“互联网+大外贸”发展新模式分析——对海尔探索外贸综合服务新模式的调研与思考

周丽群　博士后



“互联网+大外贸”发展新模式分析
——对海尔探索外贸综合服务新模式的调研与思考

周丽群博士后

青岛海贸云商国际贸易有限公司，是海尔集团投资5000万元设立的中小企业外贸综合服务平台和跨境电商B2B公共服务平台。2015年5月上线以来，该平台以“让天下人人都会做外贸”为目标，积极探索跨境电商B2B服务新模式，在为中小企业降成本、提效率搭建跨境贸易新平台，为优进优出战略补公共平台短板，促进外贸供给侧改革等方面，走出了一条“互联网+大外贸”发展新路。截至2015年年底，海贸云商平台在线进出口额已超过12亿元，企业客户遍及10多个省市，来自11个行业，注册用户5000多家。

一、海贸云商模式的主要特征

海贸云商是“互联网+大外贸”综合服务新模式，是跨境B2B电商新平台，以“集成、开放、透明、扁平化”方式着力打造“进出口贸易生态网”。

(一)集成优势产业资源，优化进出口贸易全流程

海尔作为白色家电世界第一品牌，目前在全球有拥美、德、日、澳、中五大研发中心，7个工业园，24个制造工厂，海外产能已达1400万台/年。依托海尔在全球的优势产业资源，海贸云商平台整合集成产业链条上的制造、商贸等配套服务机构和政府监管部门，促进参与主体互联互通，高效协作。将进出口全流程按贸易节点拆分为合同签订、单据制作、国内运输等30个标准化步骤，通过平台实现各环节基础信息的实时交换与共享，各相关企业或部门可随时跟踪查看贸易过程，在线处理通关、商检、结汇和退税等业务，实现跨境B2B交易全流程模块化、可视化。

(二)建立开放融合平台，拓展服务功能

“海贸云商”推动了传统外贸企业与其他产业的跨界结合，使跨境电商平台企业与生产企业、贸易企业、物流企业、信保、银行和小贷公司等相互融合，共同推动进出口贸易产业链向生产、设计、金融、信用服务和在线培训等方向拓展。目前，平台已与海城邦达、嘉里大通等300余家物流服务商合作，为外贸企业提供第三方物流服务和海外仓服务。利用平台积累的大数据创新信用服务，已与海尔集团财务公司、招商银行、建设银行等11家金融机构达成合作，为中小企业提供第三方金融服务。建立开放的推手系统、中英文推店和推客群体，多渠道展示、推广企业产品，提升企业和品牌知名度。通过简单化界面操作、加强在线贸易培训等手段，降低技术门槛和创业门槛。平台上线半年多，已形成近10万人的推客团队，促进签约企业700多家，意向企业3800多家。

(三)积累沉淀外贸大数据，使跨境交易更加透明可信

通过跨境电商B2B综合服务平台，各参与主体在线互选互评，服务方资源自由选择，参与方互相评价，形成比较全面、可信的外贸大数据。平台自运营以来，已产生1万多组互评记录数据。多方互评互选和在线信用评价机制，充分保障了企业的知情权、选择权、参与权和隐私保障权，更好地满足了中小外贸企业的个性化需求。

(四)零距离对接全球客户，促进产销关系扁平化

通过海贸云商平台，广大中小外贸企业可以轻松对接全球客户，与客户实时交互沟通，更加近距离地跟踪全球产业发展趋势和信息；还可以吸引客户深度参与产品前端研发设计，帮助中小外贸企业及时根据市场变化，把客户个性化需求转化为有价值的订单，打造按需设计、按需制造、按需配送的扁平化跨境贸易体系，实现大规模制造向大规模定制的转型。

二、推广海贸云商模式有助于推进外贸供给侧结构性改革

海贸云商模式通过集成全产业链优势资源，创新商业模式，为中小企业降成本服务，构建跨境电商B2B公共服务平台，有利于外贸优进优出，有利于推进外贸供给侧结构性改革，更好地实现“天下人人都会做外贸”的目标。

(一)降低中小外贸企业创业创新成本

海贸云商协助中小企业进行产品推广，解决订单获取难问题；标准化在线交易流程，有效防范贸易风险；提供多种金融产品，解决资金短缺、融资难问题；凭借平台强大的规模议价能力和海尔国际知名品牌效应，集中采购订单，显著降低企业交易和运营成本。海贸云商还提供进出口贸易培训和就业服务，鼓励人人创业，通过降低技术门槛，让更多毕业大学生、失业群体通过简单学习、快速上手，轻轻松松做外贸。推广海贸云商模式，有利于中小外贸企业节约时间、降低成本以及提升附加值，更好地实现“买全球、卖全球”。

(二)促进外贸公共服务平台建设

海贸云商平台集成海关、商检、国税、外汇管理、第三方综合物流、第三方金融等进出口公共资源，可以协助中小外贸企业在线自主管理定单、自主选择服务资源，满足外贸企业的个性化需求。推广海贸云商模式，既可以为中小外贸企业提供更多的数据积累和增值服务，也可弥补公共服务平台“短板”，改善监管环境，促进形成政府、平台、企业之间的电子化、数据化监管方式，实现数据信息联通和信用体系共建，推动基于“互联网+”的贸易便利化。

