绿色青奥

绿色青奥

南京青奥中心地上总建筑面积36.7万m2，地下总建筑面积11.4万m2，绿化面积3万m2，遵循生态低碳的设计原则，以低碳节约的能源利用、健康环保的材料推广、智慧绿色的技术运用，营造了一个绿色友好的生态环境，提供了一种健康宜居的生活模式。

南京青奥中心鸟瞰 宋峤/视觉江苏网

青奥双塔夜景 金伟健/视觉江苏网

青奥景观 新华报业视觉中心

青奥村 宋峤/视觉江苏网

青奥村内多功能楼 新华社记者 沈 鹏 摄

“南京眼”。 朱江/视觉江苏网

奥体滨江步行桥上的奥运五环标志 宋峤/视觉江苏网

青奥村降旗闭村 刘浏/视觉江苏网

南京青奥会火炬“两头实中间虚”的传递方式充满绿色创意，既节省了人力物力，又通过网络虚拟火炬覆盖五大洲传递的方式，实现了更广泛的全球传递。

4月30日，南京青奥火种采集仪式在希腊雅典大理石体育场举行。扮演最高女祭司的女演员卡特内娜·莱克虹点燃第一棒火炬手、希腊击剑运动员雅古曼多斯手中的火炬。 余萍/视觉江苏网

圣火采集仪式上热情的小观众 余萍/视觉江苏网

国际奥委会主席巴赫下载注册南京青奥会网络火炬传递软件，并参与网络火炬传递活动。新华报业视觉中心

青奥会实体火炬传递路线　万程鹏　张晓贞/视觉江苏网

8月12日，南京滨江风光带迎来青奥会圣火。 新华报业视觉中心

南京明城墙集庆门段，击剑冠军仲满传递青奥火炬最后一棒。 张筠/视觉江苏网

南京青奥会坚持“能改不建、能修不换、能租不买、能借不租”的原则，把维修改造和临建场馆作为场馆建设的一个基本原则。35个场馆中，仅新建一个场馆群——青奥体育公园，其余大部分沿用了2013年举办亚青会时使用的场馆，同时根据国际奥委会要求对一些场馆进行适当改造，并辅以临时转变博览中心为体育赛场等举措，避免了大规模建馆的资金投入。

青奥会开闭幕式和田径、体操、水上运动、现代五项等项目比赛场地南京奥体中心。宋峤/视觉江苏网

南京体育学院内的民国中央体育场是青奥会铁人三项和现代五项田径的训练场地新华社记者 李 响 摄

在南京国际博览中心举行的青奥会举重比赛 新华社记者 宋振平 摄

在南京国际博览中心举行的青奥会击剑比赛 刘浏/视觉江苏网

青奥会足球、手球比赛在江宁体育中心举行。 许宁/视觉江苏网

在江宁体育中心举行的女足比赛 新华社记者 郭 晨 摄

青奥会前，南京地铁及轻轨在内的轨道交通运营里程达到180km；更新了2530辆公交车，其中85%是清洁能源车，电动车达1000多辆；新增出租车1700辆；建成公共自行车服务点556个，投放公共自行车15900辆。赛会期间，乘坐公交车、地铁等公共交通设施，可以便捷抵达青奥会所有比赛场馆。绿色出行，成为更多市民的选择。

开通运营的南京地铁机场线 余萍/视觉江苏网

南京地铁10号线江心洲地铁站顶部流线型波浪设计 余萍/视觉江苏网

地铁宁天城际通车 刘浏/视觉江苏网

南京纯电动出租车正式亮相 新华报业视觉中心

青奥会前，南京近一半巴士告别柴油，更换成新能源环保车。 葛讯/视觉江苏网

全长7.76km的南京河西有轨电车一号线投入运行 李镇声 万程鹏/视觉江苏网

往返于冶山国家矿山公园至八百桥地铁站之间、最高时速仅10km的南京“最慢小火车”在青奥会前正式运营。 李镇声 余萍/视觉江苏网

南京致力构建绿色综合交通运输体系，禄口国际机场二期投运，机场高速公路扩建完工，南京汽车客运新站开通运行，实现铁路、公路、长途客运、轨道交通一体换乘，城市交通环境大为改善。

南京小红山客运站投入使用 余萍/视觉江苏网

南京禄口国际机场二期竣工投运 宋峤/视觉江苏网

扩建后的南京机场高速 许宁/视觉江苏网

南京南站跨新秦淮河又一大桥竣工通车 葛讯/视觉江苏网

江东快速路全面通车 刘浏/视觉江苏网

南京坚持绿色青奥与可持续发展理念，加快推进环境综合整治和重点项目建设，空气质量明显好转，生态环境明显改善，城市功能品质明显提升。

青奥村的天空 宋峤/视觉江苏网

南京百里滨江风光带全线贯通 万程鹏/视觉江苏网

新庄广场绿雕 张可/视觉江苏网

南京奥体滨江风光带 吴俊/视觉江苏网

南京实施明城墙保护及周边环境整治，明城墙神策门至玄武门200m试验段于2013年11月4日建成。 葛讯/视觉江苏网

修葺一新的南京夫子庙景区 葛讯/视觉江苏网

体现老城南民居街巷传统风貌的南京老门东装扮一新 葛讯/视觉江苏网

南京六朝博物馆开馆 朱江/视觉江苏网