城市设计视角下的街道景观设计分析

2016-04-06 16:18
山西建筑 2016年28期
关键词:街道空间设计

白 绍 辉

(金柏生态环境股份有限公司山西分公司,山西 太原 030006)



城市设计视角下的街道景观设计分析

白 绍 辉

(金柏生态环境股份有限公司山西分公司,山西 太原 030006)

从城市设计的视角,分析了城市街道的功能及意义,并从街道定位、发展趋势、设计技巧、生态环境等方面,阐述了街道景观的设计方法,指出街道是城市重要的组成部分,优秀的街道设计可提升城市片区形象。

城市,街道,景观,线性空间

街道是城市的基本骨架,也是重要的城市线性空间,它展示着一个城市的历史人文与社会兴衰。城市街道设计在不同的社会发展时期有着相应的时代特色,本文尝试从城市设计的视角讨论当代街道设计发展趋势。

1 城市设计与设计视角

城市设计指人们为某种特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形态环境的设计和组织。城市设计在主导思想上是多因子的互动过程,在方法上体现为一种跨学科的决策过程。传统景观学关于街道的设计注重美学性、功能性、生态性与舒适性,设计任务多针对单一街区或片区,城市层面的定位与整体性在设计过程中容易被忽略。从城市设计理论出发,能够从宏观的角度理解规划、建筑、景观之间的相互关系。本文所提及的街道设计从宏观的角度理解并重新定义城市街道功能与意义。

2 城市意向及意义

2.1 城市意象

要想认知一座城市,就必须找到某些影响城市的基本因子,并通过评价这些因子来总结判断城市优劣。凯文·林奇在研究城市时,指出我们对城市的一些重要而显著的基本感受来源于我们共同的生理结构和认知能力[1],在此基础上他将城市意象中的物质形态的研究内容归纳为五种元素,即道路、边界、区域、节点和标志物[2]。城市意象是影响研判城市的基本因子的集合,道路是城市中非常重要的城市因子。

2.2 线性空间的功能及意义

线性空间是由建筑体量或其他竖向元素并联而成,是空间联系中不可缺少的元素,在被限定的空间中出现几率高达90%~95%[3]。街道作为城市中典型的线性空间,界定了人的运动轨迹。作为一座城市的骨架,路网结构是人们认知一座城市的最直接手段。街道决定着城市的形象,其空间形态必然从生活本身的结构、传统文化的结构发展而来[4]。

3 街道景观设计概述

工业化使城市人口过度拥挤,生存环境日趋恶劣,城市迅速扩张的同时带来了通勤时间过长、能源消耗过大、传统邻里关系被破坏、城市公共空间被忽视等一系列问题,城市矛盾日益突出。新城市主义运动明确提出,街道设计需要有整体观、人文观、环境观,明确强调了主张公共交通,营造步行为主的街区空间,重视公众参与,同时强调规划设计应重视自然生态与历史人文的和谐关系。

3.1 街道定位与目标

街道是城市重要的开放空间,在进行街道设计时,应将街区及建筑进行整体思考。街道设计目标除传统的安全性、可达性、舒适性外,还应遵循如下几点:

功能多样性——街道不应只重视交通功能,还应成为社会融合的场所,街道设计应引导人们更多的参与公众生活,户外活动不仅提升人们健康水平,同时也可改善人际关系。

地域性——道路与建筑是规划中重要的图底关系,设计也力图建立有序而多样的城市肌理,并对现有建筑和空间类型进行重新的组织与调配,同时从材料与城市家具上突出地域特色。

生态可持续性——城市与自然环境是一个有机整体,城市雨水管理、动植物栖息地等都是街道设计过程中需要考虑的重要内容。

3.2 街道设计的发展趋势

随着人居意识的提高,街道设计逐渐由较单一的交通功能逐渐转向更多的社会功能与对道路美学的研究,同时城市管理者逐渐意识到城市道路不仅是机动车导向的交通体系,良好的步行系统也是城市活动的重要组成部分。同时从街道设计入手解决与改善城市风貌,也是解决千城一面的最佳途径。

3.3 街道设计方法论分析

虽然设计优秀的街道都有某些共同特质,但若真正入手一条街道的设计依然是个较为复杂的过程。从城市空间同社会经济活动很难割裂来看,后者会使我们的体验具有价值,通过优秀街道所共有的物质空间品质,可以激活公共空间的潜在价值。

