对桥梁工程监理工作的几点思考

孟 巍

沈阳铁路建设监理有限公司

对桥梁工程监理工作的几点思考

孟 巍

沈阳铁路建设监理有限公司

当前，随着经济建设的发展，我国的高速铁路工程建设越来越多。在铁路工程建设过程中，桥梁工程的建设是一个重要的内容，事关工程项目的整体建设质量。因此，需要通过监理工程师对其所建工程通过旁站、巡视以及平行检验的方式可以有效地监督工程质量的好坏，有利于保证工程的使用寿命。因此，在实际施工中重视工程监理有利于有效落实工程质量，使其满足其设计要求，符合建筑使用的长久利益。

桥梁工程；监理；对策

1.桥梁施工监理概述

目前随着我国高速铁路设施建造的不断完善，桥梁施工已成为缓解交通压力的重要保证。对桥梁施工过程进行监理可有效的杜绝施工企业的偷工减料现象、不按设计施工现象以及恶意降低工程质量现象的存在，也可有效的协助业主单位做好对施工过程的监督，弥补了业主单位监督的不专业性，有利于通过过程控制的方式实现对桥梁工程质量的有效监控。

2.提高桥梁监理水平的措施

2.1 加强对施工前期的勘察管理

在桥梁施工开展之前，由于有很多因素会对施工过程中的质量产生影响，因此设计单位、监理单位、施工单位应共同到施工现场去进行勘察，针对当地的水文、地质、环境等因素，研制出设计方案，对其中可能产生的质量问题进行分析，及时对可能产生的质量问题进行分析，将可能产生的质量问题提前消除在萌芽状态之中。

2.2 桥梁施工阶段的质量监理

2.2.1 基础工程施工监理。作为桥梁最下部结构，基础的作用是承载桥梁上部的全部荷载，同时，将其与下部结构的荷载一并传至地基。桥梁基础是相对隐蔽性的工作，所以应选用具有丰富经验的监理工程师到达施工现场，对施工的过程进行现场拍照并做好影像资料保存工作。

(1) 审核钻孔桩施工方案，重点审核成孔工艺、混凝土灌注工艺、钻机选型、钢筋笼运输及安装方案和邻近营业线施工安全措施。针对必须使用大型施工机械如钻机、吊车等存在倾倒侵限的施工项目如钻孔桩施工或多专业的转线封锁施工，必须由建设单位或建设处组织召开专项方案审查会。

建设处组织召开专项施工方案审查会议

(2) 对孔径、孔深、倾斜度、钢筋笼加工安装质量进行检查。开孔孔位必须准确，钻机固定良好，检查护筒高度、泥浆比重。钻孔桩达到设计深度后，必须核实地质情况。孔径、孔深、垂直度必须符合设计要求。

监理工程师对钻孔桩孔深进行测量

监理工程师对钢筋安装间距进行测量

(3)进场的钢筋应经检验合格后才能使用，钢筋骨架的制作应符合设计及规范要求，骨架外侧应按要求设置控制保护层厚度的垫块，检查钢筋笼骨架运输与起吊措施，确保不发生变形，下放钢筋笼时，应对准孔中心，垂直下放，准确控制钢筋笼标高，对多节段的钢筋骨架，进行现场接长作业时，对已下钢筋骨架应固定好。

(4)督促施工单位严格按照所批准的水下混凝土灌注工艺实施；首批混凝土的数量、后续混凝土的供应应满足要求；灌注过程中，导管的埋设深度宜控制在2m～6m；对设计钢筋笼未到底的桩，混凝土顶面接近钢筋笼底时，应控制混凝土灌注速度，混凝土灌注接近设计桩顶位置，使漏斗底口高出设计桩顶4m～6m；灌注的混凝土顶面高出设计桩顶一定高度，以确保桩身混凝土的质量；混凝土浇筑过程监理人员进行旁站；成桩后，专业监理工程师审查桩检单位资质，见证无损检测。

现场监理工程师对混凝土的浇筑过程进行旁站

监理工程师对桩基无损检测进行见证

(5)加强邻近营业线施工的安全管理工作。

2.2.2 桥台与桥墩的施工监理。在桥台与桥墩的施工过程中，监理工程师一方面要对外观是否平滑与美观引起足够的重视，避免由于混凝土的振捣不均匀亦或是其他方面的施工不合理而造成的外观质量的缺陷；另一方面，要注重注意桥梁结构物的每一个部位的外形及其尺寸是否同施工设计图纸相符合，具有一致性。

(1)检查基础顶面处理是否满足设计及《验标》要求。

(2)钢筋原材料质量规格、钢筋加工尺寸、钢筋数量和钢筋间距等是否满足设计及《验标》要求，按所批准的工艺进行钢筋接头施工，同一连接区段内接头数量必须满足设计要求和《验标》规定。

