郑健龙：咬定“公路膨胀土”

文/余蓉



郑健龙：咬定“公路膨胀土”

文/余蓉

接踵而来的，还有这段高速一位负责人的质疑：“膨胀土填路堤不塌？如果你们有这本事，能获得诺贝尔奖了！”

但他们做到了，团队的7名科研人员“以路为家”一年多，风餐露宿、身体力行，顺利完成4处实验工地工程。接下来的3年，这些护坡历经大台风、暴雨的袭击，但依旧岿然不动，植被生长郁郁葱葱。

这一成果最早应用的云南楚雄至大理高速公路，已安全运营18年。在常张高速、浏醴高速等国内23条高速公路和南水北调等重大工程建设中，这项成果已广泛应用，产生直接经济效益11.75亿元，节约建设用地16000多亩。

院士档案：

郑健龙，1954年出生，湖南邵东县人，博士，现为长沙理工大学教授、博士生导师，公路工程教育部重点实验室主任，公路养护技术国家工程实验室主任。长期致力于道路工程领域的教学、科研、技术研发及工程实践，被中国公路学会聘为“公路膨胀土工程首席专家”。获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，省部级科技进步特等奖、一等奖8项。参编行业规范与地方标准多部；出版学术专著4部，发表论文200余篇；获国家发明专利11项。2015年当选中国工程院土木、水利与建筑工程学部院士。