基于气候适应性的西藏建筑创新研究

曲铭哲

摘 要 为适应气候环境，不同地域的建筑都有其独特的形态。该文选取西藏地区建筑为代表，以其建筑形态对气候的适应性为切入点，详细阐述了基于气候适应性而创建的西藏传统建筑的六大特色，在此基础上进一步以拉萨火车站为例，从其建筑空间以及装饰色彩两部分进行分析，探讨如何使西藏当代建筑创作在适应特殊气候的同时将传统与时代相结合，创作出具有鲜明的民族地域特色的新时代西藏建筑。

关键词：建筑；西藏；适应；气候

《周易·系辞传》曰：“上古穴居而野处，后世圣人易之以宫室，上栋下宇，以待风雨。”可见建筑产生的首要目的即源于对气候的适应。印度著名建筑师柯里亚也曾说过：“形式追随气候”，他指出调节气候不仅是日照角度和气窗的问题，同时与建筑平面、外形、剖面和内部布置都有关系。可以说，以建筑对气候的适应为设计依据也成为建筑创作的灵感源泉之一。

一、基于气候适应性的西藏传统建筑特色分析

西藏位于青藏高原西南部，平均海拔 4000米以上，被称为“世界屋脊”。日照时间长且辐射强烈；气温较低且温差大；气压低且氧气含量较少；干雨季分明且多夜雨；冬季干冷漫长；夏季温凉多雨；伴有冰雹、大风、干旱、雷电等灾害性天气发生。针对上述气候条件特征，西藏传统建筑的设计主要从以下六个方面进行考虑。

1、建筑体量和布局

为减少住宅的散热，建筑的体量均较为矮小，各房间围绕客厅紧凑布置，有效的控制了建筑的体量，达到抵御风寒等恶劣天气的目的。

2、建筑形态

从建筑平面来说，多以矩形、L 形、回形、圆形等简单几何形态为主。民居则多采用东西纵向矩形平面，以增大南墙辐射面积，且多将客厅和卧室等主要房间布置在南向，次要房间则位于北向。

从建筑立面来看，其整体建筑形象厚重、坚固、稳重。其建筑层高都较低，并多采用矮门小窗，以达到降低室内空气流动速度，保持室温的目的。

3、建筑结构

西藏传统建筑大多采用土木、石木和木结构，其外部多采用石墙或夯土等承重墙，内部则采用木梁柱构架的混合结构形式，这种外刚内柔的形式也可以看作是对恶劣极端的气候适应的一种表现形式。墙体最大的特点是建筑外墙均有收分且厚重，能够使建筑物整体重心下降，增加建筑物的稳定性，提高抗震、抗风、抗雪的能力。外墙厚度一般在 0.5-2m 之间，最厚处可达到 5.5m。

4、建筑材料

青藏高原除有大量的草原牧区外，还有大片的原始森林，这些为西藏建筑提供了多种良好的建筑材料。其中石材、木料和土为基本材料，阿噶土、边玛草等则是西藏独有的建筑材料，依其不同材质用于不同的建筑。

5、建筑色彩

西藏传统建筑的色彩运用大胆而细腻，通常以大色块为主，整体简洁明快。较多使用的色彩有白、黑、黄、红等，不同色彩又蕴含不同的意义。白色寓吉祥，黑色驱邪，黄色有脱俗之意，红色则有护法之意，等等。一般来说，民居、宫殿的外立面多以白色为主，寺院以黄、红为主，使用黑色窗套，而梁柱、墙面、屋顶则绘有艳丽而细致的色彩。

6、建筑装饰

由于要适应藏区常年的恶劣气候，当地建筑从外形上来看极为粗犷，而其室内装饰多追求浓烈的、细腻的装饰风格。同时集本地区宗教、文化和建筑艺术为一体，具有深厚的艺术造诣。

屋顶装饰包括金顶装饰、宝瓶装饰、经幢装饰、祥麟法轮装饰、五色经幡装饰等。重要建筑物多用金顶装饰，在强烈的阳光辐射下金碧辉煌。民居屋顶四角常插挂印有祈福禳灾经文的五色经幡，称为“塔觉”，从上至下用蓝、白、红、黄、绿五色象征蓝天、白云、红火、黄土、绿水，是最富民族特色的装饰之一。

