人在归途车在堵途

黄玮

近年来，随着人口集聚和城市开发建设，城市交通需求迅速增长。根据统计数据，全国机动车保有量达2.79亿辆，道路车辆密度之高，引发了城市交通拥堵问题。

随着国民经济的增长和人们的生活水平的提高，汽车已走进了寻常百姓家。随之而来的城市交通问题日益凸显，特别是上下班高峰期的拥堵问题。

为了提高人们的生活环境，很多城市采取的是将工业区远离城市居住区来进行规划建设。这样的城建规划布局的好处很多如减少了噪音、废气、废水等，极大的改善了城市环境。但同时也给城市交通带来了很大压力。由于人们上下班时的集中出行，在城市的局部路段形成了“潮汐”。“潮汐”的特点就是在同一时间的同一路段，一个行车方向上的交通密度很大，处于拥堵状态，而相对的行车方向上的交通密度很小，车行畅通无阻！凡具有这样特点的路段我们就称之为“潮汐”。

据调查发现现在城市里的“潮汐”很多，而且“潮汐”也是每天上下班高峰期的城市交通拥堵的主要路段。随着人们生活水平的提高，我国汽车消费也是异常的火爆。据调查，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人，居世界第一位。城市里汽车保有量的增长飞快，而道路硬件设施建设需要一段时间，交通供给一时似乎满足不了需求的增加。交通拥堵特别是上下班时的交通拥堵给人们的生活带来了很大困扰。

近年来，温州、杭州和大连等地陆续采取用错峰上下班的措施来缓解交通压力，并取得了一定效果。北京在奥运会期间也曾临时实施了错峰上下班的制度，很大程度上缓解了交通拥堵。据了解，北京为了缓解交通压力，于2010年4月12日起实施错峰上下班的措施。错峰上下班就是通过规章制度对全国各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业的上下班时间进行了调整，上班时间由早8点30分调整为9点，下班时间由17点30分调整为18点。而学校、医院、大型商场和在京中央国家机关及所属社会团体和企事业单位上下班时间不变。错峰上下班的主要目的就是通过减少集中出行来缓解城市交通压力。

采取折这种措施不仅可以缓解城市交通拥堵，还可以增加公交服务水平，吸引大家多乘坐，为大力发展公共交通提供有力条件。

中国是一个人口国，能够人人都有私家车固然好，但如果盲目地追求私家车会导致城市的交通瘫痪，环境恶化。现在每个城市都面临很大的交通压力，大力发展公共交通一方面可以缓解城市交通拥堵；另一方面还可以减少环境污染，更加有效的利用空间，提高交通效率。发展公共交通，一要完善道路网，改善公交车的状况，提高其方便性、经济性、安全性和舒适性。鼓励大家出行多乘公交，低碳生活。

在现在的城市里，上下班高峰期时交通拥堵已是家常便饭。交通拥堵问题一直让人们很困扰，不仅让人们失去了经济成本和无形的时间成本，还造成了环境污染。如何解决城市交通拥堵问题一直是城市所面临的一大难题。