加油站防雷安全检测过程中应该注意的关键问题

于楠　王鹏　吴福杰　孙忠旗

【摘要】 加油站属于易燃易爆场所，随着加油站数量的增多，对其进行防雷检测的重要性增强。本文根据加油站环境特点对其防雷安全检测中的关键问题进行简述，并提出相关注意事项，可供日后防雷工作参考。

【关键词】 加油站防雷 防雷检测 接地装置

引言：我国每年因雷电灾害造成的人员伤亡和财产损失数额巨大，并随着社会经济的发展，雷电引起的现代化电子电器、易燃易爆物雷击事故不断攀升，经济损失重大，给社会经济和人类生活安定造成一定危害。其中社会经济增长的一项主要体现在道路机动车辆的增加，但同时为机动车辆提供动力能源的加油服务站点也迅速增多，市区大部分加油站建设在交通便利和人员密集场所，同时加油站自身属于易燃易爆物，任何一处防范不当都可能导致发生雷击事故。因此，为了避免和减轻加油站雷击灾害损失，有必要对加油站做好防雷安全检测工作，本文就加油站防雷安全检测过程中应注意的关键问题进行讨论。

1.加油站环境特点

1.1加油站一般处于城市交通便利地带、城市交叉口、进出城市各个路口边等开阔地带。

1.2常见的加油站建筑往往都不具备完善的防雷设施（包括外部防雷和内部防雷）要求，且加油站建筑面积多数据小，不方便实施全面防雷措施。

1.3加油站使用的380V交流供电线路一般被架空接入加油站附近再埋地引入室内的，部分加油站由10kv电线架空接入，经变压器后地埋接入，村镇级的加油站基本都没做任何地埋防护措施。因此，要重视对加油站防雷的重视。

1.4引入加油站的ISDN通信线路一般由户外回空明线引入，往往对其没有安装合适的浪涌保护器。

2.加油站防雷安全检测中的关键问题

2.1防雷分类确定

建筑物防雷和防雷装置检测应符合《建筑物防雷装置检测技术规范》等相关法规要求。严格检测不独立避雷针、引下线、接地装置等项目，根据加油站的设计原图纸，详细掌握基站内地下管线、接地图、通信线路及其他附属连接图设计。一般加油站被确定为二类防雷建筑物。严格根据防雷分类标准展开检测。

2.2加油站防雷安全检测前关键问题

在对加油站进行防雷安全检测，首先检测前我们检测人员要充分掌握加油站的防雷设计情况；由于加油站属于易燃易爆场所，在检测中应严格遵循相关检测规范和加油站安全规定提醒，检测前必须穿戴防静电工作服，检测现场不能产生火花，不可在检测点剧烈运动；按照先简单后复杂、先室外后室内的检测程序进行；对防雷装置或静电接地装置检测时间选择在晴好天气；针对不能确定的地下情况，可尝试多点测量比较；最后确认所使用的检测工具是否符合规范，工具性能是否良好，使其精确度满足检测项目需求。

2.3隐蔽防雷工程检测

要重视加油站防雷隐蔽工程，检测油罐区内的独立避雷针与油罐是否共地，若没有共地要检查他们之间的安全距离是否大于2m，同时对油罐接地設施、独立避雷针、配电房直击雷防护设备、SPD及加油棚防直击雷设备是否完好等，并对加油站每根柱子的接地电阻进行检查，查看是否均等。

2.4油罐防雷检测

对油罐进行防雷检测是加油站防雷检测工作中的关键环节，应严格依照《石油库设计规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》等相关法规规定，对气罐组进行防雷接地点检测，要求接地点数量不少于2处，油罐周长距离不大于30m。根据顶板厚度，大于等于4mm的可不设避雷针，小于4mm的必须装设避雷针，并确保在其保护范围内。根据施工规范规定对加油站的防雷接地、电气设备工作接地、信息系统接地及保护接地等使用共用接地装置，接地阻值应≤4Ω为宜。若采用独立接地装置，油、气罐的防雷接地阻值及电缆金属外皮两端的接地装置电阻应≤10Ω，其保护接地电阻不应大于4Ω，油、气管道的始、末端接地阻值应≤30Ω。

2.5加油站防雷电检测关键

感应雷可能引起金属部件间产生火花放电，防感应雷常用措施有接地和等电位连接。严格根据加油站设计规范要求，对油、气罐管道的始、末端设置的防静电和感应雷电接地装置要求阻值应≤30Ω。对加油机接地电阻，有必要时测试其与接地之间的过渡电阻。对各卸油口处法兰两端连接处的跨接，若连接螺栓不少于5根的情况，非腐蚀环境下可不跨接。当法兰跨接采用的编织带铜丝较细时注意与铜接头连接处是否松动、断裂的情况。

油罐车卸车时的防静电接地装置检测，查看接地装置和阻值是否符合要求，对加油站的防静电接地、电子设备工作接地等接地系统采用共用接地装置，要求接地电阻≤4Ω，及时查看各装置间的等电位连接。

防止雷电波入侵常用措施采用安装浪涌保护器，检测时查看SPD规格是否符合要求；是否受损；SPD与线路连接是否稳固；测试SPD接地电阻不大于4Ω；若多次测量值不稳定，说明SPD内器件老化。

3.加油站防雷安全检测工作中的注意事项

3.1防雷保护范围计算

由于部分加油站的站棚高出办公楼，建设者或设计人员往往省掉办公室的避雷网，此时加油棚的保护范围必须按照滚球法计算，对超出避雷带保护范围的业务室顶部加设避雷网。

3.2平均间距设计

一般加油站选择利用结构内筋柱作为避雷引下线可以外形美观且经济合理，同时还要考虑到引下线及接地极间距问题，对于二类防雷建筑物的平均间距设计应注意不大于18cm。

3.3加油站外界环境

在对加油站进行防雷安全检测时要注意加油站外界环境变化，雷雨天不能进行检测。若加油站受到地场、磁场的影响，期间测量电阻数据可能受影响发生变动。可多次测量比较选择准确数据。

3.4雷电反击

加油站附近的出入口处大多设有广告牌，要注意对该类广告牌要做好接地装置连接，避免发生雷电反击事故。

3.5加油站日常维护

加油站属于高危场所，对其防雷设备要加强日常维护。部分加油站点车流量少，加油机不经常使用，若不及时维护，与接地装置的接口处可能发生锈蚀，因此应注意对加油站的日常维护。

4.结语

加油站若存在雷击安全隐患将会对周围人群和建筑设施构成严重威胁，因此有必要对加油站进行防雷安全检测。在检测过程中要求防雷工作人员根据加油站实际情况，严格遵循国家和地方行业标准进行整体认真、细致检测，注意易疏漏环节，以便及时发现其中存在的安全隐患并提出整改建议，同时要做好日常维护，降低加油站雷击风险。地方政府和检测单位要采取一定措施使被检测单位主动配合并参与到防雷工作，提高加油站防雷能力，减少雷电灾害，保护公民生命财产安全。

参考文献

[1] 宋东键 宋喜柱 韩文海 加油站防雷检测中应注意的问题TN95（A）2013

[2] 对加油站防雷装置检测的一些认识

[3] 马骙 管丽晶 浅谈加油站的防雷检测 S429（B）

[4] 陈哲 加油站防雷安全检测应关注的问题

作者简介：于楠？（1984，7，21），女，满族，辽宁省清原县人，本科学历，工程师，从事雷电防护方面工作。