李 丽
(贵州路桥集团有限公司,贵州贵阳 550000)
边坡防护技术发展问题研究
李 丽
(贵州路桥集团有限公司,贵州贵阳 550000)
结合贵州某工程实例,对科学化的拱形骨架边坡施工模式进行阐述。
边坡防护;公路施工
本合同段起点位于独山县大钟,终点位于平塘县旧寨村。起点桩号YK10+585,ZK10+580,终点桩号为K22+880,路线全长约12.225 685 km。主要结构有(从起点至终点):起点为梭草大桥(左幅15~40 m T梁,右幅14~40 m T梁),桥后紧接长度为846 m的梭草坡隧道,路线西行,以1 621.8 m的拉海隧道穿过山脉,设置坝莫寨大桥(左幅12~40 m T梁,右幅11~40 m T梁)跨深沟,桥后紧接长度为3847.5 m的虎头山隧道,经1 560 m路基至甲乙寨中桥(5~20 m先简支后连续T梁),再经1 580 m路基至旧寨大桥(11~40 m先简支后连续T梁)。
2.1某工程拱形骨架边坡施工顺序
(1)施工放样
在进行施工放样时,需要对线路的中线位置进行控制,之后再根据设计图的内容来估算坡脚所在位置以及边坡尺寸等,保证施工放样的科学性。
(2)坡面
在完成边坡放样施工以后,要从设计坡率的角度入手,保证坡面线超刷20 cm,而其余的位置可以通过平整以及夯实等方式,保证路堤质量满足工程施工需求。
(3)挂线找平
在施工时需要按照设计骨架防护的基本工作模式对挂线进行施工,保证沟槽开挖质量。按照骨架深度进行开挖,尺寸标准、土体密实。
(4)支设模板施工
支设模板施工对精细程度的要求比较高,在模板安装完成以后要对模板的表面进行清理,保证模板表面始终都是光洁、平整的。在安装的过程中要时刻保证接缝位置模板的顺直性,提升工程整体施工质量。
(5)角墙浇筑施工
在对角墙进行浇筑施工时,可以15 m设置一道伸缩缝,预留出40 cm的宽度,混凝土采用对应的振捣棒进行振捣,抽插速度均匀,保证混凝土浇筑过程的流畅性,整个过程都不能中断。在浇筑时,可以将分层浇筑的高度控制在50 cm以下。整个浇筑过程都应当有专业的工作人员全程跟随,出现问题及时解决。
(6)骨架基础砌筑
基础坡面预留主骨架40 cm宽(不包括挡水块),5 cm高流水槽,砌筑时布置两层空心砖,紧顶骨架脚墙内侧倒角面,按两顺排列,砌缝宽度1 cm,每隔10个拱圈设置1.5~2.0 cm沉降缝,缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞。
(7)挡水块预留
挡水块分为直挡水块与弧形挡水块,设置在主、次骨架内侧,挡水块砌筑时高出主、次骨架平面5 cm,深入骨架内侧25 cm,砌筑时挡水块线形应顺直、整齐。
(8)养护
砌筑完成后12~18 h之间及时洒水养护,用麻袋片覆盖养生,使砌体保持湿润,并避免碰撞和振动。洒水养护时间不少于7 d。
(9)砂浆的拌和及配比
砂浆不得人工拌和,一律用拌和机操作,拌和时间为3~5 min,并且在拌和机一侧挂有配合比标示牌,上写理论配合比、砂浆标号、每盘配合比。施工拌和配料时严格按配合比操作,并配合试验室作相应的砂浆试件。拌和的砂浆必须有良好的和易性,应随拌随用,保持适宜的稠度,在运输到施工地点时,在原地面铺设存放砂浆的铁板或竹胶板。
(10)沉降缝
拱形骨架的沉降缝按10道拱圈设置一道,预留伸缩缝至坡顶处第一排砖上、下层横向布置排列。在地形、地质变化及墙高变化较大处进行设置,设置的沉降缝采用沥青麻絮填充,满足骨架伸缩需要。缝宽2 cm,缝宽要上下贯通、整齐垂直。
2.2常见路基拱形骨架边坡施工模式
(1)施工前准备工作
在正式开始施工之前,要对所有的工作人员进行技术交底,并了解施工方案与关键施工技术。条件允许的情况下可以对施工现场进行处理,修整施工现场坡面,完善排水设施。对即将施工的砌筑砂浆进行试验检测,测试其配合比。
(2)施工工艺
通常情况下拱形骨架技术指标要求边坡8 m以内,坡度为1∶1.5,当边坡的高度在8~20 m时,坡度可设置为1∶1.75。在骨架的护坡位置,每15 m就需要设置一道伸缩缝,伸缩缝的宽度为0.02 m,伸缩缝内部用沥青麻筋填满。根据不同施工图纸的设计要求进行放样,根据护坡道标高以及路床顶面高计算差值,推算坡脚所在位置,设置加载装置放样边坡尺寸。在放样之后,根据不同边坡坡度来刷破,保证坡体的平整和夯实。根据不同设计骨架防护拟定挂线施工模式,之后开挖沟槽。正确的施工流程为施工准备—施工放样—工程坡面修整—工程墙角开挖-坡面沟槽位置开挖—骨架基础砌筑—截水槽修建—骨架砌筑—培土。该施工流程是近年来比较常见且使用效果较好的施工流程,适合绝大部分工程。在进行估价砌筑时,因为路堤骨架砌筑施工过程中需要双面立杆挂线,所以要保证外线的顺直和平整,之后逐层的进行收破,保证线内的顺畅性。路堑骨架施工时,需要从下到上放线,保证放线施工质量以后砌筑骨架。路堤骨架和路堑骨架二者要处于相同高度,骨架和坡面也要紧密结合,拱形体两端位置会嵌入到骨架当中,保证砂浆砌筑饱满、密实。
从边坡防护技术的发展情况入手,结合贵州某工程拱形骨架边坡施工开展实况,综合常规施工方式,提出科学化的拱形骨架边坡施工技术模式,旨在通过提升施工技术、完善施工模式的方式来全面提升施工质量,提升道路工程使用安全性,使其更好的为我国经济发展服务。
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U417.2
C
1008-3383(2016)10-0055-02
2015-12-02
李丽(1986-),女,贵州开阳人,研究方向:公路路基方面的,边坡防护、路基处理,涵洞。