探究协同式空中交通流量管理关键技术

王亦墨

摘 要：随着时代的高速发展，各领域逐渐向着信息化、科技化的发展战略目标发生转移，进而带动着国有经济体制平稳快速的发展。空中交通作为国有经济体系的重要组成部分之一，对国有经济体的开拓和发展起着至关重要的作用，因此，对于空中交通的管理以及发展就成为了大家广泛关注的焦点。只有将空中交通的运行模式、管理机制等方面采取合理的技术手段和有效的管理措施，才能使得空中交通为国有经济体的发展发挥出应有的作用。

关键词：空中交通；流量管理；协同决策；关键技术

近些年来，随着社会化进程的不断加快，各个行业在追求卓越成绩的同时，很多弊端和缺点就会暴露出来，给其更好的发展形成了阻碍，当然空中交通也不例外。为了实现对空中交通的有序管理和科学运营，构建一个和谐空中交通秩序，空中交通管理部门特采用了协同式流量管理机制对空中交通进行维护和管制，这样一来就会更加有利于空中交通的发展态势，间接为国有经济发展起到促进性作用。

一、协同式空中交通流量管理

谈及协同式空中流量管理这一新型管理模式，目前还处于初级探索阶段，这样就不利于其在空中交通更好的宣传和使用。要想协同式空中流量管理模式真正的应用到空中交通的管理中，并对其实行有效的管理和争取的技术手段，就必须对这一管理模式有一定的了解和认识，这样才能在空中交通的管理中发挥出作用。

（一）空中交通流量管理

空中交通流量管理，顾名思义，只是在空中交通运行中，在流量方面实行的一种管理方式，深层次讲，为了保证空中交通运行安全，有利于空中交通更加有序和快捷的流通，以确保最大限度地利用空中交通管制服务的容量并符合有关空中交通服务当局公布的标准和容量，进而设置的一项流量控制服务。空中交通流量管理最初是当作一种紧急程序而被应用，随着航空事业的不断发展，后来逐渐被当作一种普通化工具运用。

（二）协同式空中交通流量管理

协同式空中交通流量管理是由政府和工业组成的一种联合行动，目的就是在协作技术和程序设置的情况下，进而实现对空中交通流量的管理和改进，最终达到双方利益最大化的目的。协同式空中交通流量管理是基于协同合作理念的基础上，通过技术支持、资源分享以及程序完善等多重手段，对空中飞行流量状况实行的一种联合措施。协同式空中交通流量管理将管理机构和机场紧密联系在一起，通过信息交流、数据共享等方式，最终使空中交通管理效率得到有效提高。

二、协同式空中交通流量管理关键技术

通过上面的叙述，可以得知协同式空中交通流量管理模式，是通过合作的方式，利用资源互补、技术合作等方法，从控制空中交通流量的角度出发，使里效率提高的一种最直接有效的管理措施。要想协同式空中交通管理模式得到广泛应用，并且在空中交通发挥出更大的作用，就要加以正确的技术手段进行配合，这样才能达到更加完美的运用效果。经过肚子了的整理，总结了协同式空中交通流量管理关键技术大致分为三种，下面将做详细阐述。

（一）地面等待策略

地面等待策略产生于20世纪80年代，经历了三次历史性的演变，分别是从单元受限衍生到多元受限，从单机场地面等待模型向多机场地面等待模型扩展，从确定模型向着随机模型转化，目前，地面等待策略仍然是空中交通流量管理中一项重要技术手段之一。地面等待策略主要针对的是航空器，为了避免其穿越拥挤空域或是不按预定时间起飞，从而采取的一种有效的延迟方法。地面流量管理属于一种主动力量管理方式，利用管制人员可以通过多种方法了解到航空器的达到时间等相关信息，所以采取让航空器主动对地面情况作出判断的方式，在避开拥挤时段后进行起飞，这样可以减少由于航空器问题所造成的经济损失，而且对于机场而言，在安全方面得到了更加有利的保障，如果是遇到非突发拥挤状况，完全可以根据航班沿途区域等具体信息，对航班时刻作出调整，从而达到规避空中交通冲突的目的。

（二）终端去流量管理策略

终端去交通流量管理策略，需要满足确保飞行安全的条件下，通过终端区容量系统，利用到场飞机充分发挥出自身的飞行性能，进而减少由于流量问题造成的相互间的影响以及飞机延误等状况，使飞机在正点的效率上得到了改善。实际生活中，终端区流量管理的处理措施主要是针对区域内的飞机实行排序，进而是飞机着路次序得到了稳定，终端区为飞机进行排序需要结合相关算法进行展开，主要有延误交换算法、约束位置交换算法、先到先服务算法、时间提前算法。延误交换算法是在公平排序原则基础上实行的，航空公司对延误事件作出判断，对队列中等待的某架飞机提前发出着陆质量，与此同时，对队列中另外一架飞机实行延误处理，先到先服务算法依靠飞机预计到达时间的次序来决定飞机的着陆次序，时间提前算法在保证不改变飞机原有队列的情况下，首先要对每个飞机队列的第一架飞机进行控制，命令第一架飞机加速，使其比预计时间提前到达目标点，由此，队列中所有的飞机延误时间就会相对得到减少。

（三）改航策略

改航策略是战术阶段采用的航路流量管理手段，以躲避因恶劣天气原因等造成的影响。航路流量管理主要针对航路中、管制区之间、各个航路汇集节点（导航点）以及地区航路网的整体流量问题。相对于终端区流量管理而言，航路流量管理涉及的面更广，制约流量问题的因素更多。不但要采集本管制区的基础数据，而且要建立与相邻管制区之间的接口，并且还要采集相关的基础数据，建立航路、各个节点的数学模型以及地区航路网的流量运算法则、数学处理方法和决策方法，从而统一调配整个管制区的飞行流量。

三、结束语

综上所述，对于空中交通运行秩序而言，对其交通的疏导以及流量情况的管理也同样非常重要，由此，为了使得空中交通更加有序、安全的运行，必须与正确的空中交通流量管理方式相结合，并施加专业的技术手段进行辅助，这样才能使空中交通对国有经济的发展起到推动性作用。

参考文献：

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