手工自造 路虎卫士127改装

手工自造 路虎卫士127改装

在这里，“刚出厂的新车”被赋予了不同的含义。在拜访了艾西斯法特的越野车工作室后，通过生产线所生产出来的车意义已经不大了！在这里，路虎卫士127通过纯手工打造出来。

当我们进入这间工作室时，这只灰色巨兽几乎占满了所有空间。“印象深刻”远远不足以形容我们当时的心情，罗曼诺斯·弗洛尹德是一个“造车工匠”，他设计了这款卫士127，车厢新颖独特，质量上乘且为全新设计理念。没错，这并不是一辆用废弃军用车改装而成的座驾，完全是一辆纯手工制作的新车。我们绕着这个奇妙的“匣子”看了一圈，一些精妙的设计让我们忍不住咋舌惊叹。这确实是需要经过深思熟虑并与完美的手工技巧相结合才能完成的杰作！

打造“地基”

底盘是整台车的基础，我们的这位工匠很清楚这一点——将底盘提高5cm，再加上宽大的轮轴，使它看起来不仅狂野，还提升了驾驶舒适度。更重要的一点是，这样的改动让后车厢的改装自由度更高，还能顺便减轻并加固车身结构。但这一定要用在127的底盘框架上吗？难道不能用于60的底盘吗？当然不行。因为这款卫士127的底盘十分适用于承载300TDI柴油发动机。

在这台卫士下面躺一下，可以看见陈旧的轮轴上新喷的漆，丝毫看不出铁锈和年龄的痕迹，另外超高的离地间隙会让你觉得是躺在了自家的餐桌下面！这位来自艾西斯法特的造车工匠独自完成了所有的工作，“最好的轮轴是介于96至99厘米之间的，这批在2001年所生产出来的产品所受到的影响最小，质量最高。”他向我们解释道。现在对我们来说一切都逐渐明朗了。

向完美挺进

除了知识，最重要的是技巧。长年使用工具的经验让他拥有了超高的工艺水准，能将许多零部件拼成一辆车。要知道的是，这并不是一项常规的工作，在这部“新车”的设计中为了确保最佳质量而定制的打造方案真是相当出色并且有新意。平时由于忙碌的工作和劳累，他就连理一理帽子的空闲都没有，就像一位打冲锋的士兵。

罗曼诺斯将驾驶舱内的座椅面料升级成了真皮，坐在上面感觉非常舒适，幸福感油然而生。额外安装的几个音响实用方便，且一定不会让人感到无聊。我们唤醒了这只野兽，开始进行短距离试驾。TDI发动机声音听起来很不错，卫士127活动起来比想象中要轻松一些。

驾驶乐趣马上便显现出来了，我的嘴角扬得跟转速一样高！出于自己的私心，我开着它穿过了慕尼黑市中心，享受着路人看我的惊讶目光，虽然冰冷独特的车身设计还吸引不了太多异性的关注。我们的目光总是落在那个还未改善的车厢上：里面目前仍是空的，有充足的空间可以让人在里面好好地睡上一觉。一开始，罗曼诺斯本来想把这台卫士当做移动维修站的，开着它去逛欧洲赛车会也是常事。

遗憾：名花已有主

爱上了这只灰色巨兽的不只是我们，事实上它已经找到买主了。没有办法，我们只能遗憾地、最后一次再看它一眼，我们惊喜地发现那些车厢上“不起眼”的骷髅头竟然不是印上去，而是纯手工绘制的。这位工匠的弟弟是一个艺术系毕业生，他可以在这块“巨大画布”上随意挥洒创意。图案看似随性，实际上也是投入了许多心血才完成的。

》另一部作品

不只是造车，这位年轻的匠人也很喜欢开车！另外，他新一轮的造车计划已经在筹备期了，并且同样也将带来独创的完美方案。

》2.8L TGV 发动机（110kW）

另一台卫士。锻造车间里还有另一个可供选择的方案。全新设计，2.8L排量的柴油机，带涡轮增压。110kW与超长冲程。该发动机匹配6挡变速器，其动力通过GKN传动轴传递至车轮。其他亮点：自主设计，极具创新意识的车厢构造。其上手绘有造型独特潇洒的骷髅头图案，个性十足。

》拜访：罗曼诺斯·弗洛尹德位于艾西斯法特的越野制造工坊

罗曼诺斯·弗洛尹德在2006年便建立了他自己的制造工坊。他是专业的机动车科技技师，也是专业的汽车喷涂师。一切成就都出自一双手，一个地方。他还是一个狂热的赛车手，充满激情且危险重重的英国越野车道赛一直令他神往。除了一些已经取消的特殊制造程序，所有一切都由他亲力亲为，这样的工艺在英国已经趋于消亡了。