校中办“厂”与“厂”中育人模式创建——汽车运用与维修专业产教一体实训基地建设典型案例

赵锦峰，程仁光

（哈尔滨市现代应用技术中等职业学校，黑龙江哈尔滨　150000）



校中办“厂”与“厂”中育人模式创建——汽车运用与维修专业产教一体实训基地建设典型案例

赵锦峰，程仁光

（哈尔滨市现代应用技术中等职业学校，黑龙江哈尔滨150000）

摘要：哈尔滨市现代应用技术中等职业学校创建的校中办“厂”与“厂”中育人模式，是产教一体化实训基地建设的典型案例。通过加强运行管理，以产带训以学促产、工学交替、使生产与教学深度整合，形成了“依托专业办企业，办好企业助专业”的良性运作，有效培养了学生的专业认知能力、专项岗位能力、综合应用能力、岗位工作能力等四种能力。

关键词：实训基地建设；工学交替；以学促产

1　实施背景

（1）社会发展急需大量的高素质人才。汽车工业是我国十大振兴产业之一，黑龙江省大力发展汽车维修产业，现有一类维修企业500多家、二类维修企业2000多家、三类维修企业近2万家，全行业从业人员十几万人。同时由于哈尔滨市冬季漫长、气温低、冰雪路面汽车事故频发，严重缩短了汽车维护与使用的周期，使高素质的汽车机电维修人员、钣金喷漆人员需求量激增。

（2）传统校企合作中的需求存在矛盾。在传统的校企合作的育人模式中，学校要求企业能够提供完整的生产链条，满足学生的全面培养；而企业要求实习生长时间稳定在同一岗位上，重复简单的技能性劳动，以期达到更高的生产效率。这就造成了：①学生校内实训和企业生产并未完全对接；②重复单一的技能训练，不能够了解生产的全过程；③影响学生的学习兴趣。

（3）现实训基地运行中未达到工学结合要求。现行的实训基地运行和管理尚未达到工学结合的要求，教学内容尚未达到理实一体的标准；设备设施尚未达到生产一线的水平，基地运行尚未达到“产学结合、以产促学”高效运作的目的。存在着诸多与工学结合的人才培养模式相矛盾的问题,主要体现如下：①因教材设岗，与生产实际岗位不一致；②因教师设岗，有什么教师设什么岗，造成实训基地岗位不全面；③因空间设岗，受现实空间影响较大，被捆住了手脚。因此，建设校内产教一体的实训基地是解决当前实训基地问题的有效措施。

2　整合资源实施校中建厂规划建设

（1）建设目标。①哈尔滨市现代应用技术中等职业学校以国家中等职业教育改革发展示范学校建设契机，整合多方资源，将汽车运用与维修专业实训基地建设成产教一体的“校中厂”；②在运行管理中形成一整套产教一体实训基地的管理运行机制；③利用“校中厂”促进专业全面发展，提高育人质量与效益；④发挥产教实训基地的功能，全面服务社会。

（2）多方协调腾地建厂。建设之初，汽车运用与维修专业所处的旭升校区由教育局等多家单位共用。原本20000m2的教学楼没有整体规划，教育功能区分散，汽修专业无法正常开展全部专业教学。经过学校多方协调，在教育局大力支持下，迁出所有非教学功能单位，将楼内进行整体规划，开辟出10000m2的整体空间，使一体化实训基地规划有了空间基础。

（3）建设实行一体规划。学校“校中厂”的规划与设计从产教一体化的理念出发，既严格按照《中等职业学校汽车运用与维修专业实训基地装备标准》，又参照国家一级一类维修企业标准与4S店建店标准科学设计。按“理论教学—理实一体化教学—顶岗实习”的流程，如图1所示对应三个楼层分层设计。一层完全按照国家汽车维修行业一类汽车维修企业的标准建设，集汽车4S店服务功能与维修保养于一体，既可满足学生生产性实训，又可对外经营。二层按照大赛标准布置，主要满足汽车认知、整车保养拆装、整车故障诊断分析、汽车底盘以及气动/液压传动的学习等教学任务。可同时容纳300名学生理实一体化学习。三层为理论教学教室与管理办公室，主要用于完成理论教学，并进行生产、教学的管理。

