铁路设备维修现状分析及改进建议

方翔

摘 要：随着铁路运输行业的发展，铁路运输安全受到业界人士的关注。对此，铁路部门应当高度重视铁路设备维修，采取切实有效的措施来强化铁路设备维修，使之能够针对铁路设备故障情况，采取有针对性的措施加以处理，从而真正意义上提高铁路设备水平，为保障铁路运输安全进行奠定基础。基于此，本文将重点分析铁路设备维修现状，进而探究切实有效的改进措施。

关键词：铁路设备；设备维修；改进建议

我国经济与科技蓬勃发展的背景下，铁路运输方面受此影响有很大程度的发展。目前，铁路运输方面已经配置了客运专线、高速动车组、大功率电力机车等，并且改变了传统铁路生产运营模式。的确，我国铁路运输方面的优化发展带动了各种积极因素，但风驰电掣的列车却隐藏着巨大的安全压力，尤其是运输设备方面。基于较高铁路运输要求，铁路设备在长时间应用的过程中，容易引发这样或那样的问题、安全隐患，直接威胁铁路运输[1]。对此，应当强化铁路设备维修，以便合理的、有效的处理故障或安全隐患，使铁路设备持续保持最佳的运行状态。

一、铁路设备维修现状分析

目前，设备维修主要分为三种模式，即事后维修、预防性维修、状态监控维修。事后维修，也就是在设备故障或性能下降之后，针对具体问题提出具体的维修措施，有效的处理故障或安全隐患，提高设备性能；预防性维修，也就是在设备运行到一定程度或一定时期，对设备进行维护和维修，避免设备出现故障；状态监控维修，对设备予以监测和诊断，了解设备状态，如若设备状态不佳，则对设备予以维修。现阶段，国内铁路设备维修，主要采取防范维修与事后维修相结合的模式。另外，因机车、车辆的种类较多、数量较多，通常采取预防性维修，即制定设备检修计划，定期对设备予以维修，防范设备故障。总体来说，铁路设备设备维修整体水平较好，但在某些方面容易出现一些问题，影响设备维修效果。

铁路运输中设备维修方面存在的问题有：

（一）预防性维修体系形式化。预防性设备维修中，往往会存在这样或那样的问题，导致设备维修效果不佳。而造成此种情况的主要原因是：1、预防性维修体系形式化，使得设备维修计划的制定受到影响，使得维修计划的合理性、针对性不强，不能有针对性的处理故障。2、某些时候因为设备运行时间与设备维修时间相冲突，为了完成生产任务往往会停止设备维修，这使得设备得不到全面的检查与维修，可能使设备带有安全隐患，最终使设备故障。3、因为预防性维修体系的缺乏，未对设备维修工艺予以严格要求与控制，企业依旧采用传统的维修工艺来进行设备维修，那么传统维修工艺缺点必然暴漏，难以有效的、合理的、全面的进行设备检查与维修。

（二）维修人员整体水平较低。目前，铁路运输方面所配备的维修人员整体水平不高，在铁路设备维修的过程中难以从专业的角度出发，规范、合理的展开设备检修。当然，维修人员整体水平较低是由多种原因所引起的，其中包括岗位待遇较低，难以吸引新技术人员，且影响岗位工作人员的工作热情；人力资源配置不合理，未给设备维修方面配备专业的、高素质、适合的工作人员；一部分维修人员并没有认识到业务知识学习的重要性，不注重业务知识及相关技能培训，导致自身整体水平不高。

（三）委托维修逐步增多，设备维修受制于人。之所以说，铁路设备委托维修增多，设备维修受制于人，主要是科学技术的引用，使得大量自动化设备逐渐被应用到铁路运输中，而铁路运输方面因缺乏自动化设备维修能力，因此在设备故障时需要委托专业维修或厂家来进行设备维修；因为知识产权等方面的限制，使得铁路运输企业难以获得生产厂家相关标准，如此企业也无法自主维修，这必然会使铁路运输企业在设备维修方面受制于人[2]。

二、铁路设备维修的改进建议

针对当前铁路设备维修存在诸多问题的情况，笔者参考相关文献，建议采取以下改进措施来改变铁路设备维修现状。

（一）建立完善的、健全的设备维修体系。为了使铁路运输企业可以科学、合理的运用各种维修模式展开设备维修，建立完善的、健全的设备维修体系是非常重要的。当然，对于设备维修体系的建立，应当基于行业相关标准及铁路运输实际情况，从而合理规划、编制设备维修体系，尤其是以下几方面：

其一，细化设备分类。也就是基于设备性质、类型、功能等方面，对铁路运输中所运用的各种设备予以科学、合理的分类，以便对不同类型设备制定适合的维修计划。

其二，建立完善的故障体系。基于铁路设备维修情况，构建完善的设备故障体系，使其包括设备故障时间、故障原因、维修方案、修复时间等，以便详细了解设备情况，为以后科学、合理的应用设备创造条件。

（二）构建完善的维修人才培养机制。针对当前铁路运输中维修人员整体水平不高的情况，应当制定完善的维修人才培养机制，使维修人才培养得以有效落实，提升维修人员的整体水平，使其能够专业的、规范的、合理的进行设备维修。对于维修人才培养机制的构建，需要强化以下几方面：

其一，设置与岗位绩效挂钩的再分配机制，也就是将员工岗位绩效纳入到工作考核当中来，根据员工工作能力及工作水平，合理配置员工，使之在适合的岗位发挥作用。

其二，强化维修人员培养机制，也就是根据维修人员工作水平，提出业务知识培训标准、综合素质教育标准、维修技能培训标准及其他方面内容，以便维修人员培训培养工作能够在维修人员培养机制的约束下，有效、合理的开展。

其三，随着自动化、智能化设备的引入，企业需要对维修人员予以专项培训，即加强新设备相关技术及新的维修技术的培训，促使维修人员的知识结构不断更新，维修技能不断增强，以便其可以应对设备各种故障问题。

三、结束语

在当前我国铁路运输行业发展良好的情况下，一定要高度重视铁路运输安全问题，基于铁路运输整体情况及铁路设备使用情况，强化铁路设备维修体系、铁路设备维修人员等方面，使得我国铁路设备维修水平较高，保障铁路运输安全、稳定、可靠。

参考文献：

[1]陈阳.铁路设备维修现状分析及改进建议[J].上海铁道科技，2013（2）：97-98.

[2]张新奎.提速铁路工务设备维修与辅助决策信息管理技术的研究[D].北京交通大学，2012.

[3]沙悦寒.铁路货运安全检测监控设备维修维护管理系统开发与应用[J].铁道货运，2013（7）：1-4.

[4]侯玉碧.朔黄铁路工务设备修理管理模式的探讨[J].铁道建筑技术，2010（2）：5-8，11.