四大特色建设生态环保的优质和谐路

文方 杨新辉

整洁平稳的路面、绿意盎然的边坡、醒目的护栏和标牌……在前往江罗高速采访的途中，记者切身感受了江罗高速一期带来的惬意体验。

“连来验收的部门都说‘很少看到这么好的高速。”提起江罗高速一期的开通，江罗公司总经理罗志光自豪地说，江罗公司以“安全耐久、优质美观、环保节约”的建设理念，为粤西人民打造一条景美、质优的高速公路。

“优质优价 优监优酬”确保“质量至上”

江罗公司秉持“百年工程、质量至上”的理念，通过扎实推进“双标管理”，开展多层次的专项整治，做好“优质优价”和“优监优酬”的检查评比工作，奖优罚劣，营造了“质量至上”的氛围，保证原材料优质、工序规范、工艺优良，确保了工程质量得到稳定提升。2014年、2015年连续两年在全省在建工程质量综合检查评比中获得优异成绩，并被列为省级“平安工地”创建示范项目。

“质量优劣看数据。”罗志光说，江罗公司每月都会进行“优质优价”“优质优酬”检查评比，用仪器、工具实测，拿数据说话。江罗公司坚持对施工过程中违规行为和质量问题采取“零容忍”的态度，对质量不合格和达不到双标要求的工程坚决返工并予以惩处，对质量问题“四不放过”：相关责任人没有得到处理的不放过、班组没有受到教育的不放过、问题整改不到位的不放过、原因不查明并制定下一步管控措施的不放过。

同时，江罗公司还坚持首件工程立标准。罗志光向记者介绍，江罗公司采取监理单位组织、业主参加检查的形式，严格按照标准化和首件验收管理办法要求的范围，对每个标段、每件首件工程进行验收，首件分部分项工程只有经实体和业内验收通过，能够达到为后续工程施工树立起直观标准的要求后才能大规模施工。

生态防护及早 “路未通 坡已绿”

记者乘车经过的江罗高速一期路段与周边生态完美融合，植被茂密。虽然江罗高速二期尚在施工，但全线边坡均已绿草如茵，部分路段有花植物也花繁叶茂。“我们要将江罗高速建设成为自然的生态走廊、动态的景观走廊和地域的文化走廊。”罗志光表示，江罗公司本着“安全、自然、经济、美观”的思路，倡导生态防护、及早防护，道路通车、景观形成，使结构物与自然生态融为一体。

据介绍，江罗公司在边坡绿化、隧道景观设计中贯彻“早”字诀，一切从早开始，提前对景观绿化进行了整体性优化设计，生态保护工作相当扎实。在一期预计通车前两年，江罗公司就组织三家土建设计单位、景观咨询单位对江罗高速路堑边坡生态防护进行优化设计，并编写出《江罗项目路堑边坡生态防护优化设计指导书》，指导项目的景观绿化，为建设生态环保江罗高速奠定了基础。

“动工是为了建设而非破坏。”罗志光说，江罗高速从设计方面就开始贯彻“绿色、生态”理念，边坡防护方面，坚持开挖后进行逐坡动态设计，在保证稳定的前提下，最大限度的保护生态、节约土地和节省造价；隧道建设方面，按照“自然、简洁，充分与环境融合”的原则开展隧道洞口细部设计，在隧道进口施工中推广采用“零开挖”进洞方案，既保全了洞口山坡及原生植被免遭破坏，又大大减少洞口仰坡开挖及防护工程量，具有显著的社会效益和经济效益。

路基交验“全断面” 路面施工“零污染”

“我们将所有工序的端口往前挪，年底前全线通车不会出现赶工程现象，一切都是有序进行中。”罗志光胸有成竹地说，为确保路基交验质量，为路面工程质量优良奠定基础，同时防止路基交验后多方施工、责任不清，江罗公司贯彻路基“全断面”交验，制定了“全断面”交验工作方案，要求所有项目必须一次性验收通过，有一项不合格不得验收交接。

在路基全断面交验的基础上，江罗公司严格贯彻路面“零污染”施工理念，制定了《路面工程“零污染”施工管理办法》，对施工组织方案进行了充分讨论，从工作面提交、交通管制、施工工序、施工要求等方面入手，制定了详细的施工措施并予以严格落实，使“零污染”理念贯穿施工作业全过程。

经过建设们的努力，已经通车的江罗高速一期首次实现了路基“全断面”交验、路面“零污染”施工。二期在总结一期的基础上，进一步提升了“全断面”交验、“零污染”施工水平，目前正如火如荼开展中。

“这个‘零污染施工的细节管理，我看非常好。施工前双钢轮压路机工布除锈处理，我就说几次来也没看到以前那种沥青路面施工完毕后一片黄迹的情况。施工后机械归集一处，下垫彩条布，这就是细节决定成败。这个成套管理办法，可作为先进典型予以推广。”广东省交通集团总经理邓小华在江罗高速建设施工现场的一番话，大大肯定江罗公司的做法。

创新征拆 路地关系和谐

“修一条高速，造福一方百姓。我们是为百姓建路，就断不能为建路而让百姓损失。”罗志光对记者说，在开展前期手续办理和征地拆迁过程中，沿线各地政府和群众大力支持，为高速公路顺利开工建设提供了有力保障。

为确保征拆和谐，江罗公司创新了征地红线图，通过现代遥感航拍成像技术，对项目全线进行了航拍，并使用GPS定位坐标进行数据拼接，制作出逼真彩色影像航拍图，然后将航拍图与传统征地红线图进行有机融合，形成一种更加直观、精准的“航拍征地红线图”。该图能大大降低征拆的压力和技术要求，并减少了反复到现场踏勘的次数，节约了时间和精力。同时，该图对填平区的设立、工程设计的变更、用地纠纷的取证、三改（改路、改沟、改涵）工程的协调也都起到直观的图示作用。

烈日下，热火朝天的施工现场，筑路大军正挥洒着汗水，为江罗高速全线通车做最后的冲刺，两旁的草木郁郁葱葱，随风摇曳。采访结束，渐渐远去的江罗高速慢慢融入了周围的生态环境，记者仿佛看到了人与自然在开发与保护中更高层次的和谐。