尿素市场无利空 价格稳中趋涨

□杨卢义

尿素市场无利空 价格稳中趋涨

□杨卢义

原料市场提供成本支撑

尿素上游无烟煤价格“屡”调不降，成本倒挂迫使企业一再上调尿素出厂价。年内煤炭行业受政策调整较为明显，自今年“276天”限产政策执行以来，国内煤炭产量出现大幅下降，我国主要产煤区限产、减产。据工信部数据显示，2016年1-7月，90家大型煤炭企业原煤产量完成12.8亿吨，同比减少1.6亿吨，下降11.1%，供需矛盾随之显现。供给减少，需求未改，尤其是今年7-8月份南方持续高温，用电量增幅较大，彼时煤炭供应尤为偏紧。并直接成为9-10月煤价大涨的主要原因。尿素作为最直接的煤化工企业，成本大涨直接作用于尿素涨价。以至于尿素在短短6周内，价格涨幅虽超300元/吨，但仍被企业哭诉未及盈亏平衡点。煤价大涨带来的一些列问题最终换回政策上的倾斜，即从“放开限产”、“加大运力”等方面抑制煤价。然而调控效果并不理想，大多数煤企报价依然坚挺，更有多数煤企在完成电煤和北方采暖供应任务之后，开始为全年安全生产达标做了减产决策，尿素企业采购煤价没有实质性下调，短期甚至明年年初，生产成本依然会是尿素高价的保障。

运输政策增加尿素物流成本

尿素物流压力在进入12月后已很少再被业内提及，但在10-11月尿素行情中的推涨作用显然是功不可没的。9月下旬《超限运输车辆行驶公路管理规定》施行，尿素汽运运费直接上涨25%-30%。到了10月下旬，由于大量物流需求从汽运向火运转移，车皮吃紧、发运压力大的问题迅速蔓延。乌鲁木齐局外，太原局、西安局、郑州局等铁路局陆续出台了取消运输优惠政策的相关文件。而且随后的大量铁路运力支援煤炭运输，尿素企业火运成本提高，以致尿素跨省发运失去优势，甚至连新疆低价尿素也变得无利可图。总之，汽运、火运成本提高使国内局部地区尿素市场供求压力进一步加剧。

环保政策为尿素涨价“护航”

12月中旬的一轮尿素冲高回落行情又一次让业内感到失望，尿素主产区跌幅仅在下调30-40元/吨之后，便再度反弹。原因则是不断升级的环保政策，随着12月16日到12月21日这轮今年最严重雾霾的侵袭。“史上最严防霾令”也从局部扩展到大部分地区，华北、华东、华中区域的尿素及其下游企业首当其冲。国内尿素企业之前受成本压力影响，行业开工率虽已降至低位，但仍难逃此番环保检查。除进一步降产外，一部分尿素企业以销售液氨减少生产尿素环节排放量的方式来妥协环保检查。事实上，这样操作会令后期尿素市场供求紧张的状态更加严峻。

截至12月下旬，我国尿素主产区出厂报价均在1500元/吨以上，且有一定量新单成交。而国内尿素市场本身可以说利空出尽，暂无降价理由，环保政策也在为后市尿素涨价“保驾护航”。换而言之，除非政策出台“尿素限价”（这种可能性不大），否则尿素价格仍有上涨空间。

本版编辑：张高科 010-63733584 nzzk2001@163.com