兜圈的客车

2015-11-05 14:59
当代党员 2015年11期
关键词:每辆班车上车

在我居住的小城有一个不大的车站,每天上午都有几班开往另一座小城的客车。

通常情况下,相隔一小时发一班车,早上6点是第一班车。

不知从哪天起,有一辆客车违反了惯常的规则。它从车站按时出发,在城中慢悠悠转了一圈,捎上正赶往车站准备坐下一趟车的乘客。

违规客车的做法引起其他客车的抗议。

抗议无果后,所有客车都效仿那辆违规客车的做法。

现在,每辆客车和车上的每位乘客都要额外多花半小时在城中“逛”上一圈。

当然,这引起很多乘客不满,但车主也有苦衷,他们如果不在城中兜圈,就会失去一部分乘客。

乘客总数是一定的,每辆客车平摊到的乘客人数大致也是一定的,如果违规的只是部分客车,违规客车可以得到一些额外好处,但现在所有的客车都在违规,这就相当于你从别人的篮子里拿了三个鸡蛋,但随后另一个人又从你的篮子里拿走三个鸡蛋,结果是持平的。

对于第一辆车而言,当乘客知道客车出发时间实际推迟了半小时,他们可能就不再准时赶往车站,而是在城中某处等待兜圈的客车。

这其实就相当于是每天早上6点半才发第一班车,本来6点就上车的乘客改成6点半上车。

客车违规的结果,不仅没有任何一方从中得到好处,而且使社会的运行成本增加,整体效率大大下降。

(摘编自《知识窗》 文/蒋骁飞)

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