谈市政工程施工过程中质量管理措施

李 志 铭

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原 030001)



谈市政工程施工过程中质量管理措施

李 志 铭

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原 030001)

分析了影响市政工程施工质量的因素，并针对市政工程施工过程中易出现的问题，从施工方案设计、施工人员素质、施工过程控制等方面，提出了市政工程施工质量控制措施，从而提高市政工程的施工水平。

市政工程，质量控制，道路基础，混凝土路面

目前我国经济和城市化发展非常迅速,相比其他行业，市政工程建设发展更加迅猛,对市政工程的技术要求以及工艺要求也随之提高。尤其近几年我国对城市基础建设的投入不断增加,市政工程项目越来越多,而参与施工的企业好多都是原来不涉及市政施工的房建企业,由于这些企业市政工程施工的质量管理体系不健全,而且施工水平参差不齐,施工过程中好多技术要点没有按照施工规范进行，非常容易造成关键部位的质量安全隐患,比如管线的回填，如果回填没有达到技术规范要求，施工完成后如果雨水浸泡，非常容易造成道路塌陷，对行人及汽车的行车安全造成严重的安全隐患，因此对于市政工程施工质量管理就显得尤为重要。

1 市政工程施工过程中影响工程质量的问题及难点

质量是整个市政工程的关键，在整个市政工程的施工过程中,无论是哪一个施工环节出现质量问题,整个工程都有可能功亏一篑，造成重大质量事故。现将市政工程施工过程中常遇到的质量难点及问题总结如下:

1)目前市政工程施工，大多都是全路段封闭施工，严禁机动车及行人通行，但是在实际操作过程中，遇到道路规划红线宽的时候还能给附近居民留一条便利通道，如果遇到小街巷改造，道路红线经常不足20 m，不便预留便民通道，但也很难做到交通全封闭。而市政施工的内容包括雨污水、电力、天然气、自来水、通信、供热等各种市政管线。由于工作量大、工期普遍较短、管线较多、施工面不连续，且市政管网年久老化，各方管线交底人员经常对地下管线掌握不全,施工经常挖断管线,造成经济损失,如果挖断高压电缆或天然气管线还有可能威胁到人民群众生命安全,不仅会给公司形象带来负面影响,同时也会增加一些不必要的支出,在一定程度上增加了市政工程施工质量控制的难度。

2)由于市政施工一般都是在市区进行，对周边居民及单位的出行影响非常大，一般来说对于工期的控制非常严格，并且经常要求提前完工。而施工单位一般都是根据工期要求倒排进度,时间过于压缩就会造成质量隐患,这就给市政施工中质量控制增加了难度。

3)现场的地质条件对市政工程施工影响非常大,如果遇到施工现场地下水位较高、土质较差时,那么就必须采用降水措施,将水位降至符合规范要求时,方可进行沟槽的开挖。如遇降水不利，或是水位过高多会造成不必要的质量安全事故，施工地下降水属于隐蔽工程，是整个施工工程中的控制难点。

4)市政工程项目的业主一般是政府部门,因为涉及问题较多,经常出现领导过多干预工程管理。主管意识影响工程进度，对施工方案不是很懂，仅从造价及工期、外观等浅显因素考虑，不考虑实质的质量问题，给工程质量带来隐患。

5)某种程度来说,人是影响工程成功与失败的关键。市政工程施工人员绝大部分都是农民工，而他们的特点是吃苦耐劳、要求较少,缺点是普遍学历较低、缺乏专业技术培训、专业技能训练、质量安全意识淡薄、对自身权益的保护意识也较为缺乏,对新工艺、新技术、新材料了解过少。不但造成资源浪费，也给工程质量带来一定隐患。

6)施工过程中分包工程再分包现象比较严重，层层分包导致管理质量下降，相互衔接不严密;施工过程中一些小的分包单位不按规范要求施工,质量管理意识低下,而且再分包管理者素质普遍较低,质量安全责任制度不健全，影响整个工程项目进展和质量安全。

2 市政工程施工过程中易出现的问题

2.1 道路基础工程

道路基础工程施工过程中常见的质量问题:道路基础个别部位沉陷、边坡坍塌、路堤失稳、路基压实度不达规范要求、道路基础翻浆；开挖路基过程中出现坍塌、沉陷、扰动、放坡不到位等各种情况；回填道路基础过程中回填厚度不按要求控制、密实度、平整度不达标、沉降不均匀、含水率超出规范要求。

2.2 混凝土路面板块开裂

由于养护不到位,混凝土路面所承受的压力过大,基层相对沉降加大,造成混凝土路面下部空洞;伸缩缝制作时间未按照规范要求进行,造成道路开放交通后混凝土路面开裂断板。由于施工过程中人工技术上的错误操作以及所用材料不合格导致裂缝出现。

