公路软基地段高填方路基的施工技术

文/孔得玉 中铁上海工程局集团市政工程有限公司 上海 200331



公路软基地段高填方路基的施工技术

文/孔得玉 中铁上海工程局集团市政工程有限公司 上海 200331

随着社会发展速度的日益加快，各行各业都得到了突飞猛进的发展，近些年来我国高速公路建设方面也得到了快速发展，为车辆的顺利通行提供了一定的保障。当前在高速公路施工中软基地段施工的有效与否直接关系着施工整体质量。为了确保工程质量在实际施工中应根据软基地段的地质特征并结合高填方路基施工特征，寻求有效的施工技术加以控制。基于此，本文主要针对公路软基地段高填方路基的施工技术进行了探讨。

公路软基地段；高填方路基；施工技术

在高速公路软基地段施工中若对路基所存在的病症部位处理不当则一方面会造成车辆的安全通行受阻，另一方面也会影响该地区经济发展的速度。造成高填方路基病害现象的原因是多方面的，具体表现如下：一是施工前未对软基部位进行全面检查；二是部分施工人员在施工中不按照正确的操作流程进行施工等。为了确保施工环节的顺利实施，在高速公路软基地段施工中一定要严格参照相应的施工流程进行规范操作，对每一阶段的施工都应进行及时检查，尽可能地降低施工失误现象的发生。

1、施工准备阶段

在高速公路高填方路基施工前期，施工管理人员应做好施工中的一切准备工作，确保各个环节紧密衔接。首先应根据施工路段的地质状况进行全面考察，了解地质特征以及相关注意事项；其次，设计意图一定要了解清楚，对施工范围、布点范围、处理深度等处理后应达到的地基承载力特征值的相关要求。并对施工方案的研究审核一定要认真细致，施工工艺的要求以及施工工程中的重点、难点及应对措施，特殊情况下的应急措施等都要了解透彻。另外，对施工路段进行填方试验，根据结果选择合适的压实方法以及相关设备；最后应对试验路段的填方段进行仔细、全面的检查，不放过任何一个细小的环节。对于普通地段可先清除该区域的地表垃圾杂物，确保其干净整洁，以便于施工人员后期施工的顺利进行。对存在坡度的区域可将其打造台阶式结构并对压路机进行夯实处理，从而满足施工需求。

2、重视路基填料的有效控制

由于该施工地段具有挖方区砂岩多、填石路基沉降少等特征，因此在路基处理中主要选取的是填石路基进行填筑。根据填方层的实际厚度以及粒径大小，采取石方爆破并借助破碎机进行强化破碎，提高填料的质量。此外为了使填料满足一定的强度可对其进行压实处理。

3、强夯技术的应用

对于湿陷性黄土区域的地质特征选择强夯法进行施工效果更为显著，在施工中首先借助起重机将一定重量的夯锤提升到固定高度后并使其处于自由落体状态，从而完成地基的压实过程，增强地基的强度。强夯法的优点在于可使硬度较低的黄土处于湿陷状态从而增强其强度。在施工中若需对原地面进行加固，则可使用梅花形的夯击法，但要注意的是夯击次数应满足相关要求。施工中任意区域夯击前均须进行地表的有效处理，可将该部位的杂物进行彻底清除后，从而提高夯实的准确性。在夯击过程中使用一定的器械准确放侧夯点的实际位置，路基每填筑一定高度需进行一次完整的夯实处理，以增强夯实的效果，确保后续阶段的顺利实施。

4、填方路基的排水处理

若施工区域的地基状况属于黏土层，因为黏土层中有机质的含量较为丰富，所以应设置相应的排水结构，确保路基地下水得以顺利排出，从而增强地基的稳定性。在使用排水固结处理中要注意砂垫层的宽度要远大于路基两侧，而且在材料的选择中也要有所针对性。施工中竖向排水结构的重要部位在于塑料排水板部位，因此应引起相关人员足够的重视，在实际施工中严格按照施工流程进行操作，在设备的选择上也要科学有效，提高施工的科学性与有效化。

5、压实工艺的有效实施

在高填方路基施工过程中填料的含水量在一定程度上会影响施工质量，因而应对填料的实际含水量进行有效处理使其满足施工之所需。该施工路段所使用的填料大都是强风化岩，对温度以及湿度要求较高，在实际填筑中应根据工程所需进行合理施工即可消除含水量对压实度的影响。由于该施工区域路基的特点在施工中使用强夯或者冲击碾压法会破坏地基结构，施工人员通过协商后最终采取大功率羊足碾与普通平板压路机配合使用的方法进行施工，这样一方面可确保压实效果，另一方面也不会对地基造成一定的破坏。具体的压实过程首先使用羊足碾对地基进行压实处理，其次借助推土机进行再次处理，提高压实效果。因为羊足碾可对石料造成一定的破坏，破碎的石屑经推土机的作用填入填料的缝隙中，从而增强了地基的稳定性。

结语：

综上所述，在进行高速公路高填方路基施工中为了提高施工成效，保证施工的顺利实施，施工人员要做到严格参照相应的设计流程进行施工，对各个施工阶段进行严格把关，对存在不足的地方应采取有效的措施加以处理，确保施工保质保量完成。

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