图1　“校中厂”规划与设计示意图

（4）开放资源引企入校。栽下梧桐树，引来凤来栖。一体化实训基地的建成，许多大型维修企业及4S店纷纷向学校伸出橄榄枝，上海通用、PPG等公司纷至沓来，与专业开展多种形式的合作。近年来合作的企业虽然在变化着，但是我们的合作模式却在不断的完善当中，要求越来越严格、越来越具体，使校企合作模式得到良性运作，确保培养学生素养越来越高，能够满足企业和社会的需要。

3　校企一体实行学产研训共同培养

（1）学——开拓教学资源，制定人才培养方案。透过企业生产，拓展教学资源，使教学更符合真实的市场需求，采取走出去、请进来、走访、调研等多种方式，收集产业、行业、企业、专业及市场的信息。同时聘请行业专家、专业教师、企业人士对专业建设进行指导，根据专业建设委员会调研结果，制定本专业人才培养方案和课程标准，并在执行过程中根据市场或用人单位的要求不断改进。人才培养方案及课程标准的设置，让教学更加企业化、标准化、实用化，实现学以致用。

（2）产——做实企业资质，服务区域经济。以新建实训基地为契机，以国家一类汽车维修企业为标准，确认引入企业资质，按照企业的标准和规范进行功能区域划分，合理配备及完善配套资源，达到设备生产化和环境真实化的要求，进行工商注册并挂牌运作。通过持续性教学及社会培训，保证企业人才的需求，保持企业生机与活力，丰富企业的社会效益，提高企业知名度，拓展新的客户。通过售后服务、网络服务等多种途径，积极开展宣传活动，扩大企业的影响力，促进企业生产的发展。目前该基地已维修车辆400辆次。

（3）研——以产助研、经济高效。学校教学管理人员直接参与企业的运营及管理，直接感受市场的变化和企业的需求，从而带动教育教学方式和方法的改变发展，推动教学内容的更新。召开专家指导委员会会议，对学校自身师资力量、专家队伍、技术力量和设备设施进行分析，形成调研报告。利用自身研发中心，开展教学研究、技术攻关，并在企业中进行实践，以检验研究成果的可靠性，形成研究成果。

（4）训——以产带训、以学促产。从企业典型职业活动入手，将企业的人才标准、职业标准、生产过程及评价标准和方法转化成教学的目标和行动，融入到专业的人才培养中，从而更有针对性的对学生进行训练。在理实一体、工学结合的情境教学过程中，注重职业道德、职业能力、就业能力、创业能力的培养，通过多种途径对人才培养质量进行监督、分析和改进。根据市场业绩、教学效果、顾客意见，及时改进和完善售后服务理念和售后服务标准，调整工作方法、教学内容，确保校企一体化实训基地高效运行，找到人才培养与经营业绩的平衡点，并使之最大化，实现“以产带训、以学促产”的目标。

4　创新管理机制构建“学做合一”教学模式

（1）一体化运行。为保证一体化人才培养目标的实现，在校企合作、学产结合、工学结合条件下，建设“汽车运用与维修专业+汽车修理厂”两块牌子一支队伍的两种运作模式紧密结合的新管理体制与运行机制。目的就是为学生在校内顶岗实习、就业工作提供一个真实的情境。

（2）项目轮换、学做合一。学校实习工厂提供学生校内顶岗实习与就业培训的基地和产学对接平台，在工厂完成项目和相应的教学任务，集教学、生产、科研、实习实训于一体，形成校企资源优化共享的实习平台。根据汽修专业课程体系，以该专业人才培养目标、人才培养规格和岗位资格标准为依据，构建“项目轮换、学做合一”教学模式，实施项目化教学。依托实训基地，通过工作与学习任务交替、工厂与学校环境交替、员工与学生角色交替、师傅与教师角色交替等形式，完成对学生的专业认知能力、专项岗位能力、综合应用能力和岗位工作能力的递进式培养。具体做法是：第一学期，校内教学与企业见习交替进行，建立学生对职业的认同感，培养学生的专业认知能力；第二、三学期，校内基地专项实训与校外企业专项技能实践交替进行，提高学生的专项岗位能力；第四学期，以岗位工作过程为导向，校内基地项目综合实训与企业综合技能实践交替进行，培养学生的综合应用能力；第五、六学期，学生下企业进行顶岗实习，使学生融入到企业氛围中，提高岗位工作能力。

