沥青路面预防性养护技术在国省道上的应用研究

刘孝红

(贵州省盘县公路管理南段，贵州 盘县 553500)



养护工程

沥青路面预防性养护技术在国省道上的应用研究

刘孝红

(贵州省盘县公路管理南段，贵州 盘县 553500)

针对沥青路面预防性养护技术的应用，概述了沥青路面的预防性养护的重要性，并对沥青路面预防性养护技术的几种常用养护施工方法做了简要探讨。

沥青路面；预防性养护技术；应用研究

0 前 言

随着我国国民经济的快速增长，也带动了大量公路的建设，可是在公路建设每年呈现一个增长的趋势下，却给公路管理部门来巨大的养护压力。传统的养护模式是矫正性养护，也就是通俗的坏了再修，但是这种模式已经不适应于当代的社会，而路面预防性养护是缓解养护压力的有效手段，且在国外已经得到相应的研究与应用，但是在国内还是一个新型概念，刚刚起步。路面预防性养护是一项系统的工程，不但需要依靠科学的检测、分析、评判以及预测方法，且还需要有效的预防性养护技术和研发资金的投入，以获得更好更有效率的检测、分析、评判以及预测方法，从而提供良好的技术支撑，让预防养护性工作得以顺利开展。

1 预防性养护的重要性

路面养护总体说来可以划分为预防性养护和矫正性养护。所谓预防性养护，其主要理念是让状态良好的道路系统能够保持更长的时间，在不增加结构承载力的前提之下改善系统的功能状况，延缓未来的破坏，并且在适当的时间下，把适当的措施运用在适宜的路面上，其核心是要求采用最好的成本效益的养护措施。但是矫正性养护则适合于路面已经发生局部损坏但是还没有波动到整个路面，是采用修补的方式对路面做养护，相比之下矫正性养护就显得非常被动，可谓事后诸葛亮，属于治标不治本的一种养护方法。且当各局部的问题相互累积起来后就会形成一个全局性的结构破坏，最终不得不维修整段公路，费用昂贵不说，对当地的交通、环境等都会造成不小的影响。

我国现有的公路养护措施多半都是矫正性养护，经常性的每隔几年便要对公路做修补。如果在对公路的养护过程中，采取预防性养护，就能有效改善路面技术性能，对于路面上的细小损害做到及时的修复，以免水分入侵破坏路基，使得路面整体结构是处于被保护的一个状态，不至于受到严重损伤，让里面始终处在最好的状态，从而延长路面使用寿命，节约成本，提升资金使用效益的目的。所以说，在公路沥青路面中，运用预防性养护技术不但可以保证沥青路面有较好的使用状态和服务水平，同时对于延长沥青路面寿命的使用具有相当大的作用。

2 沥青路面的主要预防性养护技术

2.1 裂缝处治(纵横向)

沥青混凝土路面中的早期病害多半是以裂缝形式出现，再加上诸如水泥混凝土基层及水泥稳定类基层等刚性或者半刚性基层现象的出现，就容易发生反裂缝现象，裂缝的处理通常有填缝、灌缝以及贴缝3种方法。如果裂缝缝宽大于5mm，一般采用填缝和灌缝的方法处治，反之，若是裂缝缝宽小于5mm，就采用灌缝或者贴缝的方法处治，有些裂缝能在夏季自行闭合，这种可不做处理。

2.2 雾封层

雾封层是运用专用的雾封层洒水车，在沥青面上喷洒的一种很薄且高渗透性改性乳化沥青，形成一层把路面封闭掉的严密防水层，同时可以起到隔水、仿渗漏以及保护路面的作用，从而最大限度的降低路面水的破坏，加强路面粗细骨料之间的粘合力，借此延长路面的使用寿命。

2.3 微表处

微表处主要是采用专用的摊铺设备把聚合物改性乳化沥青、矿粉、和集料以及水、添加剂等材料按照合理分配比搅拌为稀浆混合料，然后快速摊铺到原路面上，形成和原路面牢固结合在一起的抗滑耐磨层。

2.4 稀浆封层

当处在常温状态下时，用稀浆封层把乳化沥青、填料、矿料、水以及添加剂等材料按照一定比例搅拌成稀浆混合料，然后用机械或者人工的方式将其平均摊铺在路面上，从而形成3～10mm的薄层。以密封路面的细小裂缝来延缓路面产生松散、老化及氧化等病害，改善路面的外观以及提高行驶质量。

2.5 同步碎石封层

同步碎石封层就是用同步碎石封层车把碎石以及粘结材料改性乳化沥青或者改性沥青，同步喷洒在路面上，经过公路上去来的自然行车辆碾压，形成单层的沥青碎石磨耗层，这种技术主要是作用在路面表处层上。

2.6 沥青再生

沥青路面再生密封剂是沥青抗老化处理过程中的主要材料，是经过石油蒸馏液、煤焦油以及再生剂依据一定的比例混合搅拌而成的半液态制品，将其喷洒于沥青路面上，可以有效密封沥青路面，以免因雨水的渗漏而损坏基础。

3 结束语

综上所述，路面预防性养护技术虽然在目前的实际中还未广泛运用，但是必然将在未来的路面养护工作中占据着重要地位。预防性养护是科学管理公路的重大体现，通过实施沥青路面的预防性养护，进而提高养护管理水平，可以全面提升沥青道路的质量以及服务水平，从而降低养护成本和费用，延长公路的使用年限，这些都具有极其重要的现实意义，更是目前公路沥青路面养护工作中的发展趋势。且只有不断加大养护工作的主动性以及预见性和系统性，不停在实践中对预防性养护加以完善和总结，才能更好的实现路面寿命的周期效益目标的最大化。

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2016-03-12

刘孝红(1975-)，男，主要从事公路桥梁工程施工技术管理及养护生产管理工作。

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