从传者框架到受众框架：女司机媒介形象研究

黄文静

（重庆大学　新闻学院，重庆　　401331）



从传者框架到受众框架：女司机媒介形象研究

黄文静

（重庆大学新闻学院，重庆401331）

摘要：本文通过文献回顾，理论梳理和例证分析，从框架理论的角度探析了“女司机”媒介形象的塑造，并创新性地从传者框架和受众框架两个角度来进行分析，女司机的媒介形象是媒介框架和受众框架共同作用的成果。其中媒介框架决定了受众框架，使受众框架促进了媒介框架继续反面报道女司机，而媒介框架的传播更加深了女司机的负面形象。

关键词：传者框架；受众框架；女司机；媒介形象

一、研究方法

（一）抽样与样本

本研究探讨的是女司机的媒介形象，所以研究选取的媒介需要具有极高的代表性、广泛性，同时为了研究受众框架的需要，还需具备用户多、评论跟帖数量大等特点。

网易新闻客户端发布于2011年3月，并被定位为“有态度”的客户端软件，跟帖评论功能是其一大特色和亮点。另外，网易作为一个新闻平台，与全国大大小小的媒体都有合作，并提供了新闻搜索功能，通过搜索关键词就能找到相关报道。因此，选择网易新闻作为媒体样本，比较有代表性和可操作性。至于具体的新闻报道样本，以2015年12月31日为时间端进行倒推，在网易新闻客户端中以“女司机”为关键词进行搜素，排除重复的新闻报道和广告，共选取了来源于全国不同媒体的100个新闻报道。

（二）类目建构

1.传者框架的类目建构。吉特林认为“媒介框架是选择、强调和表达的原则……是筛选、强调和排除新闻报道的过程”。因此，在报道女司机的时候，媒体如何选择事实、呈现事实及其形式等就是本环节主要关注的变量。

本次类目建构以“报道体裁”（消息、通讯、深度报道、评论、其他）；“报道形式”（图片、视频、纯文字）；“主要议题”（女司机为受难者、女司机操作失误等）；“报道倾向”（正面、负面、中立）；“采用的信源”（女司机当事人、非女司机当事人、无信源）；“报道中女司机形态”（个人、群体）这6个类目为主进行量化分析。

2.受众框架的研究。在传播活动中，受众框架会引导受众形成理解媒介内容的整体结构，并激发新信息的可应用性，进而对接收到的信息进行感知和意义诊释等处理。因此，通过对用户的相关评论进行内容分析，可以大致了解在“女司机”相关报道中的受众框架。

在本次研究中，受众框架的实例分析，主要是对一个具体新闻报道的用户评论做内容分析，考察用户的评论与新闻报道倾向的趋同性、协商性或对立性。

二、研究发现

（一）传者框架的变量描述统计

1.报道体裁和报道形式。在按时间顺序选取的100篇相关新闻报道中，对女司机以通讯为主的相关报道体裁，占了样本的80%，且66%都配了图片，其中大部分报道为图片新闻和国外新闻转载。这体现出媒体对“女司机”相关事件的报道更多偏向于对事件的简单报道或对细节的详细描述，倾向于向大众讲述一个故事，而缺乏原因探析、事故问责和评论的舆论引导等更加深入的报道。

但值得一提的是“其他”这一类别中，大都是由一个新闻事件引出的“女司机**盘点合集”。例如，《女子心情差故意撞车现场撒钱盘点彪悍的女司机》《破坏力太惊人来看看奇葩女司机惹的祸》等。后者和很多其他报道一样，基础的新闻报道跟女司机没有一点关系，但媒体还会乐此不疲地进行盘点，而这种“盘点”，却迎合了大众消费“女司机”、娱乐“女司机”的消费需求，更强化了女司机“开车不靠谱”的形象。

在形式上，相关报道大都插入了图片或视频来增强文字的表述力，给受众更加深刻的印象和感受，强化了媒介塑造的女司机形象。

2.主要议题。对这100篇女司机新闻报道进行主要议题分析，36%的新闻是报道女司机操作失误，造成车祸等；15%的主要议题是把女司机当成“受难者”。报道女司机经济利益、人身健康、情感受到伤害的事件。

首先，在媒体的报道议题中，女司机因为操作失误而引发交通事故的报道最多，其中“把油门当刹车”“挂错档”“急刹变道”等都是出现频率比较高的报道议题，把女司机塑造成手脚不协调、左右不分、容易惊慌的驾驶员形象。“违规”“技能无知”“奇葩”等议题都向大众传达了女性不适合开车的讯息。

其次，女司机作为受难者的形象在新闻报道中出现的次数也很多。女司机是极易“被劫持”“被碰瓷”“被伤害”的对象，而女司机以被迫害的弱者形象出现，这类报道往往强调被害的经过，让女司机提高警惕。

最后，女司机的另外一种形象也在随着“路怒症”一词的出现而形成。她们“路怒撞倒路人”“暴力抗法”“辱骂执法人员”女司机成为极易动怒、无赖的形象

3.报道倾向。在100篇样本中，负面报道占了52%；中立报道占了37%；正面报道只有11%。媒体对女司机的负面报道较多，报道倾向与报道主题有很大联系，在媒体的主要议题中，负面性的议题就占了大多数。