(三)塑造“互联网+大外贸”的国际贸易新格局

全球网民有30亿，人口70多亿。全球零售额有15万亿美元，当前在线零售仅1万多亿美元。美国的B2B在线采购就有5000亿美元以上的规模。这些市场空间的释放，将大大改变全球贸易的新格局。当前，越来越多的中小企业成为国际贸易的重要力量，我国出口企业的中小企业占比也达70%左右。海贸云商可以帮助中小企业解决找不到真订单，流程复杂、专业性强，能力和资源有限，服务环节多、成本高等问题。推广海贸云商模式，用“互联网+大外贸”更好地实现优进优出，对扩大中国制造国际市场份额、培育外贸竞争新优势、实现制造业转型升级具有重要作用；推广海贸云商模式，探索如何集成更多国内跨境贸易产业资源，也将有助于中国企业取得新规则下的贸易主导权，促进国际新贸易规则和秩序的形成。

三、需要支持解决的主要问题

(一)外贸综合服务企业应承担的责任有待明确

按现行规定和业务需要，目前平台企业只能以自营形式为各类企业提供综合服务，并依此承担相关连带责任。由于服务企业数目庞大，货物通关票数众多，部分货单出现非恶意差错在所难免，而单纯以违约次数多少来评估平台企业诚信状况的做法，导致其在监管部门分类管理中时刻面临降级风险。

(二)跨境电商B2B实现全程在线交易仍有困难

一是电子数据传输和认证、隐私保护以及非数字产品征税标准等缺乏健全统一的国际规则；二是如何认定在线交易合同以及其他交易信息的真实、有效、完整，海关、外汇、国税等监管部门缺乏针对性的政策和监管规范，外贸出口企业出于大额交易资金风险考虑，大都不愿采用在线方式交易；三是国内的电子发票、电子支付等配套技术手段尚处于起步阶段，外贸企业经营者仍较习惯传统支付方式，对新的支付手段的信任和接受度不高。

(三)与相关监管部门系统对接仍不够顺畅

跨境电商综合服务平台与海关、国检、国税和外汇管理系统直接对接，是跨境电商B2B实现在线交易的关键环节。青岛海关和国检部门正在积极配合跨境电商B2B开展相应的工作，但目前两部门还不能完全针对B2B业务开放数据,系统对接存在困难。虽然国税已能与综合服务平台相连，但目前仅限于在线办理退税申报，具体退税仍需在线下进行。

(四)跨境电商B2B统计存在地区数据失真

目前，跨境电商综合服务平台上贸易企业的进出口数据全部统计到该平台企业注册地，导致贸易企业注册所在地的地方政府无法有效统计当地的进出口数据，造成各省市之间的进出口数据存在偏差。跨境电商综合服务平台企业也因此增加了全面推广的难度和成立异地分公司运营的成本。

四、关于支持海贸云商探索创新的建议

海贸云商作为外贸综合服务平台新模式，在探索创新过程中难免遇到一些困难和问题，其作用和成效的充分显现也需要时间。建议相关部委对这种新模式密切关注、跟踪并研究，及时解决创新探索中遇到的困难和问题。以此为基础，总结推广相关经验，促进“互联网+大外贸”的快速健康发展。

(一)明确外贸综合服务平台的主体责任

以业务性质界定业务类型，将跨境电商B2B综合服务平台的业务类型划分为自营进出口、委托出口(代理出口)、代理进口和综合服务出口等类型，明确不同业务类型服务主体和贸易主体的责任。在报关、报检、退税、结汇时，对平台企业应给予特殊对待，其承担的责任应重于报关企业(代理企业)，而轻于收发货人(自营企业)。各部门不再因其达到违规次数上限而予以降级管理，此问题在中国(杭州)跨境电子商务综合试验区已初步解决，应建议借鉴杭州经验，加快研究提出解决办法。

(二)完善海关监管、出口退税等配套政策

建议采用跨境电商B2B综合服务平台和出口企业双主体报关和退税形式，明确退税主体应承担的法律责任，防范骗税风险。加强综合服务平台与海关和国税等部门的信息共享，建立风险预警和追溯体系，促进监管便利化和规范化。加快国内电子签名、电子发票等技术研发，推动建立全球通行标准体系。继续推动云计算、大数据等互联网技术在跨境贸易服务中的广泛应用，支持跨境电商B2B实现在线融资、支付、通关等业务。

(三)推进关、检、税、汇在线一体化

加快推进海关、国检、国税和外汇管理等政府部门的信息系统建设，加快建立表单及传输协议标准，逐步实现各级各部门信息系统与跨境电商B2B综合服务平台互联互通，加强政策范围内的信息交互，促进通关、商检、退税和结汇的便利化、在线化和一体化服务。

(四)完善跨境电商进出口统计方式

采用双口径统计方式，将现行以申报主体所在地的统计口径与以货源法人所在地的统计口径相结合。将跨境电商综合服务平台企业名下的进出口数据还原给货源法人所在地的政府部门，从而减轻平台企业被迫开办异地分支机构的压力。

[本文得到北京市财政专项资金(0219562723010)资助。]

(作者单位：首都经济贸易大学马克思主义学院、清华大学社科学院、中国流通经济研究院;责任编辑：白宇)