高速公路众生相

2016-05-30 04:27邹蓝
北方人 2016年3期
关键词:鲁莽机会主义高速路

邹蓝

凭良心说,这次十一黄金周出远门之前,我的高速公路经历,只是13年前驾照到手一年后,往珠海开过两趟,每次来回都是400千米。此外也就是20千米的机场高速多次接送。如此开长途高速还真是第一次。

这次1500多千米的高速路,有些活生生的观察,很有感慨。要是在人可以持枪的美国,不少鲁莽的开车人会被感觉遭遇侵犯的其他开车人打死打伤。要是在交通规则严格执行的地方,不仅是高额罚款,可能被暂停驾照或者关押几天的人也会非常多。

应急车道在前方拥堵时,机会主义的开车人毫不犹豫接二连三地呼啸上应急车道。如此场景,在博深高速小金口即将汇入惠河高速主干道出现5千米以上拥堵时看到过。我坚守在第二条车道上,看得我又生气,又蠢蠢欲动。最终还是没有进应急道。这次十一长假,听说某地就是因为应急车道也堵死,一位车祸受伤的司机,因为耽误了抢救时间而送命。还有一个孕妇,因为应急车道给堵死,抢救不能及时到位,母婴双亡。

实际上,因为很少被抓到,被严惩,被扣押执照甚至被拘留,违章人的成本很低,但是万一有事就是以别人的性命为代价。如果制度上解决,每隔2千米就有一个专门拍应急车道违章车的固定拍摄装置,加上弄不清旁边的车是否抓拍举报得奖金者,估计机会主义开车人就会明显减少。

还有开车时突然慢下来的,根据经验和常识,那多半是在打电话,甚至看手机或看导航。那也是害人不浅的,而且害人害己。

高速路莽撞危险超车。一路我都按规定时速开,不想免了过路费,要缴纳一连串超速罚单的费。不争分夺秒赶时间的话,确实就守规矩好了。奈何在鹰潭进入沪昆高速后,一路到衢州以东转杭新景高速时,连连遭遇10多次以浙J牌照为主的车辆,车身刚超过我,就一头扭過来强行并入我的车道。也包含几辆浙A和沪牌照的车。在江西途中,赣牌照的车,胆肥的也不少。后来查了一下,浙J是台州的车。这路上两起三车连环相撞的车,就是这些胆肥的人的报应。

道理不难理解。强行并线,首先对被超的那辆车造成威胁。其次,本来相对合理的车辆安全距离,就此破坏。万一野蛮并线的家伙遭遇前面的车有紧急情况而急刹车,他停不住,就撞上去了。如果后头被超的车,因为失去了安全距离,也遭遇突发情况而刹不住,冲撞上去。

我还看到,有的驾车人,竟然从左侧应急道上高速行驶中强行并线入行车道。

如此行为,危害交通安全,美国称之为“Maverick”鲁莽。如此被超的车司机要是毛脾气,身上又带枪,不是对轮胎开枪,就是对开车人开枪。这种事不是没有发生。所以我说,这些毛手毛脚的开车人,要是在美国开车如此行为,估计不是受伤就是送命。近期在新西兰,就有如此不守交规的人被中止租车,因为造成了车祸。

其三,变换车道不打转向灯的车,不计其数。只要与后车有足够大的距离,这个问题相比前两个问题,倒还只能算是小问题小毛病。

第四,在两条车道甚至三条车道里狼奔猪突那样行车的人也不少。

以我这一路的观察,机会主义的开车人,大概要占10%左右。这些都是害群之马,有时害人,有时害己。

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