3 市政工程施工过程中质量控制措施

3.1 详细的设计施工方案

施工图设计要符合规范要求，对于结构工程方案必须合理、计算精确；管线综合设计时需要综合考虑雨污水、供热、电信、天燃气、电力、自来水等各种管线的位置和高程，避免在施工过程中出现管线的位置和高程发生冲突，造成不必要的损失。

3.2 提高施工人员综合素质

单位要建立健全岗位职责,建立合理的岗位奖罚制度并且落到实处，工作安排公平合理。提高项目整体人员的质量认识,培养大家良好的职业素质和道德素质。开工前以及施工过程中进行一系列的专业技术培训,规范要求必须持证上岗的工种必须做到持证上岗。

3.3 建立工程全过程的质量管理体系

要想高效的进行工程管理，首先，必须要建立规章制度,规章制度的建立使市政工程施工质量管理更加规范、科学、有效。制度建立的依据是国家颁布的各项法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容,根据以上内容制定本公司质量管理细则,做到在施工过程中质量管理有章可循。其次，严格按照市政施工规范要求处理问题,对每一步工序,每一个关键部位进行全过程的监管。检测过程中所使用的仪器必须是经有关部门检验合格后的仪器，用数据检验,杜绝经验办事。再次，在施工现场建立独立的实验室，随时对施工现场的材料、施工部位按照规范进行各项试验检测，对于有必要进行全过程监督检测的施工部位必须全过程旁站监督。

3.4 道路基础工程施工过程中的控制措施

开工之前首先需要进行导线点及高程闭合，分两组人员进行，沿线将控制点布置完毕并且检验合格后方可进行开挖。在路基或沟槽开挖过程中,严禁大型机械在沟槽边行走。对于两侧空间有限或土质不好的情况下挖出的土方应及时运走，运走土方必须苫盖防止抛洒坠物伤人。开挖深度应严格按照要求开挖，严禁超挖。

如果路基是填方，填方施工前必须对现状表面进行不低于50 cm的路基清表,对路面下的树根、杂草、生活垃圾、腐殖土进行清理。填筑应使用土质较好的土，并将含水量控制在6%左右，回填应该分层回填且每层厚度不宜大于20 cm，同一层回填材料应相同，不宜混用，否则容易出现沉降不均匀现象。如果道路基础翻浆土时,应全部挖出重新处理合格后方可进行下一步工序。

道路基础边坡应该同回填路基一起回填，确定边坡比后确定最底层宽度，回填宽度按照规范要求每层回填时向回收缩，衔接处应该开挖成台阶错层咬合搭接，并同时做好边坡两侧排水设施。道路基础的填方速度不能过快，应严格按道路施工规范要求和施工程序分层碾压。经现场检验人员、监理、质检部门检验合格后方可进行下一层回填,杜绝一次性回填厚度过高。

3.5 混凝土路面施工过程中质量的控制

道路施工前应先按照设计图纸确定最佳施工方案，确定试验段，混凝土材料使用前先进行混凝土配比实验，确定各种材料的使用量，配比合格后严格按照配比进行混凝土材料的加工。根据现场施工的情况,在施工过程中随时对混凝土的坍落度、水灰比等技术指标进行调节。混凝土的制作过程中,要严格按照操作规程加工,严格监督与抽检,保证混凝土材料的质量。

混凝土路面施工时,应该先将底基层用自来水湿透。混凝土的振捣要均匀、平稳、到位,但是要防止振捣过度,砂浆层厚度要严格按照规范控制。严格控制混凝土路面伸缩缝的切割时间,在抗压强度达到10 MPa左右时方可切割,要求边口切割整齐,不碎裂。如果进行连续浇筑混凝土路面长度长时,切割设备准备不足时,可在1/2处先进行切割,随后再分段切割。混凝土路面浇筑结束后,要及时覆盖草帘,洒水养护,苫盖养护时间不低于14 d,严禁不覆盖暴晒。对于现场车辆人员较多时，拆模后使用角钢进行边角保护以免损坏成品。

总之，市政工程施工过程中质量控制的重要性不言而喻,不但需要各方人员积极配合,更需要技术管理施工人员高度负责的责任心及丰富实践经验和广泛的专业技术知识。施工人员更要严格按照设计及规范要求完成每一项工序，发挥参建人员最大的能力将每一个市政工程做成精品工程。

On quality management measures in construction process of municipal construction

Li Zhiming

(TaiyuanMunicipalPublicFacilitiesAdministrativeDivision,Taiyuan030001,China)

The paper analyzes the factors affecting the construction quality of the municipal projects, and points out the quality control measures in the projects from the construction scheme design, construction personnel quality, and construction process control according to some problems in the construction process of the municipal projects, so as to promote the construction standard of the projects.

municipal project, quality control, road basement, concrete roadbed

1009-6825(2016)24-0204-02

2016-06-13

李志铭(1981- )，男，工程师

TU712.3

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