质铺地紧密结合，营造丰富而精致的空间场所，以满足园区不同人群的活动需要。

在绿化和植被配置上，力求体现品种多样化，色彩协调并具有层次感，在植物的选择和种植设计上，强调植物尤其是乔木的多样性，且增加了彩色树种的比重；通过高大乔木和低矮灌木的有机结合，形成丰富的竖向层次；并以自然状态的植物与人工雕琢修剪的植物相结合，使之相印成趣，相得益彰。

参考文献：

[1]物流园区外部空间设计研究，2010.6朱艳 西南交大.