浅析CRH3型车PIS电气柜连接器制作细节及应用

2016-03-16 05:35唐建坤
环球市场 2016年21期
关键词:电气控制布线线束

唐建坤

中车长春轨道客车股份有限公司

浅析CRH3型车PIS电气柜连接器制作细节及应用

唐建坤

中车长春轨道客车股份有限公司

为保证时速380公里动车组通讯网络信号传输质量的稳定性,进一步提高列车运行的安全系数,本文归纳总结时速380公里动车组PIS电气控制柜电气连接导线走线、连接器制作及恢复紧固施工工艺步骤。通过现车PIS电气控制柜内部设备实际结构位置,根据线束布线及连接器组装的基本原则,提高了PIS电气控制柜连接器组装及接线的实物质量。

高速动车组;PIS电气控制柜;连接器;稳定性

引言:

随着高速列车的发展,对于产品质量的要求及标准也越来越高,连接器是时速380公里动车组经常接触的一种重要部件,任何一处通讯信号的问题,都会影响整列车的安全运行。车内PIS电气控制柜是车内的核心站,所以它的质量性能与整列车运行稳定至关重要。连接器形式和结构是各种各样的,随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同,有各种不同形式的连接器。但是无论什么样的连接器,都要保证电流顺畅连续和可靠地流通。

一、制作电气连接器的要求

对一般连接器的质量要求主要有:

(一)线束绝缘皮切口整齐;使用规定的剥线工具,剥完后对其不规则切口进行修理,并且使用专业的工具清理线芯上附着的填充物。不得有损伤屏蔽或线芯现象。

(二)接线正确;对照连接列表一一对应的将每一个端子送入连接器的连接器中,听到咔的响声并确认插接牢固。

(三)端子压接合格;端子压接位置居中,不得有裂痕、毛刺外露现象,压接工具的定位调整正确,导线与端子之间应紧密的结合,在检查孔中要能看到线芯,不能压到绝缘皮上。

(四)线束整齐;从出线孔到连接器每根导线平行排列不能交叉,连接器连接设备后不能出现插头受力、电缆线磨损的现象。

以上任意一条出现操作问题都会导致连接器组装质量问题的发生,所以在制作连接器过程中一定要严格按照工艺要求进行施工,注意各项技术参数的准确性,生产出一流产品。

二、防火箱电缆接线

在PIS电气控制柜防火箱接线主要注意二个操作要点;

(一)将电缆所涉及的走线路径仔细检查,使用边缘防护将所有棱角部位防护到位,以免在穿线时及线束固定后产生相对摩擦现象,造成电缆的破损。

(二)按照连接列表所对应设备点将电缆剥除绝缘层后,使用热缩管将电缆热缩后穿入箱内并固定。在操作过程中由于电气柜内空间有限,所以在使用热风枪进行热缩时一定不要把风枪方向朝向防火箱内电路板,电路板上所有电气元件都使用印制电路板集成在一起的,温度过高不仅会使电路板内元件受损,严重时可能导致电路板脱焊。

三、电气柜电缆布线

PIS电气控制柜内线束在安装完电器柜后,由操作者根据线束来源、去向、线号等信息确认导线的齐全,根据布线的基本要求,本工序可归纳为五个关键步骤:核、捋、码、扎、剪。

(一)核。根据连接列表核对该设备的电缆线,并用绿色荧光笔涂好标记。

(二)捋。为了使柜内线束布线的一致性,将预先核好的线束提前捋好沿码线架进行布线。注意需要在屏蔽桥右侧使用边缘防护套上,然后将线束固定在上面。

(三)码。在码线前有六根FCI连接器电缆需要做过桥(SHB)处理,在码线工序时,由于设备未安装,根据前期已安装完毕的车辆具体连接位置,测量出电缆最合理的码线位置,根据设备实际位置进行PIS电气控制柜设备电缆布线。在码线过程中还要注意电缆的弯曲半径,要保持一定的弧度,弯曲半径最小不得小于电缆直径的5倍。

(四)扎。电缆在码好的情况下,使用扎带将其固定,在剪扎带时一定要使用扎带枪进行剪扎,在剪扎完毕后还要仔细进行检查,看是否留有扎带头,以免造成划伤电线问题发生。

(五)剪。所有电缆从出线口整齐排列,不能出现交叉现象。将电缆号推到电缆根部,使用3m卷尺进行量取剪线。为了使工序完工后标准的统一性,电缆连接设备后能够保证弧度一致,效果完美,根据各组电缆功能位置,准确测量出电缆的预留长度,将所有连接器的预留长度及码线位置精确固定好。

四、FCI连接器组装制作

FCI连接器组装

FCI连接器组装过程中容易质量出现问题的可分为二方面;

1、首先在剥除30mm绝缘外皮后,进行屏蔽层处理,需要将屏蔽后翻,注意保持屏蔽原来形状。在热缩前首先观察线缆上的1、2号是否清晰,如果此段线缆只有一段数字区,将两根用红色标记笔加以标识,按照1号电缆预留25mm,2号电缆预留21mm先将电缆进行断线,在进行热缩电缆时线缆由于受热个别字迹会受到影响,造成后续辨别失误,这是产生交叉导通主要原因。

2、剥线后,首先将剪好的10mmΦ2热缩管套如电缆上,确认无误后在进行端子压接,在热缩这两个热缩管时,需要将端子的观察孔露出,以便检查端子压接是否合格。

五、结束语

根据线束布线及连接器制作的基本原则,本文归纳总结时速380公里动车组PIS电气控制柜电气连接导线走线、连接器制作施工工艺步骤及注意项点,对连接器施工过程中所涉及的工艺项点、工艺要求做了具体的总结,在施工中不但保证了产品的质量,同时也提高了生产效率。

[1]《新一代高速动车组车电操作应知应会》 2010年6月版本 刘殿卫、王旭、高畅等

[2] 罗昭强,《铁路车辆制修工基本知识》,中车长春轨道客车股份有限公司,2016

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