交易相对平静 油轮建造居首

新造船市场

本周是新造船市场平静的一周。

油轮

Nippon Yusen Kaisha宣布向韩国现代船厂订购2艘52000DWT级IMO II型油轮。Lundqvist Rederierna宣布向日本住友造船追加订购1艘（之前保留的选择权，总订单数暂为4艘）105000DWT级油轮，将于2018年四季度交付。

二手船市场

好望角型船

“CHIARA”，114250DWT，2011年中国造，坞特检2016年3月到期，以1300万美元出售给希腊买家。

巴拿马型船

“AMARALTHIA”，76598DWT，2005年日本造，特检2020年5月到期，坞检2018年7月到期，以1020万美元出售给挪威买家。“NEW AGILITY”，76623DWT，2001年日本造，坞特检2016年10月到期，以630万美元出售给印尼买家。“SEA OF FUTURE”，76454DWT，2005年日本造，特检2020年2月到期，坞检2018年2月到期，以1010万美元出售给希腊买家。“PAVIAN”，74716DWT，2001年中国造，坞特检2016年7月到期，以465万美元售出。“PIRO”，73726DWT，1997年日本造，坞特检2017年3月到期，以340万美元出售给中国买家。“BRUGGE MAX”，73056DWT，1998年日本造，特检2018年4月到期，坞检2016年6月到期，以430万美元出售给中国买家。

灵便型船

“HUI AN”，45428DWT，1997年日本造，4个25吨克令吊，坞特检2017年5月到期，以370万美元出售给中国买家。“SINFONIA”，33174DWT，2010年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2015年10月到期，以1080万美元售出。“MATSUSHIMA BAY”，33158DWT，2011年日本造，4个30吨克令吊，坞特检2016年1月到期，以1130万美元出售给英国买家。“BK CHAMP”，28399DWT，1997年日本造，4个30吨克令吊，特检2017年9月到期，坞检2015年12月到期，以340万美元出售给中国买家。

集装箱船

“CREDO”，22900DWT，1996年波兰造，1730TEU，以620万美元出售给埃及买家。“OOCL TAICHUNG”，24316DWT，1999年日本造，1560TEU，特检2019年6月到期，坞检2017年7月到期，以500万美元售出。

油轮

“TINOS WARRIOR”，105426DWT，1997年日本造，特检2017年9月到期，坞检2015年12月到期，以980万美元出售给印尼买家。“HYUNDAI RESALE HULLS 2468”/“HYUNDAI RESALE HULLS 2469”，47000DWT，2015/2016年韩国造，以每艘3700万美元出售给希腊买家。“BAIZO”，47094DWT，2004年日本造，特检2019年1月到期，坞检2016年11月到期，以1740万美元出售给中东买家。

废钢船市场

孟加拉国

“MARGOT N”，散货船，255028DWT，34872轻吨，1989年韩国造，价格为327美元/轻吨，总成交价为1140万美元。“PACIFIC VITALITY”，散货船，165794DWT，22358轻吨，1996年中国台湾造，价格为323美元/轻吨，总成交价为722万美元（包括650吨剩油）。“PACIFIC NAVIGATOR”，散货船，165782DWT，22370轻吨，1997年中国台湾造，价格为323美元/轻吨，总成交价为722万美元（包括550吨剩油）。