国外教练机信息

国外教练机信息

台湾开始自行研制新高教

【据《新浪军事》2016年3月10日报道】台湾“国防部长”高广圻在立院响应立委质询做出重大宣示，国军高级教练机采购案政策是国机国造，没有外购的问题，“国防部”同意台湾空军以国机国造方式建案，目前在招商说明中，估计金额约不到七百亿元。

他说，国机国造要有规划，有程序，至于台湾是否有此能力，要看汉翔提出的案子，国防部将审核。高广圻是在立法院外交及国防委员会上，答复民进党籍立委刘世芳和国民党籍立委吕玉玲问询时，作出上述说明的。

有关空军690亿元高级教练机外购案，蔡英文新政府主张自制，用意是藉此培养研发第三代垂直起降战机，但军方态度是审慎保留。金额高达690亿、预订66架的空军高教机购案，计划从2017年至2022年建案执行，已被小英新政府盯上。采购高教机是替换空军老旧的AT-3教练机及F-5E/F战斗机，作为飞行员训练之用。

台湾空军规划采购新型高级教练机，汉翔航空公司为争取合作商机，在2015年台北国际航天暨国防工业展上展出两款新型高级教练机构型，即以AT-3自强号教练机“升级版”的AT-3MAX和IDF经国号战机“轻量版”的XAT-5。

俄拟用新型教练机取代捷克L-39

【据《卫星新闻莫斯科》2016年4月26日报道】俄罗斯《消息报》援引俄空天军消息人士称，空天军正考虑把现代化改装捷克L-39飞机的资金重新分配给本国教练机的研发工作。

L-39“信天翁”教练机曾经由捷克斯洛伐克生产，随后由捷克从1968年开始生产。该机在1972年被选为以苏联为首的华约国家的主要教练机。

自2010年以来，俄制新型雅克-130教练机也被用来培训俄罗斯飞行员，但该型飞机针对的是更加熟练并且已经清楚飞行基础知识和操作的学员。此外，雅克-130使用成本昂贵，耗油较大。

尽管捷克于1999年停止生产L-39，现在俄罗斯各个飞行学校内还有至少200架，并且没有替代方案。但是，目前已经决定研制更为先进的俄罗斯教练机来取代最初的L-39现代化计划。

计划共替换150架教练机。替代方案之一是私有的“现代航空技术”设计局的SR-10教练机。

《消息报》指出，SR-10教练机在很多飞行性能指标上都是L-39的2到3倍。

台湾新一代高教机被命名为蓝鹊汉翔发布模拟蓝鹊鸟的蓝黑红涂装

【据台湾媒体2016年4月26日报道】汉翔公司董事长廖荣鑫表示，汉翔已绘制基本工程图，新一代高教机命名为“蓝鹊”。

“蓝鹊”高教机初步构想是将IDF双座战机局部修改，主装备系统不变，但改用适合高教机的座舱与任务计算机，拆除战机雷达、机炮与尾管，机身将采用复合材料以减轻重量；主起落架位置稍作外扩修改，并调降飞机进场与落地速度，提供较高操作安全性。

IDF高教机是非武装的高教机，但会保留布线管，超音速飞行性能，最佳训练高度在4500-7600米间。由于台湾最高山脉的高度是3000米，因此，IDF高教机可在全台空域完成训练科目，符合台湾空军需求。

廖荣鑫对IDF高教机价格竞争力很有自信，因这型高教机与现役IDF战机零附件共通至少有一半，可大幅降低日后整体后勤维修费用，且配备的F-124发动机自制率为50%，与潜在竞争对手T-50、M346相比有价格优势。

在研发时程上，廖荣鑫说，新政府4年任期内将完成2架高教机原型机起飞，虽然最初交机时间会落后外购方案约2年，但最终能保证达成空军在12年内获得66架高教机要求，而交机落后的过渡时期，汉翔会帮空军现役AT-3、F-5E/F战机延用，直到IDF高教机全面服役。

下图为汉翔以台湾“蓝鹊”命名的高级教练机——首次公开的构想中的蓝鹊涂装设计图。

缅甸空军今年将得到3架雅克-130高级战斗教练机

【据俄媒2016年4月27日报道】2016年，俄罗斯国防出口公司与伊尔库特公司计划向缅甸交付3架全新的雅克-130高级战斗教练机。

这也使得缅甸成为继阿尔及利亚、孟加拉国和白俄罗斯之后，第4个装备雅克-130高级机的外国用户。

缅甸方面最早在2012年起对俄罗斯雅克-130高级战斗教练机表示感兴趣，经过数年谈判，最终签署了一份价值数亿美元约10余架的采购合同。

印度基础教练机完成首飞

【据英国《飞行国际》网站2016年6月1日报道】印度斯坦航空工业公司（HAL）的印度涡轮教练机-40（HTT-40）已完成首飞。

HTT-40教练机于5月31日清晨在HAL的班加罗尔机场飞向空中，首飞持续约30分钟。首飞拉开了这种自主发展的基础教练机飞行试验的大幕。试验活动将持续到2018年底。HAL共将制造3架原型机和2架静力试验机。

取证及向印度空军交付首架飞机计划在2019年进行。印度空军预计至少订购68架HTT-40教练机。按计划，HTT-40将在生产的第一年交付2架飞机，第二年交付8架飞机，第三年交付11架飞机。此后，生产速度将提高到每年20架。

