杨美虹：从大众到宝马

郑劼

媒体曾以“五朵金花”来赞誉5位在知名汽车公司做公关的职业经理人，杨美虹就是其中之一，时至今日，“五朵金花”也只有她仍然坚守在汽车传播领域。

杨美虹毕业于江西师范大学，获文学学士学位，后就读中国人民大学获得传播学硕士学位。大学毕业后，杨美虹就职于原国家体委，曾参与1990年第十一届亚运会组委会和2000年北京奥运会申办委员会的工作。

1996年，杨美虹开始了她的公关生涯，从此一发不可收拾。先后担任现代汽车北京代表处首席代表助理，以及福特汽车（中国）有限公司新闻媒体及社区关系经理。2001年4月至2005年10月，转任百事国际集团中国区传播总监。

2005年，杨美虹进入大众汽车集团（中国），担任公关与传播部总监，倡导“绿色理念”、“可持续发展战略的中国元素”、推行大众公益活动等项目，取得了出众的工作业绩，并受到大众集团高层的赏识。2010年4月1日，升职为大众汽车集团（中国）副总裁，主管公关与传播，成为唯一一位参加大众汽车中国董事会的首位女性高管。

2005年到2015年的十年大众中国任职，是杨美虹最重要的一段经历。在她的领导下，大众中国打造了一支素质和技术过硬的公关团队，让大众进口车的品牌和车型影响力直线上升，更多大陆消费者熟知了大众汽车的品牌定位，“DSG+TSI”的技术战略也在中国被广泛接受。在此期间，杨美虹凭借高度的职业素质获得了众多新闻媒体的高度赞誉，两度获得了“十大新闻发言人”称号。

然而，由于大众汽车遭遇的大量DSG变速器投诉，2012年，曾一度传出杨美虹因为在一次有关DSG问题的对外发言中的“失语”，而不得不辞职的消息。随后她的公关副总裁职位由彭菲莉接替，转而担任负责社会责任事务的副总裁。在负责领域发生变化的两年多里，杨美虹积极推进大众汽车有关儿童汽车安全等社会责任事务，曾向媒体称“做CSR很快乐。”

今年年初，杨美虹离开了大众中国，转身来到华晨宝马，担任公共关系及企业社会责任副总裁，再次负责自己熟悉的公共关系业务，同时也兼管社会责任事务。华晨宝马总裁兼首席执行官康思远公开表示：“我们欢迎杨美虹女士加入公司，并期待着她以丰富的经验和饱满的热情为公司的未来发展做出贡献。”

对于这位不服输的女强人来说，又开始了一段新的充满挑战的旅途。

作为宝马集团在中国的唯一一家合资公司，华晨宝马年初刚刚宣布累计产量超过100万辆，而实现后50万辆只用了2年时间。此外，宝马集团也在继续加强本土化工作， 今年有十款左右新车引入中国。华晨宝马的国产车型也增加到六款，年产能将从30万辆提升到40万辆。

如何进一步做好宝马本土化的品牌工作，以及应对新的车市环境中可能出现在公共关系等领域的新问题，这是杨美虹如今要面临的挑战。而此时的她，无论是心境还是工作经验，都达到了人生的一个高度。