市政道路桥梁桩基础施工技术要点研究

马兵

【摘要】桩基础施工是市政道路桥梁建设中至关重要的一个环节，桩基础的施工质量直接影响着市政道路桥梁桩基础的质量和承重力能否达到相应的要求。随着社会经济的发展，道路运输在生产和生活中扮演者越来越重要的角色，深入探究市政道路桥梁桩基础施工技术在道路实际建设中的应用要点对于提高道路建设施工质量，确保道路运输的安全性有着重要的意义。

【关键词】市政道路桥梁；桩基础施工；技术要点

一、市政道路桥梁桩基础施工情况分析

1.1市政道路桥梁桩基础施工环境的分析

市政道路橋梁桩基础的施工环境主要是指桩基础的施工现场，在桩基础施工进行之前要对施工现场的土壤情况、水质情况等进行仔细的调研和核查，并根据调查结果来确定施工计划。若桩基础施工现场的土壤为软土，首先就要进行夯实硬化工作；若施工现场土地较为干早则需要及时的将施工现场表面及土壤中的障碍物清扫干净，必要时采取一定的硬化处理；若水文情况为浅水则要采用引桥法，为深水则要采用主桥法，做好相应的平台平整工作，保证钢管柱的稳定性和牢固性。

1.2市政道路桥梁桩基础的施工位置分析

在对施工现场进行仔细调研后，要根据调查结果确定施工方案，而首先要确定的就是市政道路桥梁桩基础的施工位置，这就要求在桩基础的施工现场进行桩位测定。

1.3市政道路桥梁桩基础钢护筒的施工准备分析

护筒结构的设置有助于提高桩基础的稳定性。市政道路桥梁桩基础的护筒多采用钢护筒，根据施工要求的不同钢护筒的厚度和高度也不同，一般在护筒的底部和顶部都会采取加厚措施，护筒的高度都大于两米。对于施工现场为早地的土质情况，需用粘土在钢护筒底部周围进行夯实。

二、市政工程中路桥桥梁桩基施工的质量问题

市政工程中，道路桥梁的桩基施工属于水下、地下工程，常常会出现断桩、废桩并且会导致变更设计的状况。这些情况引起的后果都是很严重的，工期延误，不必要的经济损失都随之出现，并且会带来日后使用的安全隐患。

2.1 塌孔的出现

在钻孔过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是塌孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表而深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生塌孔。

（1） 造成原因

地层复杂，钻进进尺过快，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时。孔内水位差减小，不能保持原有落水压力、以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。

（2）防治措施

发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施：如保持或加大水头、移开重物、防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥上排除振动等，如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以黏土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。

2.2 发生缩颈

缩颈即孔小于设计孔径。

（1） 造成原因

① 软土层受地下水影响和周边车辆振动。

②塑性土膨胀，造成缩孔。

③ 钻锤磨损过甚，焊补不及时。

（2） 防治措施

①在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。

②成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。

③及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。

④ 如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。

三、市政道路桥梁桩基础施工技术的应用

3.1灌注桩孔施工技术

在市政道路桥梁桩基础施工中应用该技术，需要注意以下两个方面：

（1）要进行试成孔，因此应提前检查施工的场地，了解施工的条件，检查施工中所采用的技术和设备完好，保证符合施工的需要。同时还要认真检查地质资料，对得到的信息进行确认，保证其科学合理。

（2）要根据测量基准点和测量的基线分析数据，通过十字交叉法来对孔桩中心给予确定，并安排专业人员对龙门桩进行设置和管理，在灌注桩孔施工阶段，应该确保施工数据的准确性，确保护壁配筋的厚度及混凝土强度满足施工设计要求，避免施工中出现较多的安全事故，及时采取补救措施。

（3）确保孔底没有过量的积水，在钻孔结束后对护壁的残渣和淤泥进行有效的清除，从而保证了工程的顺利验收。

3.2钢筋笼制作施工技术

在选择和购买钢筋以及入场时都需要对其整体质量进行验收，如焊接实验和力学性能测试，从而确保钢筋的整体尺寸和质量符合施工需求。焊条也要按照相关规范和标准进行购买，确保焊条型号满足钢筋性能要求。在制作钢筋笼时，也要严格按照提前设计好的图纸进行施工，从而确保主筋的位置符合施工要求。

3.3灌注施工技术

应利用桩基的基础施工队进行施工，有些市政道路桥梁桩基基础施工需要在水下进行，从而存在隐蔽性特点，导致施工容易出现一系列的问题，造成混凝土浇筑质量出现一定程度的问题。另外，在调控比例、选择原材料、改进操作流程和施工工具等多个方面应该加强关注力度，并确保施工时间的连贯性，以便提高浇筑质量。

四、市政道路桥梁桩基础的具体施工内容

4.1钻孔及质量控制

泥浆护壁成孔灌注桩工艺在钻孔的前期阶段，应该将泥浆泵和转盘进行预启动，在泥浆的输入数量达到标准要求以后再进行钻进工作，迅速的完成接卸钻杆工作，避免停钻时间过长而导致孔底出现沉淀积累。在正式的钻进过程中，应定时检测钻具的长度及钻杆是否出现弯曲现象。此外还应结合土层的具体情况，核对当地的地质资料，随时调整钻进的速度，防止钻孔出现坍塌、缩颈或桩孔歪斜的情况。在钻孔工作完成后，还应该对孔深和孔径进行深度检查，并确保其垂直度，在检查完毕后将水泥投入孔中，使用钻锥进行冲击从而使泥浆、钻渣及水泥等充分混合，形成混合物，使用掏渣筒进行掏渣，然后在孔底注入适量的稀泥浆进行换浆，直到孔底的沉渣厚度达到一定程度后再进行钢筋笼的安放，完成清孔后展开混凝土的浇筑工作。

4.2清孔

灌注桩技术在桥梁工程中的应用相对比较广泛，清孔作业可以有效使泥浆的比重达到灌注要求。清孔共需要两次，首先应在钻孔的深度达到设计要求后进行。第一次清孔的好坏直接影响到整体工程的质量，相对来说，第一次清孔工作的工作强度较大，需要清除大量的沉渣和泥块。而第二次清孔则是为了降低冲力而采用粗截面导管的形式进而完成钢筋笼和导管的布置后进行的。第二次清孔主要是为了清理因以上工序孔中产生的泥块沉渣。在两次清孔过程中，都应该注意钻孔的情况，避免出现坍孔的现象，继而造成不必要的损失。

4.3钢筋笼制作与安装

在制作钢筋笼时应严格按照设计图的要求，利用螺旋或者焊接环形箍筋，确保钢筋笼的安全性和稳定性，避免在运输或吊装的过程中钢筋笼出现变形等问题，出现安全隐患。另外，应该在特定的位置对箍筋进行加固，将预制的混凝土小圆盘套在加强的箍盘上，对钢筋外设一层保护层，避免撞孔壁的情况出现，还可以对钢筋笼的保护层增加额外的控制，进一步提高钢筋笼的安全性和可靠性。

结语：作为道路及桥梁的基础设施，桩基的质量对道路与桥梁的承载力有着重要的影响。在经济发展的过程中，道路与桥梁占据着不可替代的地位，这便对桩基的基础施工提出了更加严格的要求。因此，施工单位要在确保施工质量的同时提高工程的施工速度，使施工质量得到可靠的保障。而在未来的施工过程中，相关人员应该不断的吸取经验和教训，实现技术的不断创新，推动我国交通运输事业的可持续发展。