HAL还将发展一种可在低强度冲突中使用的武装改进型，可挂载无制导火箭、普通炸弹和机炮吊舱。

HTT-40将采用全玻璃座舱，带有一块6英寸的灵巧多功能显示器，装有一台霍尼韦尔公司的TPE331-12B涡桨发动机。

印度空军对基础教练机有181架的明确需求，并已于2012年5月与瑞士派拉图斯公司签订合同采购75架PC-7 MK II。派拉图斯公司于2013年2月交付了首架飞机，于2015年11月完成所有75架飞机的交付。在国防采办委员会批准后，印度还将获得另外38架PC-7 MK II教练机。

印度空军在PC-7教练机上进行基础飞行训练（阶段1）和中级飞行训练（阶段2），然后在BAE系统公司的高级喷气教练机上进行高级训练。

洛克希德·马丁公司的T-50A首飞

【据英国《空军世界》网站2016年6月4日报道】2016年6月2日，洛克希德·马丁公司升级的T-50A喷气式教练机成功完成首飞，达到了发展历程上的又一重要里程碑。首飞是在T-50A的生产地——韩国泗川进行的。

T-50A首席试飞员马克·沃德在首飞后表示，“采用了第五代座舱和其他升级措施的新构型飞机表现得完美无瑕。我对于这款飞机弥补现有教练机队与第五代战斗机之间的（能力）差距没有任何怀疑。”

今年早些时候，洛·马公司发表声明表示其将用T-50A参与美国空军用于替换老旧T-38教练机的T-X项目竞争，而不是提供一个全新设计。根据洛?马公司官员讲话透露，提供T-50A的最重要优势在于这种韩国飞机能够立刻投入生产。截止目前，已有超过100架T-50教练机在韩国、印度尼西亚、伊拉克、菲律宾和泰国服役，培养了超过1000名飞行员。

洛·马公司通过对现有T-50教练机进行模块化升级的方式作为T-X项目的竞标方案，升级内容包括：嵌入式训练、开放式系统架构、空中加油以及第五代座舱，上述能力能够更好地培训飞行员操作现代化飞机。

T-50A将在韩国和南卡罗莱纳州的格林维尔同时生产，洛·马公司现在正在格林维尔建造T-50A的总装和检验（FACO）设施。

根据洛·马公司发言人表述，美国空军计划于2016年12月发布T-X项目的方案征询书，在2017年某个时候或2018年初确定合同的归属。T-X机队形成完全作战能力（FOC）的时间已较最初计划向后推迟2年，从2032财年顺延到2034财年。形成初始作战能力（IOC）的时间仍为计划的2024年。

T-50A是韩国与洛·马公司在T-50基础上联合研发的一款高级教练机。主要用来竞争美国空军未TX教练机计划。该机核心技术仍属于洛·马公司。

波兰空军大喜事：首架M-346高级教练机下线出厂

【据意大利公司莱昂纳多·芬梅卡尼卡公司2016年6月6日报道】当天，芬梅卡尼卡公司Venegono Superiore制造工厂内，举行了首架波兰空军型M-346高级教练机下线仪式。该机已经喷涂上波兰空军编号7701。

波兰在2014年2月与芬梅卡尼卡公司签署了采购8架M-346 Master高级教练机合同，包括飞行训练模拟器、后勤支援。采购金额约3.83亿美元，以取代老式的TS-11 Iskra教练机。新型教练机预计在2016年11月开始交付。到2017年底年全部交付并部署在波兰Deblin空军基地第4训练中队进行飞行员训练。

此外，波兰军方的订单还包括4架M-346飞机的选择权。这些飞机将用于F-16飞行员的训练。M-346 Master教练机目前已获得意大利（18架）、新加坡（12架）、以色列（30架）和波兰（8架）共68架的订单。

双用途的M-346教练机

【据美国《防务新闻》网站2016年6月20日报道】意大利莱昂纳多·芬梅卡尼卡公司承诺其M-346双用途飞机将能够“轻轻一拨开关”就从教练机切换到战斗机。

负责销售的高级副总裁马斯诺表示这种飞机能够在交给学员进行培训任务前承担武装作战任务。“你可以挂载武器，只需通过一个开关便能阻止它们发射，没有其他飞机能够做到这一点。”

新飞机计划既可携带空对空武器，也可携带空对地武器，莱昂纳多·芬梅卡尼卡公司将向那些希望通过采购一种飞机来完成两种任务，从而寻求经济性的客户进行推销。

公司的经理们在范堡罗航展开幕前的6月17日就已讨论了该项目，莱昂纳多·芬梅卡尼卡公司将在范堡罗航展上展示带有7个硬挂点的双用途M-346教练机的全尺寸模型，该版本还将参与美国T-X教练机的竞标。

新型号将不同于已经投入使用的M-346飞机，原有型号座舱中有3台显示器。为了能更好地与F-35协调，新型号将只用一块大型显示器，参与T-X竞标的方案也将只有一块大型显示器。

莱昂纳多·芬梅卡尼卡正同台湾航太工业发展公司（AIDC）就基于M-346的台制教练机的共同开发进行谈判，台湾方面有大约60架的需求。M-346已售往意大利、以色列、波兰和新加坡。