(3)模板规格、强度、刚度应满足要求，模板安装位置准确并固定良好，模板拼缝完好，与基础面(下一段混凝土)接触良好(密贴)模板顶面宜略高出计划施工混凝顶面。

(4)检查混凝土施工配合比是否符合设计配合比。

(5)混凝土泵管应固定良好、接头不漏浆，浇筑混凝土前应使用砂浆润管。

(6)混凝土下料口布置合理，应妥善安排施工人员作业平台。

(7)混凝土浇筑过程中应多点下料浇筑，振捣应到位，严禁以振捣方式赶料，检查模板是否稳定及是否漏浆。

(8)按规定数量现场取样留置混凝土试件，抽检检测混凝土坍落度。

(9)对混凝土按规范并结合冬期热期养护的要求养护。

(10)模板的拆除应符合规范要求。

(11) 分段浇筑时，检查混凝土凿毛处理，无松散混凝土及杂物，浇筑时接缝处防漏浆措施。

(12)督促施工单位做好施工记录，对钢筋加工和钢筋安装进行巡视检查和中间检查，对完成的节段钢筋和模板进行验收，对混凝土浇筑过程进行旁站监理。

(13)按《验标》规定的频次数量进行见证检验和平行检验。

2.2.3 桥梁的上部结构。对于桥梁上部结构而言，其施工程序以及施工技术具有相对的复杂性，需要施工工艺达到精确性，因而，在很大程度上加大了监理工作的难度。为此，在桥梁施工中，监理人员要严格要求施工承包商根据设计图纸进行，同时还要做好如下施工工序：诸如预应力的张拉、施工混凝土的养护以及振捣、所需钢筋骨架的绑扎等等。

(1)对多工地拌和站进行验收，要求以自动化拌和站集中拌和方式进行施工。

(2)审核混凝土配合比设计，主要检查配合比计算书、原材料试验报告、强度和弹性模量指标、耐久性指标、施工工艺指标等。

(3)对进场的原材料、构配件的外观、规格、型号出厂合格证等质量证明文件进行审查、验收、签认，合格的原材料、构配件批准进场和储存。同时，按《验标》规定的频率进行见证取样检测或平行检验。

(4)对张拉设备的性能、检定情况进行检查；对预应力的施加过程进行旁站。

监理工程师对箱梁钢绞线张拉过程进行旁站

(5)审核模板和支架的专项施工方案，保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力、施工荷载及结构几何尺寸的正确。

监理工程师对模板安装质量进行检查

监理工程师对支架安装尺寸进行检查

监理工程师对支架预压情况进行检查

(6) 按照批准的设计文件和《验标》，检查所使用的钢筋品种、级别、规格、数量、加工制作质量、连接方式及安装结构位置。

监理工程师对钢筋间距进行测量

(7)混凝土浇筑重点控制配合比、塌落度、含气量施工工艺，按规定抽样制作同条件养护试块，并全程进行旁站监理。

监理工程师对混凝土坍落度、含气量测试过程进行见证

监理工程师对预制箱梁混凝土浇筑过程进行旁站

2.2.4 桥面监理。鉴于桥面敞露在外界，因而天气状况对其有很大的影响。针对于桥面部分的监理，主要抓住以下几个构造：接触网柱基础、防护墙、电缆竖墙、遮板、声屏障基础、伸缩装置、栏杆、桥面铺装、人行道以及防水、排水设备等等。具体到桥面工程的监理，监理人员要对影响桥面标高的种种因素进行严格的控制，诸如，悬臂部分施工过程中的梁体变形、现浇箱梁的支架沉降以及预应力的预拱度值等等。因此，在进行桥面施工的过程中，监理人员要根据相关的监理制度进行严格的监理，也就是说对开工申请报告审查、对进场材料的质量、防水层施工质量等一系列施工工艺程序进行严格的把关，从而确保工程质量。

(1) 按批次检查所用原材料的品种、规格、性能，并检查产品合格证和试验报告。

(2)防水层施工前，应检查验收防水层的基层。基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。

(3)防水层隐蔽前，应进行防水层隐蔽工程验收，重点检查防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度和细部做法(表面平整度、卷材搭接宽度)。并检查防水层的表面质量，防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。

(4)检查保护层的表面平整度、分格缝平直及表面质量。应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。用放大镜镜检查。

(5) 雨后或采用蓄水的办法检验防水层的渗水情况监理人员见证检验。

2.3 提升铁路桥梁监理人员素质

基于铁路桥梁监理工作的特殊性，在实践过程中要从当前施工现状入手，不断提升铁路桥梁的施工水平。监理工作人员的自身素质必须对施工监理形式有一定的了解，针对建设机制的要求，确定施工组织的具体形式。根据监督管理机制的特殊性，为了满足当前公路桥梁施工形式的具体要求，工作人员必须明确图纸内容和具体的控制标准。

2.4 把好质量监测关

由于具体的监理工作程序比较繁杂，在后续干预阶段，需要把好质量关，从不同的方面入手，确定系统有效的防范机制，达到理想的检测效果。建立人员要对现场的材料和设备进行有效的监督，首先要从正规厂家采购材料，对材料进行质量检查，只有符合规范标准的材料才能进入到施工场地，不符合施工标准的材料不允许进入施工场地。

结束语

高速铁路桥梁工程属于国家及政府投资建设的重点工程，与人们的生活密切相关。因此，工程监理应当在桥梁工程施工之前、施工过程、安全以及环保和施工进度等方面加强监理和管控，只有这样才能保质保量地完成工程建设任务。

[1]彭丹.现代管理技术在工程监理中的应用——以桥梁工程为例[J].价值工程，2015，08：92-93.

[2]侯长伟，朱阳洋.桥梁加固工程监理计划与实施要素分析[J].中国房地产业，2015，09：130.