FPSO船模块压缩机的安装工艺

刘 辉

（大连中远船务工程有限公司，大连 116033）

FPSO船模块压缩机的安装工艺

刘 辉

（大连中远船务工程有限公司，大连 116033）

本文从FPSO船模块上的压缩机底座及压缩机的安装过程方面，论述各工序工艺要求。

设计 机械加工 焊接控制 研配 调整

1 基座的安装工艺

基座由以下两部分组成：座板和座板支撑筋板，二者通过焊接成为一体。基座在结构平台按安装图纸要求定位后，其底部的筋板焊接在结构平台上。所以，基座的制作质量对后续安装防震座及压缩机起到决定性的作用。安装工艺要求有以下三方面。

1.1 设计

根据安装图纸要求：三个基座的高度都为410mm，平行度要求为±0.49mm/m，座面的平面度要求为±0.5mm/m。每个基座的结构尺寸如下：长和宽分别为600mm和550mm，每个基座的高度为500mm。基座的立式支撑板和筋板的厚度为12mm，座板厚度为55mm。为确保达到安装要求，座板在技术设计时要留有5mm的加工裕量，这样可使基座制作和安装后进行平行度的研配具备可操作性。

1.2 基座制作与装配

在基座座板与底部的支撑筋板焊接前，考虑到筋板焊接收缩的影响，先将基座板铣掉2mm。因为在纵向方向上的两个基座间的距离为7.4m，横向方向两个基座间的距离在3.5m，所以在铣掉3～4mm的情况下，可以同时保证基座座面的平面度符合要求。这样二者焊接完成后连为一体，制成基座。基座制作完成后，分别进行总体高度测量。对超出标准高度的基座加工，还要预留2mm的研配值。这样在基座焊接到结构平台上后，可以对单个座面进行平面度的修正。

1.3 焊接控制

将三个基座按照安装图纸所示的位置定好位后，利用全站仪将其调到平行度的要求范围内，再进行焊接定位。焊接过程中，利用全站仪对三个基座的平行度进行现场测量，以便及时通过焊接的控制来调整基座的位置。所有基座焊接完成后，对基座的平行度进行测量，对超差的基座进行研磨。最终通过焊接这一道工序的控制，使基座在焊接完成后只进行少量的人工研配，以满足安装要求。要避免基座焊接完成后再利用磨床对其进行现场加工处理，以达到安装要求标准。同时，可以节省人工成本和施工时间。

通过以上3道工序的控制，最终完成基座在结构平台上的安装，并能很好地达到安装要求标准，为后续减震座的安装打下良好基础。

2 减震座的安装工艺

防震座的结构分为四部分：（1）上部座板，呈长方形，与压缩机撬块的同形底座通过螺栓相连；（2）中间减震，是防震座的主要部件。通过螺栓分别于上下座板相连。减小压缩机运转时的震动，保持压缩机运转平稳。（3）底座板，呈长方形，与结构平台上的基座座板通过焊接连成一体。（4）调整垫片，位于减震座和底座板之间，调整垫片有多种厚度尺寸规格，用于防震座的安装高度调整，以满足压缩机的安装标准要求。

基座在结构平台安装后，防震座就可以按照安装图纸所示的位置逐一安放在对应的基座上。因为每个防震座都有其固定的安装位置，安装时要注意不能装错位置。下面就其安装工序进行逐一论述。

2.1 研配防震座的底板

防震座安装到基座上后，首先对其位置进行调整，使其底板的每个边与底座对应的外边缘距离基本相等，以保证防震座在基座的中心位置。然后，对底座板和基座间的间隙用塞尺进行检查测量，以确保二者间接触满足安装要求：0.5mm的塞尺不能塞入10mm。否则，要将与基座接触的底座板面进行加工，以达到安装要求的标准。

