关于汽车车身形态仿生设计研究

2016-04-08 02:37王靖博许宝星
山东工业技术 2016年7期
关键词:仿生设计汽车

王靖博 许宝星

摘 要:在汽车车身形态的设计中,仿生设计是一种非常重要的设计方式,在丰富汽车车身的形态设计中发挥着重要作用,并能充分展现出设计者的相关理念。本文从仿生设计的内涵、类型等基础出发,对仿生设计在汽车车身形态中应用的主要意义进行了产生阐述,最后对该设计方法的实际应用进行了实例分析。

关键词:汽车;车身形态;仿生设计

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.239

目前,汽车迅速普及,已经成为人们出行的重要佳通工具,所以人们对汽车的要求也在不断提高,除了安全性、舒适性以及平稳性之外,外观造型也是人们选择汽车的重要影响因素。这既是汽车性能的重要体现,也是满足人们审美的必然要求。身处于信息时代的洪流中,人们的生活和工作节奏加快,在激烈的竞争中,富有亲切感和温馨感的产品设计越来越受到人们的青睐,所以仿生设计也开始在汽车的造型设计中被广泛应用。下面,我们就从如下3个方面对这一设计理念的应用展开具体讨论。

1 仿生设计概述

1.1 内涵阐述

仿生设计的核心思想就是,关注生物外部形态的美感特点,展现的是人们的审美要求。换句话说,仿生设计实现的基础是人对自然生物典型外部形态的认识,然后结合设计的需求,在产品的设计中,应用合适的形态特点,实现产品形态设计的创新和突破。

具体到汽车设计领域,仿生设计作为一种重要的设计方法,应用手法具有多样化特点,例如模仿、变形和抽象等,将自然生物的形态和结构特点进行分析和概括,并将提炼出来的精华部分应用在汽车车身的造型设计中,将生物形态的某种属性和特点赋予汽车,增强汽车车身形态的亲和力和人文性,满足人们的心理需要。同时,仿生设计在一定程度上能够增强人们对自然的关注,符合生态设计的理念,也是顺应时代发展的体现。

1.2 主要类型

仿生设计主要可以分为3种类型,具体如下:

第一种,形态的仿生。汽车形态的仿生设计在很多情况下都是寻找一种优美且合理的形态来进行模仿。很多设计师都从大自然的形态中激发出了丰富的灵感,通过充分发挥人类的智慧,在产品的设计中充分体现了大自然的美和生命的本质。这里的形态所指的是它们自身的物理构成和集几何结构,并不只是符号上的区别,关注的重点是生物形态具备的物理属性。

第二种,意义的仿生。这种仿生设计关注的重点是生物的神态特点和被赋予的象征意义,通过高度的概括和分析,提炼出生物的形态特征。正是因为这种仿生设计强调对形态美感和神韵特点的提取和模仿,所以它采用的是隐喻的方法,让人们对语意的隐藏含义进行想象,将比较熟知的视觉美感和象征意义赋予汽车,让人们能在使用的过程中感受到不同的属性,得到精神和情感上的满足。

第三种,形态和意义仿生的融合。简单来说,这种仿生设计的对象同时包含了上述两个方面的内容,既隐藏了一定的符号意义,也能体现出生物的物理属性;既关注生物的形态,也强调其神韵,致力于让汽车达到神形合一,以形传神的境界。

2 汽车车身形态应用仿生设计的重要意义

仿生设计在汽车车身的形态设计中应用仿生设计具有重要意义 ,主要可以从如下三个方面表现出来:第一,充分体现了回归自然的设计理念,丰富了汽车车身形态的生命象征。目前,人们对汽车的选购除了使用功能之外,还要求个性的自律。在人类文明高度发达的当今社会,这种仿生设计迎合了人们向往自然的天性,能够满足人们的精神需求。第二,具有宜人性特点,有助于增强人和汽车之间的亲和力,赋予了汽车一种生命活力,提高了产品的魅力。第三,仿生形态的新颖性和奇异性丰富了汽车形态设计的形式语言。

3 仿生设计在汽车车身形态设计中的具体应用

3.1 大众的新甲壳虫造型设计

大众的甲壳虫设计是一款经典设计,其车身造型从外观上看起来就像一只瓢虫。这种近乎圆形的设计具有多种优点:第一,充分体现了线条的美感。这种玩弯曲就像行云流水一般自然,充满了淡雅的情韵。特别是汽车的尾部设计,线条流畅,具有非常强烈的设觉震撼力。第二,充分展现了现代技术的先进性。甲壳虫红造型设计中,车顶呈圆弧曲线,一直延伸到了发动机的舱盖和前翼子板上的挡风玻璃部位,再到向下垂直的车尾,这种长轴距和较宽的轮距,预示着甲壳虫的强劲动力。

3.2 奔驰的仿生概念车——梅赛德斯

这款车型的设计灵感来自水中的鱼,最大的特点就是能够有效降低汽车行驶的空气阻力。它将仿生学精髓发挥得淋漓尽致,拥有完美的空气动力学和源于自然的轻盈概念。其原型为热带海洋的箱鲀鱼,头部宽,尾部渐窄,尽管身体像盒子一样,呈立方体的外观,却具有非常出色的流线特征,因此特别符合空气动力学的要求。为了尽量保留箱鲀的整体形态特征,设计人员将其主要特征提取出来,将带棱角的外部轮廓简化成汽车车顶边线轮,廓和裙边轮廓,车身尾部也处理成与鱼尾部相吻合的楔形。

参考文献:

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