探究解决在市政路桥施工中常见问题的措施

徐红军　冯晓燕

摘 要：在进行市政路桥施工时，施工单位必须及时改正施工中所存在的质量问题，同时也要将工程的进度把握好，这样才能更加科学的指导施工。在实际中，有很多方面的因素都会导致市政路桥工程质量的降低，为此，本文探讨了市政路桥施工中常见的问题及解决措施。

关键词：市政路桥；施工质量；问题；解决措施

1.引言

路桥施工主要指的是一种从事桥梁、公路施工生产的特殊性建筑施工，它是一项综合性的复杂的大工程建设，施工过程比较复杂，同时在路桥工程建设中也是一个最主要的环节。人们的出行与安全和路桥施工质量的好坏有着直接的关系。目前的路桥施工中仍然存在一些或大或小的问题，这都直接关系着工程的进度和质量。因此，我们必须从各个方面进行考虑，将这些问题逐步的改进与消除，以保证工程顺利、安全的进行。

2.施工中常见的问题及原因分析

2.1混凝土结构裂缝问题

市政路桥产生裂缝会直接减弱桥梁结构的刚度和强度，导致整个施工过程中会较多的发生工程事故，同时也影响正常的使用和结构的美观。困扰着施工单位的一个普遍问题就是混凝土结构裂缝，导致这一问题产生的因素除了与施工人员的具体操作情况有关外，也和混凝土材料的质量有关，但前者通常是使混凝土结构使用性能降低的直接因素。

2.2钢筋锈蚀施工质量问题

由于钢筋的使用寿命直接决定着桥梁的使用寿命，所以桥梁钢筋如果存在锈蚀等问题就会导致路桥的使用寿命减短。如方法、现场、原材料等因素都会导致钢筋锈蚀，每个因素都会将其在混凝土结构中的稳定性减弱，影响钢筋的使用性能。

2.3沥青路面施工质量问题

施工人员在对材料进行配制时，如果不能科学的确定沥青混合料的配合比就会对材料的性能造成直接的影响，例如：若油石偏小，路面就会松散；若油石偏大，路面铺筑好后就会产生壅包和泛油现象。另外，还有一些因素也会给路面的施工质量造成不利影响，如石料的抗压强度及集料的压碎值差，细长扁平的颗粒的含量过高，对矿料质量的控制不良。如果拌和设备发生异常情况或者沥青混合料的拌合程度不理想，如料温低、含水量大、刚开炉，这些都会使工程材料的原有的性能受到破坏。

2.4铺装层面施工质量问题

从当前市政路桥反映出来的质量问题看，桥梁的铺装层普遍存在质量问题，如果不及时的处理就会导致多方面的损失。更为严重的是许多施工单位通常会将桥梁施工管理的重要性忽略掉，没有严格控制桥梁铺装层的施工质量。很多已经制定好的工程管理方案只是表面上的，对于后期的作业管理根本没有实际的指导意义。这也是导致路桥工程产生脱落、松散、裂缝等问题的一大因素。

3.相应的解决措施

3.1混凝土结构裂缝问题的解决措施

为了避免这一问题的出现，我们首先应该先把好混凝土质量关。

确保混凝土质量的方法：

拌制混凝土过程中，严格把关，出机新拌混凝土是否符合技术性能和施工要求，做出判别和检验，水灰比测定是一个主要方法，能立即推算出混凝土强度，但公路工程施工条件限制，尚未施行。目前还是以坍落度试验是判别混凝土技术和施工性能好坏的一个方法，对其混凝土流动性、棍度、粘度性及保水性做出评定，以控制加水量，保证水灰比不变.

