一种双用式车床夹具的设计

郑龙燕



一种双用式车床夹具的设计

郑龙燕

（山东冶金技师学院 济南250109）

介绍了一种新型的双用式车床夹具。该夹具不仅设置了夹紧类的液压卡盘用于普通轴类的加工夹紧，同时设置了胀紧芯轴用于细长轴类及孔轴类的零件加工胀紧，实现车床的两用功能。通过安装本夹具，一台车床可以加工不同的轴类零件，不仅节省了更换车床的时间，同时还节省了成本。

车床夹具 双用式 胀紧芯轴

车床在车削轴类零件的时候，需要用到夹具配合车床工作，在车削的时候通常是将轴类零件的一端夹紧另一端有顶尖顶紧，零件随同车床转动通过车刀加工。

车床固定轴类零件的方式，根据轴类零件种类的不同选择不同的方法，对于一些实心的而且外径不是太大的轴类零件通常通过车床上液压卡盘来进行紧固，这种方法比较常用，而对于一些外径较大卡盘无法夹紧的轴类零件，或者带有内孔，细长类的轴类零件加工则比较困难。

1 双用式车床夹具的结构设计

针对现有夹具存在的不足，设计了一种可以加工不同类型轴类零件的双用式车床夹具，如图1所示。

图1 双用式车床夹具示意图

该双用式车床夹具，由夹具体、中间安装块、液压杆、胀紧芯轴、胀紧块和连接件等六个部件组成。

夹具体整体为台阶体形状，左端为小台阶体，右端为大台阶体，夹具体还设有内孔；胀紧芯轴安装在左端的小台阶体的内孔中；且小台阶体上设有安装孔，胀紧块设置在该安装孔中，且胀紧块插入到内孔中的一面设置为锥形面，且胀紧芯轴上与胀紧块位置相对应的地方设置成锥形柱体；中间安装块通过连接件安装到大台阶体的左端侧壁上，且中间安装块也设置有内孔；液压杆安装在大台阶体和中间安装块的内孔中，且液压杆与胀紧芯轴固定连接；夹具体的大台阶体上还通过连接件安装有液压座，且液压座上还设有液压卡盘，且液压卡盘的位置同胀紧块的位置位于同一竖直线上。

2 双用式车床夹具的特征点

双用式车床夹具的特征在于：小台阶体的内孔上还设有腰形槽，胀紧芯轴上设有与腰形槽配合使用的限位块，限位块插入到腰形槽中；胀紧块共设有四个并且分布均匀的安装在夹具体上；锥形面的锥面角度为45°；连接件为安装螺钉；中间安装块安装在车床的主轴上。

3 双用式车床夹具的具体实施方式

在实际应用中，夹具体可通过中间安装块安装在车床的主轴上，或者直接将夹具体安装到车床主轴上均可，同时将液压杆与车床的液压系统相连，液压系统可以控制液压杆推进胀紧芯轴移动，锥形柱体会挤压胀紧块的锥形面，从而使胀紧块上下移动，事先将轴类零件的内孔套装在小台阶体上，胀紧块会顶紧零件从而实现胀紧固定，同时设置锥形面的角度为45°，使其胀紧效果更好。

本夹具同时设置四个胀紧块并且分布均匀的安装在夹具体上；胀紧块个数的设置能够使零件的受力均匀，使其位置固定，然后通过顶尖的配合，使细长类零件的加工更加的方便。

另外，小台阶体的内孔上还设有腰形槽，所述胀紧芯轴上设有与腰形槽配合使用的液压卡盘用于限位块，限位块插入到腰形槽中。本实用新型的液压杆在推进胀紧芯轴的同时，为了防止胀紧芯轴发生转动，设置腰形槽和限位块，腰形槽的宽度与限位块的宽度相适配，使得胀紧芯轴只能前后移动而不会发生相对转动的情况。

4 结语

该新型的双用式车床夹具不仅设置了夹紧类的普通轴类的加工夹紧，同时设置了胀紧芯轴用以细长轴类及孔轴类的零件加工胀紧，实现车床的两用功能，通过安装本实用新型的夹具一台车床可以加工不同的轴类零件，不仅节省了更换车床的时间，同时还节省了成本；本实用新型的胀紧方式采用胀紧芯轴的胀紧柱体和胀紧块的胀紧面相配合，并通过液压杆驱动的方式，实现胀紧，其结构设计合理，整体构造简单，实用性较强。