3.3.1 设计空间的界定

传统的街道设计有清晰的工作内容和边界,因此只能在上位规划基础上进行优化设计,而城市设计是个极其复杂的过程,本文论述的关于街道设计从流程方面是从城市设计层面就进行介入。街道设计不仅只涉及铺装、绿化、城市家具等,还应该考虑城市尺度、空间节点、人行流量、视线、光照和风等一系列条件因子。街道特色要从前期的规划进行界定,同时对建筑形态及沿街立面均应形成导则性要求。设计时应引入视觉与人性化尺度分析手段,也有利于从微观层面确定空间比例、街道尺度、视觉焦点等,甚至有些特色街区可通过所要营造的街道氛围来引导建筑高度、建筑间距、建筑风格、檐口类型与沿街橱窗等空间元素。

3.3.2 加强街道社交功能

我国处于快速化城市建设当中,在街道设计中过度强调机动车通行能力而弱化街道的社交功能。新的理论研究证明步行比驱车能更强烈的感受到城市环境,当一座城市在规划设计中强调步行功能时,街道的社交功能与商业价值才能被充分激发。从近几年国内外城市设计案例看,均强调城市街道的步行功能,城市慢行系统设计成为新设计主流。

3.3.3 增强空间特质

优秀的街道空间必须要有连续的景观兴奋点,光影变化、建筑样式、城市家具、街边绿地等均能起到吸引视线的作用。同时所有景观元素也要服从于街道的整体风格。通常建筑立面或行道树易形成较为强烈的视觉背景,在统一背景下增加视觉的丰富度与层次感,但又要避免设计的复杂而产生混乱。设计之初也要充分考虑到街道景观的季相变化,通过植物的选择与搭配,使街道形成不同的季节特色。通过观花观叶植物,营造出特色街区的案例,国内外也不胜枚举。

3.3.4 街道细部

细节永远是决定街道品质重要环节,一方面要注重景观设计的人性化与合理性,如城市标识系统的设计与放置、城市服务系统的形式与位置(如公交车停靠站点、城市服务及售卖岗亭等)、开放绿地或重要建筑广场与道路的衔接与视觉引导、城市家具的统一性等;同时还要关注设计任务完成后施工阶段的服务,包括铺装材料与施工工艺、城市雕塑的选择、照明系统的选择、残障系统的施工是否符合规范,甚至广告牌的设置是否符合设计导则等,均决定了街道最终所呈现出的景观风貌与品质。

3.3.5 生态与低碳

近几年在极端天气影响下,针对城市内涝不断增加,我国提出海绵城市解决方法。通俗的说,解决城市内涝就是要降低雨水径流、促进雨水下渗、通过路网结构进行系统的收集、引流滞留、错峰排放等方式,降低暴雨对城市的影响和对城市雨污系统的负担。街道在设计时要充分考虑到如何有效的进行地表水的收集、净化、引流等。同时城市也造成能源的过度消耗,在有条件的街区,可鼓励各种形式太阳能与风能利用,采用清洁能源供应城市照明用电。

4 结语

在如今全球化时代下,城市竞争力不再仅体现为工业生产力,更多注重对城市生活品质的要求。如何改善城市环境,提升城市魅力成为城市建设与管理者的重要任务。街道作为城市重要的空间结构,在城市中担负着重要的作用,本文通过城市设计的视角切入街道设计,为传统道路景观设计提供一种新视角。近年来很多城市已陆续进入产业转型与更新时期,新的规划设计课题也接踵而至。美国费城艺术大街规划就是基于道路更新为引擎,完成的片区规划项目,通过引入创意文化、改善道路空间质量、优化步行体系、增加公共空间、加强道路周边商业开发力度并将不符合设计目标的相关服务产业外迁等方式,完成了复杂的片区更新任务,成为从局部设计入手至整体片区产业调整的经典规划案例[5]。本文旨在抛砖引玉,探讨街道景观设计的重要性与设计途径,街道是城市重要的组成部分,优秀的街道设计可以有效提升片区形象甚至影响城市风貌。

[1] [美]凯文·林奇.城市形态[M].林庆怡,译.北京:华夏出版社,2001:93.

[2] [美]凯文·林奇.城市意象[M].方益萍,何小军,译.北京:华夏出版社,2001:35.

[3] [德]格哈德·库德斯.城市结构与城市造型设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2007:124.

[4] 左光之.城市街道的设计方法与评价体系研究[D].合肥:合肥工业大学,2007:7.

[5] 张庭伟.美国规划协会最佳规划获奖项目解析(2000—2010年)[M].北京:中国建筑工业出版社,2012:88-114.

Analysis on street landscape design from the perspective of city design

Bai Shaohui

(ShanxiBranchCompany,JinboEcologicalEnvironmentCo.,Ltd,Taiyuan030006,China)

The thesis analyzes city street functions and meanings from the perspective of city design, describes street landscape design methods from aspects of street orientation, development trend, design techniques and ecological environment, and finally points out that: street is the important part of city, and excellent street design can improve city image as well.

city, street, landscape, linear space

1009-6825(2016)28-0192-02

2016-07-25

白绍辉(1982- ),男,工程师

TU983

A

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