①新拌混凝土的事故处理

A、出现事故现象

（1）少加水拌出的混凝土呈干涩，不能操作。反之水灰比增大，砼品质降低。

（2）水泥少加，混凝土显黄色，坍落度变大，有分离。反之，混凝土干涩，坍落度减少，不能操作。

（3）砂加多，混凝土显干涩，水泥浆不足包裹骨料表面，混凝土坍落度显著减少，混凝土呈黄色。反之，混凝土含沙率减少，容易分离，不易振捣。

（4）石子多加，混凝土易分离，砂浆显得不足，不易振捣。反之，砂浆富裕，坍落度增大。

（5）少加外加剂（减水剂、缓凝剂），拌出的混凝土现状变化不大，但要影响质量，尚能满足操作要求。反之，坍落度增大，易分离，如缓凝剂，混凝土凝结时间延长，影响砼的早期强度和施工进度。

B、根据以上配错材料出现的事故现象，应及时了解清楚，查明确切数量，

②其它问题的控制

1、混凝土因施工延误时间过长，气候等情况的影响，混凝土坍落度显著降低，不易操作，如果砼还未达到初凝，可酌情按原水灰比增加水、水泥，并重新拌和均匀，方可使用。

2、如确因骨料含水量变化过大或遇雨天，在拌和处可用坍落度控制扣水，但必須加紧进行砂与小石子的含水率测定，校正拌和通知单，其延续时间不宜过长。

3、如拌出的混凝土达不到预定要求时，可允许增加水量，但要按水灰比计算，不超过0.03，当超过0.03时，应按水灰比加水加水泥，同时检查砂子的含水量、砂子细度变化、超逊径及含砂率变化情况，对拌和通知单进行校正。

3.2钢筋锈蚀施工质量问题的解决措施

在施工中对桥梁钢筋进行防腐处理时，要积极的、科学的选择施工方案，确保每个环节的操作处理都可以达到质量标准要求。可以参照分级对高性能的防腐材料进行筛选，使施工成本得到节约的同时也使材料的性能得到更好的发挥。

3.3沥青路面施工质量问题的解决措施

施工单位可以结合路桥工程的作业安排来采取相应的措施预防处理。具体内容如下：

（1）先把施工中使用的沥青混合料确定好，选用适合的工地配合比，严格设计混合料。报告中的混合料配合比一定要将矿料配合比、混合料含量等指标标明，，一般以实际施工的强度比设计大0. 5 MPa 为宜。对于水泥稳定粒混合料，在满足设计强度的基础上，要限制水泥的用量，还需把具体的配料方法告知施工人员。

（2）仔细检查碾压工艺的施工质量。在施工中控制好人工碾压工艺、工具等方面；把碾压工艺的作业流程控制好，及时观测碾压质量。 高温天气碾压时，为确保表面水分，在复压振动压路机后面紧跟一台胶轮，使局部松散部分能及时地被胶轮封住，避免局部水分损失过多而出现松散。碾压设备配置的正确与否，以及碾压方式和操作手的技术是影响路面平整度的关键。根据不同形式的结构层要配置相应的设备，初压一般用6 t～8 t的双钢轮静压2 遍较好，终压用宽幅双网轮碾压1 遍～2 遍，以最终消除轮迹[1 ] 。

（3）在施工管理期间要参照沥青路面技术规程要求严格控制沥青材料的质量。重点测试的内容包括测试频率和项目，测试项目包括沥青含量矿料级配、饱和度、流值、空隙率、马歇尔稳定度等。另外，还要详细观察路面的外形尺寸，如：平整度、横坡、高程、宽度等指标。

3.4铺装层面施工质量问题的解决措施

在选择材料时一定要注意铺层材料的防水性。此外，还要及时观察施工中铺层材料防水层的使用情况，避免铺筑后产生透水现象，要不断延长桥梁铺面层的使用期间。施工人员必须结合实际情况把路桥结构的维护工作搞好，确保桥梁铺装层的厚度能够达标，在铺设材料时要充分考虑到弯曲性能，才能避免路桥裂缝造成的不利影响。由于经常在不同的地区进行路桥施工，所以施工单位必须顾及到天气变化因素造成的不利影响，如果冰冻地区的市政路桥出现裂纹，就要根据贴式混凝土或者沥青混凝土的性能来避免桥梁铺装层产生裂纹；对于非冰冻地区的市政路桥，则应设置适合的防水混凝土，将厚度严格控制在 7～12cm。

4.结束语

市政路桥施工是一项细致且又复杂的工作，文章从市政路桥施工的实际经验出发，对目前路桥施工中所常见的问题进行了简单的阐述，同时提出了一些行之有效的解决措施，提供了有效的依据保证了工程施工的顺利进行。