提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施

唐 骏

(贵州省公路工程集团有限公司一分公司，贵州 贵阳 550008)



提高高速公路桥梁T梁施工质量的有效措施

唐 骏

(贵州省公路工程集团有限公司一分公司，贵州 贵阳 550008)

结合高速公路T梁施工的一些实践，对T梁施工质量中的问题进行了总结，并提出了相应的解决措施。这些对提高高速公路桥梁T梁施工的质量是非常有效的，能帮助改善高速公路中繁忙的交通状况。

钢筋混凝土；T梁； 预制；横隔板病害；公路桥梁

1 T梁出现的质量问题和原因

钢筋混凝土T梁出现质量问题主要有五个相关的方面，即横坡、宽度、长度、平整度和宽度。根据相应这些方面的现场检测合格概率显示，我们可以发现平整度和横坡是T梁施工中需要特别注意的问题，也是提高高速公路桥梁T梁施工质量的关键所在。为了帮助相关单位高效提升高速公路桥梁T梁的施工质量，对这些相关的质量问题进行总结是非常必要的。

T梁横隔板病害作为质量问题之一，伴随T梁横向之间关系的不断破坏，部分主梁会出现结构性的病害，例如 T梁跨中的腹板出现超限U型裂缝，在支点的周围出现斜向腹剪裂缝。另外，桥梁的其他部分也有类似的质量问题，例如桥面铺装和支座部位都有着相应的质量问题。由于 T梁横隔板病害所造成的质量问题非常普及，且已经成为了T梁桥的常见病害之一。

T梁横隔板的具体病害情况有横隔板之间的连接钢筋断裂，就是钢板和钢筋之间的焊缝处出现断裂的现象，该现象产生的原因主要是因为剪应力和拉应力相互作用从而造成疲劳过度的损害。因为T梁横隔板被破坏，其上部位的结构梁也会受到牵连遭到破坏，T梁翼板遭到严重的损坏，接缝位置的混凝土出现渗水和脱落的情况，水流渗入就会对梁体的表面造成侵蚀，从而析出白色的钙化物，桥面的铺装也会受到牵连造成严重的破损。

在利用T梁横隔板进行干接头时，由于受到现场施工环境和施工条件的影响，会对施工质量造成影响，不易控制。如果钢板的焊接质量和长度不达标准，就会造成横隔板错位不能完成焊接的目的，横隔板和后部砂浆之间的粘连程度不够也会对干接头造成严重的质量影响。当大型车辆通行时会产生较强的振动负荷，从而加快了钢板的开焊和砂浆的脱落速度。

除此之外还有一些其他的质量问题，腹板裂缝中最严重的当属边梁和次边梁的病害程度，这是因为边梁所承受的负荷最大，会造成混凝土出现开裂的情况。此外因为T梁腹板的厚度较薄，在施工过程中如果出现控制不当等原因就会使得保护层更加薄，从而容易造成混凝土的碳化现象，使得钢筋锈胀，混凝土出现剥落的现象。模板的结构设计不够合理，预制的T梁横坡需要利用翼板进行控制，翼板的设计是原本就固定好的，安装模板会比较困难，不容易对横坡进行控制，也不容易进行相应的调整，同时在T梁浇筑完成以后要进行模板的拆卸非常困难，必须采用大锤进行大力的敲击才能将模板拆卸下来，且耗费的时间较长，还容易把混凝土敲崩，对T梁的外观和质量都造成严重的影响。

2 提升T梁质量的防控措施

为了防止因为T梁质量引起T梁横隔板病害，可以将全部的干接头改为湿接头，具体来说就是将相邻隔板的混凝土凿除，再用钢筋把横隔板的钢筋连接到一起，用支模对高质量的混凝土进行浇筑，但是因为湿接头容易受到现浇段混凝土和T梁龄期不一样的影响，从而出现裂缝或者早起开裂的现象，所以要尽量进行连续统一的浇筑工作，从而保证两侧连接处的混凝土工期是统一的，如果实在不能保证工期统一，就要提前做好桥面防水工作，并利用增强施工控制来达到减少收缩裂纹的效果。

因为提前进行了预压力的施加，钢筋混泥土T梁的混凝土收缩应力会被抵消，保证混凝土在正常负荷情况下不会轻易出现开裂，腹板很少出现裂缝的现象。和腹板的裂缝宽度超出规定值相比，如果梁底的裂缝宽度不超出规定值，就对裂缝进行封闭处理，并适当增加混凝土的保护。如果梁底的裂缝也超过了规定值，就要对T梁的承载力进行鉴定，若是不足以承载，就必须进行加固处理。

将设计的固定翼板改为可进行上下调整的翼板，就是在翼板的底下设置加撑杆可以进行微型调整的螺丝，并利用这个螺丝对T梁横坡和浇筑后的混凝土进行有效的控制，而且还能方便拆卸模板，大大缩减施工的时间。拆模板的时间要严格控制好，不宜过早，否则会造成强度不够，从而出现混凝土缺角现象，影响桥梁的承载能力和使用寿命。

3 总 结

现阶段高速公路出现超载的情况比较普及，且伴随我国经济的不断发展，日后高速公路的承载只会越来越重，这些情况都会对高速公路的质量造成影响，带来一定的安全隐患。从安全运营的角度出发，维修和加固存在的病害是非常有必要的，提前做好预防，尽最大的可能把公路的施工质量控制好。本文总结的一些注意事项和应对措施非常重要，为以后的高速公路桥梁T梁施工提供相应的应对依据，提高高速公路桥梁T梁的施工质量。

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2015-12-18

唐骏(1988-)，男，主要从事桥梁路基工程施工技术管理方面工作。

U445.1

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1008-3383(2016)08-0115-01