2.2 高度检查

防震座的高度检查分为压缩机落座到防震座上之前和之后，要对防震座的高度进行测量。若各底座的高度不一致，超出±3mm的安装要求时，要通过防震座内调整垫片的加减进行高度的调整，直至符合图纸设计要求，以保证每个防震座在压缩机吊装到位后所承受的重量符合说明书的要求，从而避免防震座超负荷而损坏。防震座安放到基座形成压缩机底座后，要对二者间的整体高度进行测量。设计的整体高度为800mm，以确保压缩机安装到底座上后的水平满足安装要求。

另外，防震座安装到位后，要检查其上下座板在一条线上，二者中心线的误差在±1mm内，以保证防震座内的减震装置均匀受力。

减震座安装到基座后，在满足压缩机的安装要求后，要做好以上数据的测量记录，从而为后续的安装要求提供依据。

3 压缩机的安装工艺

3.1 防震座的定位和压缩机的落座

品字型底座前部的一块在定位完成后，将防震座的底座板点焊定位到基座的支撑板上。在压缩机安装落座时，以它为基准对压缩机进行定位安装。尾部的两个防震座进行调整，使它们各自坐在基座的中心位置，但不进行焊接定位，以便压缩机落座时对其微调，保证防震座上座板螺栓孔与各自的压缩机底座的螺栓孔能准确对中。

在压缩机吊装前，要提前做好如下准备工作。

第一，拆下首部防震座上底板与压缩机相连的4条螺栓，在其每个螺栓孔内插入1根事先做好的导向杆，尾部同样每个上底座的螺栓孔内对角位置各插入1根导向螺栓。

第二，在与压缩机中心线呈45°的安装外围2m的距离处，4个角位置各焊接一个5吨吊耳。当压缩机安装落座定位时，每个吊耳位置各挂一个5吨手拉葫芦，分别与压缩机的4个角相连。通过每个手拉葫芦的张弛来调整压缩机的位置，使其座孔与防震底座导向杆能准确对中，便于压缩机能准确落座到防震座上。

第三，准备4个50吨的液压顶分别放在压缩机前后底座位置，具体是其横向支撑梁的投影位置的正下方，并把4个液压顶的高度调到比基座上的防震座高度要高出20mm。

第四，通过以上准备，在压缩机吊装落座到防震座前，在手拉葫芦对压缩机位置的微调下，使其底座螺栓孔能沿防震座螺栓孔上的导向杆准确定位。若压缩机尾部的底座孔不能与其防震座的螺栓孔准确对中，要把相应的防震座位置进行微调至二者完全对中，再缓慢将压缩机吊放在上述的4个液压顶上。在压缩机完全落座到防震座后，将防震座与压缩机底座的连接螺栓上紧。对尾部的两个防震座底板与基座进行焊接固定，然后按底座板的焊接要求完成焊接。

3.2 压缩机防震座的测量及减震器的调整

压缩机安装到防震座上后，要对三个防震座上座板的上端面和下座板的下端面间的高度进行测量，即压缩量的测量。按标准要求对三个防震座的压缩量进行比对，不超过±3mm。对超差的防震座，将此压缩机再用液压顶顶起5mm，根据超差值对防震座内的调整垫片进行加减。以保证压缩机的整体水平，为压缩机的轴线对中打下基础。

3.3 压缩机轴线对中

压缩机轴向对中分为粗对中和精对中。在整个压缩机模块未吊装到FPSOC船就位前进行初对中，就位后再进行精对中。初对中时，以中间的变速箱为基准，分别对电机和压缩机的轴线进行对中调整：平行度不大于0.05mm，曲折不大于0.15mm。此对中，为与压缩机进排气口相连的管子法兰的焊接做好准备。压缩机联轴器的安装是在压缩机模块安装到船上，进行压缩机的精对中调整后进行。

4 结语

FPSO模块压缩机的安装关键在于基座的设计和制作焊接，一定要按照焊接工艺要求操作。其正确的安装方法将为压缩机的安装打下良好的基础。

Installation Technology of FPSO Ship Module Compressor

LIU Hui
(Dalian COSCO Shipping Engineering Co. Ltd, Dalian 116033)

In this paper, from the FPSO ship module on the compressor base and the installation process of the compressor, this paper discusses the process requirements.

design, mechanical processing, welding control, research and development, adjustment