分享经济开启新时代

“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。”在今年的政府工作报告中，李克强总理强调了分享经济。分享经济近几年才逐渐兴起，但其重要性已得到各方认同。

赵先生这一天已经开着自己的汽车载了4位乘客，“家里的车闲着也是闲着，开出来能多挣几个奶粉钱。”这位年轻的爸爸闲暇时利用打车软件出来载客。而他的正式工作是一家企业里薪水不低的机械工程师。

这样的场景已经见怪不怪了：有人将家里空余的房间布置成精致的主题小屋，成了旅游者抢手的“客栈”；有人得闲后在家烧饭，便宜卖给忙碌的上班族，结果成了有名的“大厨”；有人将自己擅长的技艺分享给同好者，获得了许多关注，成了这个领域的专家，还出了畅销书……

这些看似“非常规”的联系正在产生实实在在的价值：供方获得了额外的收益，而需方则以更低的成本获得了产品或服务。国际创业学院中国区副院长徐小军认为：“分享经济的本质是闲置资源使用权的交易，调度这些资源，使它们能最大化地被利用。而闲置资源事实上非常广泛，可以是智力技能、物力的分享，也可以是资金的分享。”

“分享经济主要的特点就是开放和协作，降低成本，提高效率。”南京大学商学院副教授王宇说。因此，这不仅是一种时尚、一股风潮，它背后有强大的经济逻辑。《第三次工业革命》的作者杰里米·里夫金甚至认为，分享经济将催生一个“零边际成本”的社会。

车辆和房屋的分享可说是分享经济的滥觞。现在世界上分享经济的两大巨头Uber和Airbnb，就是分别做车辆和房屋分享的。在我国，滴滴出行是汽车分享的代表平台。

除车辆分享外，我国还有从事房屋分享的途家、小猪短租、蚂蚁短租等平台，有从事办公室分享的“人人office”，有从事服饰分享的“美丽租”，甚至有从事飞机分享的“我要拼机”……凡有闲置物品可资利用的领域，分享经济都在加紧渗透。

业内预计，未来5年我国分享经济增长年均将在40%左右，到2020年市场规模或将占我国GDP的10%以上。（摘自《半月谈》聂可等/文）