新形势下河北省轨道交通类高职学生提升就业质量策略

2016-01-25 01:01蒋奎
现代经济信息 2016年1期
关键词:就业河北省

蒋奎

摘要:新形势下河北省轨道交通类高职学生面临着就业出路不畅,就业质量不高问题的困扰,因此,有必要研究河北省轨道交通类高职学生的就业现状,分析内、外各种成因,进而提出改善其就业竞争力和提升就业质量的方法与策略,为学生就业和教育教学改革提供参考依据。

关键词:河北省;轨道交通类;就业

中图分类号:G718.5 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2016)001-000-01

随科技和经济发展,以高铁、地铁与轻轨为代表的轨道交通行业技术装备水平有了质的飞跃,呈现出自动化、信息化和智能化的趋势。与此同时,高校年年扩招,面对新形势,作为河北省轨道交通类高职院校受上述因素影响,其培育出来的相关专业学生面临着就业出路不畅,就业质量不高问题的困扰,因此,我们有必要研究了解河北省轨道交通类高职学生的就业现状,分析内、外各种成因,进而提出改善其就业竞争力和提升就业质量的方法与策略,扭转就业质量不高局面,并为教育教学改革提供参考依据。

一、新形势下河北省轨道交通类高职学生就业困境及其原因

(一)专业设置不够科学,没有与时俱进,未跟上社会和行业的发展脚步是造成目前学生择业、就业困境的重要原因

主要体现在两方面:首先,专业设置缺乏前瞻性和预判性。这一点在河北省轨道交通类高职院校中尤为明显。新形势下,随京津冀一体化发展,京津冀地区以煤炭矿石运输为主导的货物运输正逐步由巅峰步入常态,以动车组技术为核心的高铁、城际和城轨运输已经悄然崛起,而作为培养河北省轨道交通人才主渠道的相关高职院校俨然未察觉到用人市场和行业的迅速变化,因此,导致人才培养规格、数量与行业需求相脱节,造成传统轨道技术领域需求饱和,人员竞争激烈,就业质量不佳,而新兴轨道技术领域所需人才又无法满足的尴尬局面。其次,各学校间专业设置类同,缺乏特色。目前河北省高职院校开设的轨道交通类专业都具大而全特征,趋同性十分明显,许多学校不考虑自身条件,盲目跟风扩张,结果导致了所培养学生专业素质不高,能力不强,就业竞争力和就业质量欠佳的状况。同时,就业市场中,大量同专业趋同性的毕业生一起竞争,也更加剧了学生就业的困难。

(二)专业职业技能较弱,不能较好适应行业岗位的需求

作为当今社会轨道交通类高职学生不仅应具备先进的专业理念和扎实的理论基础,而且更应具备较强的专业职业技能和解决实际问题的职业能力。即轨道交通类高职学生只有真正理论联系实际,具备复合型应用技能人才的基本特征,才能顺应新形势下,我国轨道交通行业的发展。满足用人单位的实际需求。然而,我省轨道交通类高职学生距此要求还有一定差距,究其原因主要有两方面因素:其一,一些学校专业实训设备薄弱,师资匮乏,难以满足学生实践训练的要求;其二,许多学生重理论轻实践,重文化轻技能,以致于实践经验不足,动手能力较差,最终导致了就业质量不佳的状况。

(三)行业影响力和认可度不高也是河北省轨道交通类高职学生就业困难的症结之一

由于区域经济发展不均衡以及历史原因,南方轨道交通类高职学校普遍起步较早,发展较快,建成示范性学校时间较长,基本占据了同行业学校的制高点,而反观河北省轨道交通类高职院校,差距明显,行业影响力、知名度和认可度普遍较低,从而,造成了用人单位挑选学生时,我省轨道交通类高职学生竞争力弱,就业质量不高的局面。同时,部分进入企业的学生,由于自身综合素质偏低,无法满足企业要求,更加剧了用人单位对行业先进学校的偏好,形成恶性循环,使我省轨道交通类高职学生难以实现顺利就业。

二、新形势下河北省轨道交通类高职学生提升就业质量的方法与策略

(一)从专业设置入手,重新规划设置专业,促进专业设置的科学性、合理性和特色性,进而提升其品牌性是提高我省轨道交通类高职学生就业质量的有效途径

首先,轨道交通类专业设置要充分考虑到新形势下社会和行业的发展,顺应市场的需求,设置一些具有前瞻性和发展性的新兴专业,调整一些传统专业,优化各专业构成和比例,达到科学合理的目的。对于河北省轨道交通类高职院校而言,在京津冀交通一体化背景下,应增设动车组检修技术和城轨车辆检修等为代表的新兴专业,而缩减铁道机车车辆等传统专业规模。其次,学校在专业设置中应结合自己的实际情况,依据自身的师资、设备和技术,有针对性地开设相关轨道交通类专业。这样,才能实现教学资源优化配置,收到良好效果,真正形成特色和品牌。第三,专业设置要有明确清晰的定位,即明确高职专业是培育高技能应用人才的专业,了解行业岗位对学生能力的要求,进而依据岗位需求调整课程内容,优化课程结构,拓展能力水平,促进就业质量的提升。

(二)从职业技能入手,不断加强职业技能培训,提高整体综合素质是提高就业竞争力的有效手段

一方面坚持轨道交通类高职学生培养应理论和技能并重的理念,明确单纯的技能训练是无本之木,难以为继;单纯的理论学习是纸上谈兵,与事无补这一道理,激发师生理论联系实际,锤炼职业技能的热情,全面提升自身综合素质。另一方面,职业技能培训要以专业技术应用能力和岗位工作技能为主线,特别要围绕核心职业能力进行优化衔接、定向选择,有机整合和合理排序,内容上要始终关注新形势下职业技术发展和相关技能的改进,把本职业领域的“四型”技术及时充实进来,克服与实际相脱节的弊端,真正实现以职业技能为本位的培养目标,全面适应企业用人需求,为学生择业、就业拓展空间。

(三)从行业影响力和认可度入手,提升学校办学能力和知名度,打造专业品牌是河北省轨道交通类高职院校提高学生就业质量的必由之路

纵观整个就业市场,一个学校和专业在行业中的影响力、知名度与其培养学生的就业状况戚戚相关,那么如何发挥我省轨道交通类高职院校的后发优势,提升其行业影响力和认可度呢?我们认为:首先应加强学校的专业建设,提升办学能力和人才培育质量。从实训设备和“双师型”师资队伍建设入手,突破高质量人才培养的“瓶颈”,这也是提升行业认可度,促进就业质量的根本保障。其次,应积极参与社会和行业活动,加大学校的宣传力度,从而提升其社会美誉度及认可度。第三,应强化学生社会实践环节,通过广泛参与社会实习和技能比赛等形式,丰富学生的社会实践经验,提高其综合实践能力,最终达到提升学校影响力,促进就业的目的。

总之,新形势下分析我省轨道交通类高职学生面临就业困境的原因并提出相应对策是一个长期的,需要不断探索的过程,我们只有适应社会和行业不断发展的需要,才能走出一条全面提升就业质量的康庄大道。

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