（3）多元评价。按照企业用人标准，构建由政府、行业、企业、学校共同参与的多元化评价机制。制定了《校企合作顶岗实习管理制度》、《校企合作顶岗实习教学实施方案》等。在顶岗生产实习环节，安排生产岗位和任务、签订师徒合同、实施过程控制。由教师和企业技术人员共同参与实习指导和管理，根据企业的生产实际弹性调整实习方案，使顶岗就业实习更有实效性。

（4）加强制度建设。校内汽修厂遵循市场经济运作规律，充分利用学校资源，在完成修理厂生产任务的同时完成教学任务。在制度建设方面，制定了《汽修厂目标管理制度》、《校企合作开发激励制度》、《专业教师企业兼职管理与考核制度》、《学生实习实训管理与考核制度》等，进一步完善校企一体化实训基地的运行机制。

5　建设成效及体会

（1）学生综合素质进一步提高。通过一

体化校企项目的开展，专业人才培养方案充分对接企业岗位需求，学生技能水平也得到相应提高，在2015年全国交通院校技能竞赛中获两个二等奖。学校通过专业文化建设与企业文化建设对接，开展各类文艺、体育、科技、公益等活动12项，既提高了学生职业素养，又丰富了学生课余生活。示范校建设两年来，学生综合素质明显提升，毕业生双证率达100%，就业率一直保持在98%以上，赢得了社会的广泛认可。

（2）师资建设与专业建设水平得到步提升。产教结合教学过程中，专业教师全过程参与，教师专业能力和教学水平大幅提升。其中，近两年来，10人获得技师以上职业资格，15人获得各级技能竞赛奖项，双师型教师比例达95.8%，新增专业带头人3人。同时制定了专业产教结合实施方案，融教、学、做为一体，开发与实际生产相结合的精品课程2门，编写出版教材6本，特色校本教材6本，公开发表论文8篇，完成省市课题研究3项，极大提升了专业教学实力。

（3）社会与经济效益得到进一步显现。通过产教结合，充分发挥专业和企业的优势，积极为社会和行业服务，取得了良好的社会效应。两年来，共开展行业社会人员职业培训3600人天次，实际维修车辆400辆次。举办了2015年省、市中职学生汽车运用与维修和汽车营销两个赛项的技能大赛和技能大赛赛前指导教师培训会，参与学校达20余家，参与师生400余人。2015年承办了由省交通运输厅、省人力资源和社会保障厅、省总工会联合主办的中国技能大赛——第七届全国交通运输行业“PPG杯”汽车维修车身涂装（水性漆）竞赛。参加这次大赛的预赛来自黑龙江17个城市的4S店和修配厂，选手共计108人。该实习基地现已被黑龙江省教育厅确定为汽修专业实训基地样板校。

（4）建设体会与思考。①校办企业是破解产教结合问题的有效手段。办好校办企业，不仅能够为学校的人才培养提供足够的企业支撑，还可利用企业的资金优势反哺专业建设，同时在教学改革、师资培养等方面都发挥越来越重要的作用。②政策支持是实现产教结合的有力保障。随着国家对职业教育的不断重视，职业教育发展迎来了春天。但要落到实处，还需要政策和措施的进一步完善，要鼓励学校创办校办产业并给予一定优惠政策，这样才能实现校企合作、产教结合的深度融通。

The Model of Building“Factory”in School，“Factory”in Education——A Typical Case of Practice Base Construction of Automobile Application and Maintenance Major

ZHAO Jin-feng，CHENG Ren-guang
（Harbin Modern Application Technical Vocational School，Harbin，Heilongjiang 150000，China）

Abstract:The talent training model built by Harbin Modern Application Technical Vocational School is a typical case of the construction of production-teaching integration practice base.Through strengthening the operation and management，integrating production with teaching，a well performed operation of“relying on the professional business to cultivate the students”is formed，which effectively cultivates students' abilities of cognitive ability，special post ability，comprehensive application ability，and working position ability.

Key words:practice base construction；work-study combination；to learn to promote production

作者简介：赵锦峰（1978-），男，山东文登人，大学本科，讲师，主要研究方向：汽车运用与维修方向。

收稿日期：2015-12-06

中图分类号：G718.3

文献标识码：A

文章编号：2095-980X（2016）01-0119-02