墙体多为质感强烈的土墙、石墙，涂以明快的白、黄、红等色彩，重要建筑外墙还装饰有铜雕、木雕、石刻等，是以护法神、法轮、吉祥图等为主的图案。

二、基于气候适应性的西藏建筑创新研究——以拉萨火车站为例

1、拉萨火车站概况

拉萨火车站位于拉萨市西南端，海拔3600m，建筑面积19504m2，建筑总高度 21.4 m，地下一层地上两层。地上1层分别为旅客进站大厅、候车厅、售票大厅、出站大厅、贵宾候车厅等，除大堂外，房间层高 4.5m；地上 2 层分别为综合商业用房、餐厅、办公用房、行包库等，层高 4.5m。地下 1 层为机电用房、平战结合的人防工程等。

2、拉萨火车站的建筑空间分析

拉萨火车站地处拉萨河的河谷区域，总体布局以线型排列为主。为缓解旅客因高原反应导致的缺氧、疲劳等症状，车站在空间处理上尽量缩短旅客进出车站的路程。

拉萨火车站的进站大厅面积较小，通过大厅可直接进入站台候车，火车站的其它空间均通过大厅进行连接。进站大厅的设计整体呈现浓郁的西藏传统建筑风格：整体采用传统的藏红色调，其间 8 根承重柱使用木料作为外装饰并辅以经过简化的传统纹样。在其前端，有一处大型灰空间以外廊形式出现，所有车辆可以由此处直接到达进站大厅门口，有效缩短了旅客的步行距离。大厅的左侧有一个旅客通道连接拉萨火车站的售票大厅，旅客不用出站就可以直接买票上车，设计极为人性化。售票大厅的空间形态简练，装饰以素雅为主，仅做颜色上的对比以及一些细部的木作装饰。高大的玻璃幕墙与顶部的玻璃吊顶相连接，弱化了墙与顶的界线，增强了售票厅的空间感。

3、拉萨火车站的装饰色彩

车站的外立面以及内部设计都采用了西藏传统建筑装饰色彩白、红、黄三色，大面积的藏红色墙面与中心进站口的白色外廊在色彩形成了强烈对比，在其现代化建筑风格中又体现出西藏传统建筑元素。拉萨火车站主站房立面墙体为收分处理，体现了对西藏传统建筑风格的借鉴。考虑到高原极强的紫外线照射和干燥气候对建筑外立面的影响，其在外墙细节处理上采用了彩色混凝土的施工工艺，并对墙面进行了拉毛和竖向线条的处理。

拉萨火车站的进站长廊外墙以白色为主，每隔一段设了洞口，借鉴西藏传统建筑窗楣的处理方式，在洞口上部采用了两层明黄色的木枋直接挑出外墙面。

拉萨火车站内部的色彩搭配上，充分借鉴了传统建筑的室内色彩，即整体主色调为黄色。拉萨火车站候车厅以淡米黄色墙体为主，辅以局部褐色使整个候车厅的色彩空间协调、温暖。同时，拉萨火车站在许多供旅客休息停留的空间都以壁画装饰，是对西藏传统建筑装饰形式的继承，但同时也运用了现代的表现形式，从而具有很强的创新性。

三、小结

对气候的适应性的考虑应该作为建筑设计的起点。也正是由于建筑适应相应气候的特性，使得各地区的建筑类型丰富多彩。对于气候环境独特的地区，其针对气候的设计特性也更为明确，分析传统建筑有助于为当地新建筑提供良好的参照。在借鉴西藏传统建筑设计特色的基础上，拉萨火车站的设计从空间配置到装饰色彩都能很好的与西藏气候环境、传统文化相适应相结合。在充分考虑当地气候条件下，拉萨火车站的设计借鉴西藏传统建筑风格和技巧，通过现代材料重新诠释了西藏建筑特色，巧妙地把现代建筑艺术同西藏传统建筑特色相结合，是富有地域特色的新时代西藏建筑的成功案例。

参考文献：

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