4.信源引用。100篇样本新闻报道中，有67篇的信源引用的是非女司机当事人，9篇甚至没有信源。话语引述是特定人群新闻中反映其媒介形象积极性、主动性的重要指标，通过新闻中是否引述（包括直接引用和间接引用）女司机话语，可以反映出女司机在媒介上的话语权状况。而从统计中可以看出，在新闻报道中，当事者女司机往往没有得到发言权，她们的表达能作为信源，被引述到新闻报道中的情况是非常少的。所以，媒介框架中女司机缺乏话语权是其形象负面多于正面的原因之一。

5.报道对象是群体还是个人。统计结果表明，关于“女司机”的报道中，以个人为报道对象的占84%，以群体为报道对象的占16%，但这个比例只是以报道内容为衡量标准。如果以标题来看的话，在以个人为新闻主角的报道中，往往存在以偏概全、以个别代表整体的情况，其实个体女性司机造成的很多交通事故都不具备典型性或者代表性，但在标题中还是被冠以“女司机”的大帽子，原本只是一些个别事件和个别表现，却被媒体扩大化、普遍化了。女司机的负面形象也因此成为一个大众普遍的认知。

（二）受众框架的内容分析

这里选择2015年12月30日，网易新闻里关于《女司机无驾照练车撞上大货车》的用户评论进行内容分析，考察用户的评论与新闻报道倾向的趋同性、协商性或对立性，其中这篇报道的跟帖有388条，共2898人参与。

浏览了所有的评论，大致可以分为一下几类：

1.嘲讽型

油门当刹车了吧！

主要开的不是大众，不然散架的是货车！

2.喷子型

大货车司机才是祸害，你tm看到生手就不会绕着走，仗着车大撞人家

女司机确实SB

又出来害人

女司机就是坑啊

女司机，马路杀手的代名词！

马路杀手。就他妈烦看到女人开车，车开得跟个人样，车技，一逼吊糟！

3.感慨型

这是在拿生命练车！

4.联系实际型

第一时间就是练练车的质量！自己的胆量！

自学考试，赞一个。以后这样的事情多了去了。开车注意安全，保险多买点。

所以我还没考驾照，真心害怕上路

女人开车比男人小心！

5.客观分析型

我很想知道最后的责任认定

也不知道突出“女司机”三个字有何意义，貌似大多数车祸都是男司机出的，报道的时候也不见加“男司机”三个字。

纵观以上5种类型的评论，喷子型和嘲讽型是最多的，对于他人生命财产的损失视而不见，只是冷眼旁观地讥笑、怒骂，甚至认定女司机就是“出来害人”的，如此极端的看法，不排除是人们为了释放自己在生活、工作上的压力而说出的，但在一定程度上也反映了媒介框架对受众框架的影响。

而庆幸的是，在这一片怒骂、喧哗中，还有少数人在冷静客观地分析，就事论事，没有受到其他评论和新闻报道的影响。这反映了受众框架与媒介框架的差别性，媒介框架并不能完全决定受众框架。

三、结语

随着信息社会的发展，各种信息数据日趋庞大、复杂和多变，大众媒介是一个相对来说我们不得不依赖的便捷认识世界的工具和途径。20世纪20年代，李普曼提出了“拟态环境”的概念，更为系统地从传播学角度对这个问题做了深入的思考，他认为，大众媒介的报道为我们建构了一个虚拟的现实环境，它并不是客观环境的镜子式再现，而是大众传播媒介有选择和偏向的呈现。

“说你行你就行，不行也行；说不行就不行，行也不行”这句俗语表明了一个客观事物的能力或形象往往由他人的言论评价决定。那么，如果大众媒体和网络媒体多次重复发表对某事物的言论，其塑造的形象（媒介形象）几乎就能代替客观事物本身（客观形象）。因此，在媒介化社会，媒介形象是认识外部世界的重要桥梁、渠道和参照。

而新闻媒体在反映客观现实的特定事件时，会固定呈现一事件的特殊部分，受众在阅听新闻媒介报道时，也会依照过去经验表现出一定的面向，从而形成媒介框架与受众框架的趋同、协商或对立，实现三种现实间的转换与互动。

女司机的媒介形象是媒介框架和受众框架共同作用的成果。根据以上分析，可以总结出女司机在传媒中的印象，大致可以概括为出错概率高、事故概率大、应变能力弱、反应速度慢、情绪控制差、胆大妄为、易受伤害等。而在大多数受众眼中，女司机也大致呈现出这类形象，甚至更极化，从而让一些人对女司机深恶痛绝，这样受众框架促进了媒介框架继续反面报道女司机，而媒介框架的传播更加深了女司机的负面形象。

参考文献：

［1］ 李双龙，王婷婷.媒介化社会现状与趋势——“2004年中国传播学论坛”综述［J］.新闻大学，2004（4）：17-20.

［2］ 栾轶玫.媒介形象生成的社会空间——一个关于媒介空间关系资源的理论［J］.中国政法大学学报，2008（03）：103-115+160.

［3］ 苏林森.被再现的他者：中国工人群体的媒介形象［J］.国际新闻界，2013（08）：37-45.

中图分类号：G206

文献标志码：A

文章编号：1674-8883（2016）11-0061-02