撑起京东的四个支点

2016-02-25 12:23
商界评论 2016年2期
关键词:国美航空公司商业模式

在优秀的成功的团队基础之上,只需要做到用户体验、成本以及效率中的一点,同时另外两点没有减损,你的创业就基本可以算成功了。

我从2004年开始做电商,到今年已经快12年了。这么多年来,有一点可以确定,不管未来互联网怎么发展,或者出现什么新的商业模式、新的概念,迄今为止都不会有任何一个人、任何一家公司或国家可以打破经济的基本规律。

12年来,我发现一个基本规律,叫“一拖三”。一家创业公司要取得成功,有四点很重要,而且这四点基本能够判断一个全新的商业模式是否有价值。

首先是团队。人永远是最重要的。2004年前,我做了6年的传统零售,那时候在内部制定了一个“倒三角”的体系。这个体系京东商城用了十几年,“倒三角”的底就是团队。大部分企业失败的原因都是团队不行。很多企业经常会说,经营困难是市场不好、消费转型等,但其实核心还是团队没跟上。

创始人对公司要承担绝对的责任,所以我常说,如果有一天京东的业绩涨不上去了,那一定是我们的团队,特别是以我为首的核心管理团队出了问题,跟不上发展的节奏。任何一个人的资源、能力都是有极限的,每一家公司可能都有遇到发展瓶颈的时候,所以团队很重要。

其次是用户体验。不管做产品还是做服务,做硬件还是做软件,做互联网还是做传统行业,最核心的比拼就是用户体验。比如IBM,它的转型成功是因为找到了软件和服务的巨大需求,用户体验会更好,所以它成功了。

再次是成本。任何一种商业模式,如果不能够把这个行业的成本降低,最后都是有问题的。

最近二三十年以来,不仅是互联网公司,就连传统的行业,比如航空公司,都变成了包袱。航空公司资源很多,但是投资航空公司的却很少,所以它的市值很低,且大部分是亏损的。结果美国做了一个新的航空公司——西南航空,改变了这一现状。十几年来,除了中国之外,全球航空公司70%~80%的利润都被它拿走了。

为什么?因为在别人玩了四五十年的航空业之后,通过它的管理,把航空的运营成本大幅降低,给予了票价很高的竞争力。

人类社会的第一个商业模式,其实就是京东的商业模式——零售。从第一轮融资到上市,我有几个原则,首先就是成本比毛利率更重要。如果把京东金融等所有与京东商城无关的新兴业务剥离的话,京东的成本不到10%。成本降低之后,才有持续的能力为消费者提供低价。如果成本没有下降,只是为消费者提供一个低价,最后注定是死路一条。

最后是效率。四五年前,我就说过公司的现金流比利润重要,这里的核心说的就是效率。所有的零售行业,比如国美、沃尔玛、家乐福、大润发等,它们的费用率至少是15%。如果京东把食品、书籍等低值的东西去掉,只看电子产品的综合成本的话,加起来不到8%,跟国美、苏宁相比,降低了50%~60%。

零售公司最核心的效率就是库存周转天数。国美、苏宁大概是1万~3万个品种,它们的库存周转大概是60~70天。京东在库管理的品种有200多万个,数量是国美、苏宁的100倍,但在去年,我们的库存周转天数就只需要30多天。

如今市场上成功的公司都做到了这四点。在优秀的成功的团队基础之上,你只要把用户体验、成本或者效率这三者,至少做到一点,同时另外两点又没有减损的情况下,基本上就可以算成功了。

未来10年技术高度发展,各行各业都会迎来很好的机会。每个创业者都需要静下心来好好分析,技术的进步在哪些行业会带来哪些机会?该找什么样的合伙人、投资人?该从哪儿起步?不能盲目抄袭、跟风。只要有创新,只要做得跟别人不一样,不管BAT这类的巨头在不在这个行业,你都将获得成功。

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